[СпецАвтоСистемы]

pitwall_rus, абсолютно верно.
Вадим, СТО1

[pitwall_rus]

хорошо, ещё вопросы.
а чем плох Fortress type 2 SH Slave 3 Transponder с меткой? там ж нет этой штуки как в Fortress type 2 SH PWT (по типу как домофон открывают-пугает меня эта хрень)

[СпецАвтоСистемы]

pitwall_rus, в предложенном комплексе смысл контактного ключа в том, что через него реализована защита от ретрансляции меток Блэк Бага. Смысла же брать две системы с метками я не вижу. Тогда уж только брать один Фортресс с метками, и уже его усиливать, на нем строить комплекс.
Вадим, СТО1.

[pitwall_rus]

хорошо, ну посоветуйте тогда, что-то, но без вот этой страшилки в виде ключа от домофона!

[СпецАвтоСистемы]

Тогда Fortress type 2 SH Slave 3 Transponder + Megasens + Fortress Smart Siren + 2 замка капота Fortresslock или Defen.Time + Elita GSW + Драгон на рулевой вал. С учетом клубной скидки как раз около 50 т.р. получится.
Вадим, СТО1.

[pitwall_rus]

Сообщение от АВТО-АСС

Тогда Fortress type 2 SH Slave 3 Transponder + Megasens + Fortress Smart Siren + 2 замка капота Fortresslock или Defen.Time + Elita GSW + Драгон на рулевой вал. С учетом клубной скидки как раз около 50 т.р. получится.
Вадим, СТО1.

а почему был убран иммобилайзер Black Bug plus BT-72L? я запутался в конец!( можете объяснить популярно? и если критически важные детали нужны то бюджет можно и увеличить!!

оповещение гпс гсм не нужно в принципе, потому что не нужно)
два замка капота сирену и датчик положения эт я понял, а вот с остальным....

[СпецАвтоСистемы]

pitwall_rus, тогда начнем сначала. Общие принципы построения противоугонного комплекса: цифровая блокировка (блокировки) двигателя в моторном отсеке (угонщик не может ее отключить из салона авто) + электромеханический замок (замки) капота, управляются из салона авто тоже цифровым сигналом, чтобы угонщик не мог их из салона авто открыть + несколько рубежей снятия авто с охраны (помимо брелока , чтобы отключить тревожные датчики и отпереть двери, необходимо еще выполнить какие-либо действия: нажать еще кнопку на пульте, приложить контактный ключ или палец (если система биометрическая) к считывателю, метка должна опознаться, и т.п.).
Предложенные комплексы отвечают перечисленным условиям. Просто в первом варианте было 2 дополнительный рубежа - ключ и метка, - во втором - только метка.
Во втором варианте ВВ не нужен, т.к. все его функции (метки, защита от захвата авто , управление замком капота) реализуются на самом Фортрессе. Дублировать системы не имеет смысла, имхо.
Вадим, СТО1.

[pitwall_rus]

что-то проясняется. в итоге выходит:
Fortress type 2 SH Slave 3 Transponder (с меткой которую я ношу в кармане, система работает со штатного ключа, стекла поднимаются, зеркала боковые закрываются, свет включается в салоне как и раньше т.е. все штатные функции сохранены. Датчики на разбитие стекол и открытие дверей, задней, капота в комплекте) к этому всему плюс датчик Megasens.+ Fortress Smart Siren+2 замка капота Fortresslock (народ говорит по лучше Defen.Time будет)+FORTRESS SMART PAGER R1000+Драгон на рулевой вал

доп вопросы:
если сядет аккумулятор как открыть капот? будет какой-то авариный спрятанный шнур?
можно ли будет открывать сначала водительскую дверь потом все остальные?
Каким образом пагер оповестит меня? (вот на жигулях был у меня шерхан чтоль, там прям видно было что хотели сделть, т.е. LCD экранчик и либо удар либо взлом и т.д.) тут просто по типу писка определять или он просто орать будет на любое событие? есть ли пагеры "поинтереснее"?
Вышеуказанная система самодостаточна? что можно ещё сделать?
Есть ли смысл строить всё на комплекте Excellent Capital 2.5 Slave который чуть подороже?

Каковы сроки записи? на выходные есть места?
спасибо за консультацию!

[СпецАвтоСистемы]

Здравствуйте!

доп вопросы:
если сядет аккумулятор как открыть капот? будет какой-то авариный спрятанный шнур?

