Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.08.2017, 18:08   #1
smv_70
Опытный
 
Имя: михаил
Авто: Pajero Sport 3.0 AT
Сообщений: 53
По умолчанию Как отлегулировать дифференциал в коробке?

Заменил конические подшипники дифференциала собрал корпус с старым регулировочным кольцом, итого дифференциал заклинило

согласно мануалу вытащил кольцо и положил 2 кусочка припоя правда 2 мм
собрал, дифференциал вращается туго
измерил микрометром то что расплющилось получилось 1,2 мм
согласно мануала кольцо надо 1,15 - 1,1 мм
но не очень понимаю про преднатяг конических подшипников, или в данном случае припой оказывает заведомо большее сопротивление и для хорошей работы надо дать доп зазор 50-100 микрон ?
smv_70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:11. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU