это скорее относиться к вам уважаемый, замете не я начал с резкой критики с 15 никчемными сообщениями на форуме, люди тут общаются давно и цивилизовано, и многие имеют большой опыт в ремонте и обслуживании автомобилей, поэтому уважайте чужой опыт, и умный человек будет его перенимать, а дебил критиковать, некоторые себя уже в той или иной форме обозначили, поэтому спорить я с вами не буду, дойдет хорошо, нет-это исключительно ваша проблема.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от pan482008
Доброго Вам времени суток форумчане! У кого есть фото сообщения о перегреве вариатора на монохромном дисплее аутлендера? Пришлите плиз. Являюсь вторым владельцем автомобиля, прежний хозяин проблему видел но устанавливать не стал. Я хочу поставить у официалов. Они с меня запрашивают фото с сообщением. Зимой сложно угреть вариатор. Весной гарантия на авто заканчивается.
Доброго Вам времени суток форумчане! У кого есть фото сообщения о перегреве вариатора на монохромном дисплее аутлендера? Пришлите плиз. Являюсь вторым владельцем автомобиля, прежний хозяин проблему видел но устанавливать не стал. Я хочу поставить у официалов. Они с меня запрашивают фото с сообщением. Зимой сложно угреть вариатор. Весной гарантия на авто заканчивается.
Здравствуйте! Извините, если уже было, но не нашел. Месяц назад купил c-crosser начала 2009 года. И только сейчас обнаружил отсутствие радиатора вариатора. Т.е. отверстия в бампере и в подкрылки есть, а радиатора нет. Возник логичный вопрос - а должен ли быть? Может старый владелец умолчал. Спасибо
[QUOTE=Stasonator;2511452]Здравствуйте! Извините, если уже было, но не нашел. Месяц назад купил c-crosser начала 2009 года. И только сейчас обнаружил отсутствие радиатора вариатора. Т.е. отверстия в бампере и в подкрылки есть, а радиатора нет. Возник логичный вопрос - а должен ли быть? Может старый владелец умолчал. Спасибо[/QUOT
Авто бензиновый и с вариатором? Если да, то на 2009 года еще должен быть, возможно сняли т.к. был пробит или пострадал в ДТП
@vova18, Спасибо. Да, с вариатором. Хочу посмотреть на теплоотвода (2 или 4 трубки) и там и узнаю, заглушена или не предусмотрен. Больше волнуюсь за вариатор, не меняется ли и т.д.
@vova18, Спасибо. Да, с вариатором. Хочу посмотреть на теплоотвода (2 или 4 трубки) и там и узнаю, заглушена или не предусмотрен. Больше волнуюсь за вариатор, не меняется ли и т.д.
Не волнуйтесь, вариатор далеко не самый сложный и ненадежный узел в автомобиле. Даже без радиатора способен ходить долго и счастливо при соблюдении определенных правил. Главное помнить Аут и его братья-французы это не внедорожники и не гоночные болиды, это семейные универсалы чуть повышенной проходимости для комфортной, спокойной и размеренной езды.
Я имел ввиду при каком значении рекомендуется менять производителем
Что менять? Вариатор или рабочую жидкость?
Если жидкость, то в сервисных мануалов Митсубиши я этого не нашел, в Пежо-Ситроен (двойняшки Аута) число деградации при котором рекомендована замена жидкости 210000. В сервисном мануале Митсубиши Японском, рекомендации к замене в обычных условиях эксплуатации 45 тыс. в тяжелых 30 тыс. к тяжелым относят частые короткие поездки, буксировка прицепа, низкие и высокие температуры, пыльные дороги, эксплуатация в горах.
И еще и раз- Уважаемый Петр, не ленитесь прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля там очень много всего полезного для вас найдете.
Добавлено через 8 минут
И я выяснил один интересный факт, и об этом в интернете тоже владельцы писали, вариаторы перегреваются только у тех, у кого уровень масла в вариаторе на отметке MIN или ближе к ней, у меня и моих знакомых уровень масла всегда на MAX или пару миллиметров выше. На моем авто с завода масло было чуть выше нормы за 39 тыс никакого перегрева. Заменив масло я оставил такой же уровень, и всем кому я меняю жижу делаю также, за 6 лет ни одной жалобы о перегреве не было в т.ч. и на неоригинальных жидкостях типа Равенол или Идемитсу.