Имеются аварийные тросы.
Можно и в салоне питание на родную проводку подать, тогда появится 12 В и сигнализация сможет открыть замки.

можно ли будет открывать сначала водительскую дверь потом все остальные?

Учитывая установку Slave системы - все штатные функции останутся.
Если штатно не имеется, то возможно организовать, но только от брелока сигнализации, а не от родного.

Каким образом пагер оповестит меня? (вот на жигулях был у меня шерхан чтоль, там прям видно было что хотели сделть, т.е. LCD экранчик и либо удар либо взлом и т.д.) тут просто по типу писка определять или он просто орать будет на любое событие?

Звуковым сигналом и морганием светодиода.
По количеству морганий определяется зона срабатывания.

есть ли пагеры "поинтереснее"?

Модуль GSM - Elita GSW звонит + СМС на указанные телефонные номера ( до трех номеров)

Вышеуказанная система самодостаточна?

Вполне.

что можно ещё сделать?

А какие пожелания?

Есть ли смысл строить всё на комплекте Excellent Capital 2.5 Slave который чуть подороже?

На Экселленте мы собираем гораздо более интересные комплекты, но стоимость не чуть, а прилично дороже.
Единственное, такие работы мы только на СТО2 делаем.

Каковы сроки записи? на выходные есть места?

В среднем три-четыре дня, когда как.
Все зависит от СТО, куда ехать собираетесь, у каждого своя запись.

С уважением, Алексей.
СТО2.

[lukanin]

Сколько стоит антикор тектил цинк на первый оут? Кстати у меня он переднеприводной, если что то например у меня его джипом а тем более миневеном язык не поворачиваеться назвать.

[Marat]

Добрый день!

На Д.Р. нашего клуба я выиграл датчики парковки. Вот решил что-нибудь с этим сертификатом сделать.
Хотелось бы узнать следующие моменты:

1. Что бесплатно по этому сертификату, а что со скидкой за денежку?
2. Как я понимаю сертификат только на один комплект датчиков парковки или нет?
3. Если сертификат на один комплект, то сколько будет стоить второй?
4. Можно ли узнать марку датчиком (т.е. фирма производитель)?
5. Еще один момент: могу ли я сертификат отдать сестре, чтобы она установила комплект на Гетц?
6. Покраска есть ли у Вас в цвет бампера датчиков? Входит ли покраска в сертификат?

В общем вот такие вопросы.

[СпецАвтоСистемы]

lukanin, Тектил Цинк 6000 р., снятие-установка пары подкрылков 450 р. (чтобы под ними обработать). Если подкрылков нет или они закрывают арки только частично, то рекомендуется предварительная антигравийная обработка арок (иначе антикор оттуда отпескоструит меньше чем за год) 2 арки 1500 р..
Не забудьте про скидку.
Стоимость от типа привода не зависит vbmenu_register("postmenu_232723", true); , расход материала все равно одинаковый ;-).

Marat: 1. По сертификату - парктроник с установкой. Все остальные работы - за плату.
2. Да, на один.
3. Если вы про передний парктроник ведете речь, то от 9000 до 9900 р. с установкой (в зависимости от шкалы индикации) + 900 р. отдельная кнопка на их включение выключение, минус скидка.
4. ParkMaster.
5. Я думаю, сможем решить данный вопрос положительно .
6. Покраска - отдельно. Но если говорить про Гетц, то, насколько я помню, сами датчики устанавливаются в черную накладку, и красить их не надо.

Вадим, СТО1.

[lukanin]

Так это как понимать? 6000 и все. Или 6000 + 1500 ?

[СпецАвтоСистемы]

lukanin, это значит, что обработка авто Тектил Цинком - 6000 р.; если подкрылки есть , то их перед обработкой надо демонтировать, а после - установить обратно. Это отдельная работа, 450 р. если снимать-ставить только одну пару нужно, 900 р. за все 4 подкрылка (у меня просто сейчас нет Аутлендера перед глазами, я точно не могу ответить, какие именно работы понадобятся). То же самое и с антигравием: если какие-то арки полностью закрыты подкрылками, то смысла в них антигравий делать нет. Делаем только те, которые без защиты: 1500 р.. Если же все 4 арки "голые" или прикрыты подкрылками только частично , то обрабатываем все - 3000 р..
Вадим, СТО1.

[lukanin]

Короче 9000 правильно?