[KulikovNL]

Хочу вычистить масло от механических примесей перед заменой.

Обдумываю вариант установки в патрубок радиатора проточный масляный фильтр для АКПП. Например http://www.magnefine.com/

Такой "тюнинг" к чему может привести?

Очевидный вариант это перегрев (если будет слишком большое сопротивление или фильтр забьется).

В зависимости от конструкции АКПП может:
1) понизить давление масла на фрикционы, замедлить их работу и тем самым повысить износ;
2) поток возвращаемого масла из радиатора может смазывать какой-то конкретный узел (например у хонды подшипник так смазывается), при уменьшении потока масла узел перегревается и выходит из строя.

Какие ещё неприятности можно выдумать и что из них реально может случится?


По поводу перегрева и давления масла в АКПП:
1) Раз есть индикация перегрева масла в АКПП, значит есть и датчик! Кто знает можно ли найти его в CAN-шине?! (хочется контролировать температуру масла в АКПП перед тем как начинать движение в -30)
2.1) Есть ли датчик давления в коробке?
2.2) На коробке есть специальное отверстия для диагностики, точнее контрольного замера давления масла. Если в него вкрутить на датчик и с ним кататься (естественно вывести данные на прибор в салоне) чем это грозит коробке (подозреваю что ничем)?
2.2.1) Кто-нибудь имел дело с такими датчиками, что можно вкрутить? )

Если есть специалисты хорошо знающие АКПП XL 3.0 L буду рад вашему мнению и если вы не против с удовольствием порасспрашиваю об устройстве АКПП!!!

[mikaluk_as]

Вопросы хорошие,. самого очень интересуют...особенно профильтр
Только вряд ли кто ответит расширенным образом... и в инете инфы мало...

[KulikovNL]

MMC может экономить не только на фильтрах!
Вот их попытка сэкономить на радиаторах! http://www.drive2.ru/l/6545797/
Т.к. ММС все радиаторы с 2015 года вернули, эксперимент не удался.

С понедельника выхожу в отпуск, покатаюсь по мастерским кто чинит АКПП, поговорю с мастерами. Пока склоняюсь к установке фильтра.

[YesYes]

Сообщение от KulikovNL

Хочу вычистить масло от механических примесей перед заменой.

Если перед заменой, то не стоит так сильно заморачиваться.

На долго - народ ставит хондовский фильтр 25430-PLR-003.

Некоторые и того проще - малобюджетно: вазовский бензиновый прозрачный фильтр тонкой очистки. Это кто буквально - очистить посмотреть. Можно ли так?? Не знаю, но народ эксперименты на своих авто ставит (про аут правда не читал).

Сообщение от KulikovNL

1) Раз есть индикация перегрева масла в АКПП, значит есть и датчик!

Смотрим пикчу из сервис-мануала:


Датчик температуры и датчики давления есть в гидроплите.
Датчик температуры аналоговый.
[C-137 A/T-ECU connector (vehicle side, connected)]
Turn ON the ignition switch, and check the voltage between terminal No. 39 and No. 50.

• A/T fluid 20°C: Approx. 2.52 V
  
• A/T fluid 80°C: Approx. 0.69 V

Ретрансляцию данных идет в кан-шину c блока управления коробкой, вот что можно увидеть.

Сообщение от KulikovNL

2.1) Есть ли датчик давления в коробке?

Сообщение от KulikovNL

2.2) На коробке есть специальное отверстия для диагностики, точнее контрольного замера давления масла. Если в него вкрутить на датчик и с ним кататься (естественно вывести данные на прибор в салоне) чем это грозит коробке (подозреваю что ничем)?
2.2.1) Кто-нибудь имел дело с такими датчиками, что можно вкрутить?

Там заглушка.
Известно что:
- манометр подключают через адаптер (какая резьба - неизвестно)
- меряют манометром с максимальным значением 3mPa


3.Connect the special tools (3.0 MPa oil pressure gauge [MD998330] and adapters [MB992127 ]) to each pressure discharge port.


Можно ли поставить на постоянку датчик?? Конечно.




Ну и все остальное в таком же духе.

Сообщение от KulikovNL

(хочется контролировать температуру масла в АКПП перед тем как начинать движение в -30)

а ведь писал что

Сообщение от KulikovNL

Хочу вычистить масло от механических примесей перед заменой.

Долго что ли чистить хочешь??


Слишком к.м.к. большой огород, и по моему не нужный.

----------------


На щупе акпп всегда можно заметить взвесь металлической пыли.

Не хошь хондовский, врежь 100019A (вот выбирай).

[KulikovNL]

Станислав, спасибо за шикарный ответ!
Таки разговоры мне уже нравятся

Я не силен в английском и пока не вижу датчик давления (в явном виде). Транслируется ли он в CAN-шину во всем диапазоне своих значений?

[YesYes]

Сообщение от KulikovNL

Транслируется ли он в CAN-шину во всем диапазоне своих значений?

Надо попросить кого-нить у кого есть диагностический прибор MUT или Lexia посмотреть доступные параметры, т.к. больше чем они видят - никто не увидит.
Спишись через личку например с vadimus_ca у
у него тоже трешка.

[Грига]

Сообщение от KulikovNL

с удовольствием порасспрашиваю об устройстве АКПП!!!

http://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf613e.html

[Alex734]

А вообще на акпп стоит изначально какойнибуть масленный фильтр?

[KulikovNL]

Сообщение от Alex734

А вообще на акпп стоит изначально какойнибуть масленный фильтр?

Только грубой очистки (пластиковая сеточка).