Изучил тему плотно.
Получается самый не дорогой и менее колхозный вариант, это:
РХО-реле ходовых огней - Реле РХО-22 (5 поколение)
Стоит 1200 рублей.
То есть ставишь такую пластиковую коробочку, включаешь режим Auto на подрулевом переключателе и больше ничего не надо делать!
Теперь надо узнать, желательно с фотками как конкретно эту коробочку подключить!
Если уже есть где то такая инструкция для нашего авто, пожалуйста дайте ссылку.
Добавлено через 14 минут
Вот блин, все же есть минус у такого решения - фары светят желтым. То есть фары дальнего света в полакала будут светить желтым...
Я еще подумал, а почему нельзя использовать просто противотуманки? Сель в машину, включил противотуманки (как ДХО) и поехал. Так нельзя?
Авто: Lancer-9, Out-9, теперь Pajero-4 - счастье 100%
Сообщений: 1,751
Re: Ходовые огни на пажеро
Цитата:
Сообщение от Agregat
Я еще подумал, а почему нельзя использовать просто противотуманки? Сель в машину, включил противотуманки (как ДХО) и поехал. Так нельзя?
У меня как-то на второй машине уже 9-й год можно. И по ПДД тоже, как отметили выше коллеги. Наверное, такой, описываемый в этой теме, вариант ДХО, здорово экономит энергию и габаритные лампы. Или есть иное объяснение?
Изучил тему плотно.
Получается самый не дорогой и менее колхозный вариант, это:
РХО-реле ходовых огней - Реле РХО-22 (5 поколение)
Стоит 1200 рублей.
То есть ставишь такую пластиковую коробочку, включаешь режим Auto на подрулевом переключателе и больше ничего не надо делать!
Теперь надо узнать, желательно с фотками как конкретно эту коробочку подключить!
Если уже есть где то такая инструкция для нашего авто, пожалуйста дайте ссылку.
Добавлено через 14 минут
Вот блин, все же есть минус у такого решения - фары светят желтым. То есть фары дальнего света в полакала будут светить желтым...
Я еще подумал, а почему нельзя использовать просто противотуманки? Сель в машину, включил противотуманки (как ДХО) и поехал. Так нельзя?
Более простой и опробованный вариант - 2 реле и 3 диода - дальний в 1/2 накала, горит только при АКПП в положении "D", работает в любом из положении переключателя света (оптимальный вариант - "auto").
Более простой и опробованный вариант - 2 реле и 3 диода - дальний в 1/2 накала, горит только при АКПП в положении "D", работает в любом из положении переключателя света (оптимальный вариант - "auto").
Более простой говорите? Вот я совершенно не понял как это сделать из вашего пояснения.
Из-за того, что в блоке предохранителей нет провода как в моем проданном Ауте, пришлось добавить еще одно автореле с нормально разомкнутыми контактами, которое включается через диод +12В с селектора АКПП при положении "D" - провод в жгуте слева от ног переднего пассажира. Все разместилось в свободном пространстве блока предохранителей в моторном отсеке, весь функционал по освещению работает, в т.ч. "моргание дальним светом". Не забудьте про подключение диодов первого реле, первый диод - предохранитель габаритов, второй - предохранитель бл. света.
Последний раз редактировалось ВикторА; 20.11.2014 в 11:49.
Более простой и опробованный вариант - 2 реле и 3 диода - дальний в 1/2 накала, горит только при АКПП в положении "D", работает в любом из положении переключателя света (оптимальный вариант - "auto").
Виктор а можно схему и перечень элементов...скажем так подробнее описать данное решение с дхо
Из-за того, что в блоке предохранителей нет провода как в моем проданном Ауте, пришлось добавить еще одно автореле с нормально разомкнутыми контактами, которое включается через диод +12В с селектора АКПП при положении "D" - провод в жгуте слева от ног переднего пассажира. Все разместилось в свободном пространстве блока предохранителей в моторном отсеке, весь функционал по освещению работает, в т.ч. "моргание дальним светом". Не забудьте про подключение диодов первого реле, первый диод - предохранитель габаритов, второй - предохранитель бл. света.
Цитата:
Сообщение от Nikolson333
Виктор а можно схему и перечень элементов...скажем так подробнее описать данное решение с дхо
Из-за того, что в блоке предохранителей нет провода как в Ауте, пришлось добавить еще одно автореле с нормально разомкнутыми контактами, которое включается через диод +12В с селектора АКПП при положении "D". Провод в жгуте слева от ног переднего пассажира. Все разместилось в свободном пространстве блока предохранителей в моторном отсеке, весь функционал по освещению работает, в т.ч. "моргание дальним светом". Не забудьте про подключение диодов первого реле, один диод - предохранитель габаритов, второй - предохранитель бл. света.
В соответствии с п. 19.4 Правил дорожного движения (с поправками, вступившими в силу 20 ноября 2010 года) противотуманные фары могут использоваться вместо ближнего света фар в соответствии с п. 19.5 ПДД, то есть, движение в светлое время суток с включенными противотуманными фарами не будет являться нарушением.
Но что бы включить туманки нужно включить габариты а смысл тогда ДХО. зачем днем освещать так много всего.
Использую ПТФ как ДХО. Уже на третьей машине. Воткнул светодиоды повсюду, в подфарники Philips, в ПТФ какой-то нонэйм, но светит адски. Опять же, противотуманки не греются, сами по небе не лопаются.
Недостаток ровно один - регулировать яркость подсветки ночью надо вручную, т.к. для автомата ночь, подфарники включены всегда. Неудобно.
Присматривался к пробрайт, но уж больно колхозно сделано. Аккуратно, но кустарно. На таких разьемах как там сам себе выводил питание регистратора и радар-детектора.
Добавлено через 9 минут
И нельзя принудительно отключить.
Подумываю заколхозить что-нибудь на кастомную кнопку, взамен пустого места где контроль парктроников.
1. Получается, что габариты всегда включены. Зря горят лампочки. Сзади хуже видно днем стопы из-за габаритов.
2. Не решается проблема автоматической смены яркости приборов.
3. Приходится включать кнопкой ПТФ каждый раз.
Вобщем из всех вариантов ДХО для Pajero оптимальным остается дальний в полнакала.
Но инструкции пошаговой так и не нашел, как какими проводками и куда все соединить. Как только найду такое, сразу закажу РХО 22
Выше давал ссылку на интернет-магазин производителя этих РХО. У них на сайте есть форум, там по Паджеро 4 точно есть информация с фото и схемами. Можно набрать к ним в техподдержку, все расскажут. Инструкция к этим реле идет в лучших советских традициях - подробная и понятная, на сайте она тоже есть.
Нужны прикладные знания-ходи на "pajero4x4.ru", бей в поиск "РХО" и будет все.
Удачи!