@Romabar, Да особо нету проблем у а/м этого года. О проблемах мотора 6B31 можете почитать в ветке XL. Ну и сделать для себя определенные выводы))) Обратите внимание на радиатор. На 2014г.в. скорее всего стоит Российская или Болгарская поделка. На бирке радиатора должна быть отметка зеленой краской. Если таковой нет, то радиатор подлежит замене по отзывной компании. В остальном проблем нет. По крайней мере у меня, за 45000км. Ну и не забывайте хотя бы раз в неделю вытаскивать щуп и смотреть уровень масла. V6 масло подъедает если его крутить.
@Romabar, Да особо нету проблем у а/м этого года. О проблемах мотора 6B31 можете почитать в ветке XL. Ну и сделать для себя определенные выводы))) Обратите внимание на радиатор. На 2014г.в. скорее всего стоит Российская или Болгарская поделка. На бирке радиатора должна быть отметка зеленой краской. Если таковой нет, то радиатор подлежит замене по отзывной компании. В остальном проблем нет. По крайней мере у меня, за 45000км. Ну и не забывайте хотя бы раз в неделю вытаскивать щуп и смотреть уровень масла. V6 масло подъедает если его крутить.
спасибо
знакомы сказал что стрелки спидометра и тахометра при заглушенном двигателе должны стоять четко по рискам, так как чтоб скрутить у аута надо разбирать приборку. и потом стрелки идеально ровно поставить невозможно.
А теперь представьте, в России есть места, где ездят на пароме или жд платформе по 300 км и более.
Какой разбег будет!
Правда, ГУ надо включенным держать.
я с полгода назад занимался созданием анализатора скрученности пробега в Етаксдекодере...
были некоторые интересные результаты, но увы, плюнул, потому что обнаружилось, что далеко не всем данным в базе данных MUT можно доверять. а заниматься выяснением какие актуальны, а какие нет и с учетом множества всех блоков я не захотел...
может быть когда-нибудь сделаю вторую попытку... но изъян в том, что факт определяется при некоторых условиях, а не гарантированно.
никакого однозначного следа скручивание не оставляет. только косвенные.
@Megatron_spb, Да все намного проще. Допустим человек купил полный комплект MMCS на барахолке, а он стоял на машине с пробегом под 200т.км. И доказывай потом, что ты не олень скрутивший пробег)) MMCS берет данные о пробеге не по кан-шине, а по gps))
ГУ не надо "включенным" держать, Cumulative Driving Distance постоянно считает.
Т.е. даже если машину загнать на эвакуатор, выключить зажигание, запереть - голова будет считать набег на эвакуаторе? Не верю!
Цитата:
Сообщение от WarGamer
Допустим человек купил полный комплект MMCS на барахолке, а он стоял на машине с пробегом под 200т.км. И доказывай потом, что ты не олень скрутивший пробег))