[beg]

А как с вибрациями неподрессоренных масс? Сзади как на
виброгрохоте сидишь....

[overthe]

Сообщение от beg

А как с вибрациями неподрессоренных масс? Сзади как на
виброгрохоте сидишь....

только в ваших фантазиях.

[DaVinci]

если уж покупать КИА, то только такую:

vBulletin [media]

[Кучер]

Находясь в поиске будущей машины решил посмотреть данную машинку. Сразу оговорюсь, что к машине просто примерялся, на ходу пока не проверял.
Внутри соренто понравился, сидения удобные, имеют кучу настроек и можно подобрать под себя. Правда вот при моей любимой посадке на максимально поднятом сидении, при моём росте 185, до потолка ещё место есть, но обзорность не очень хорошая. Усевшись на заднее сидение "за собой" места предостаточно И!!! выходить из задней двери удобно, в отличии от Паджеро. Багажник у машины отличный. При желании можно возить 3-х метровые доски (для меня это актуально) если разложить передние и задние сидения.С завода есть разъём для флешки, штатная камера заднего вида и прочей мелочи. Правда вот кожа в салоне машины мне показалась очень тоненькой и длительной эксплуатации может не выдержать.
Мне кажется, что для человека с семьёй и живущего в городе это отличная машина. По сравнению с аутом более комфортабельна, но живучесть этой машины пока под вопросом.

[Oleg L]

Что мне в корейском дизеле не нравится - в движении не особо, а на холостом ходу пятой точкой ты чувствуешь, что едешь на дизельной машине, вибрация не сказать, чтобы сильная, но ощутимая. Думаю в пробках мозг будет выносить, хотя дело привычки.

[Gluk]

Сообщение от Oleg L

Что мне в корейском дизеле не нравится - в движении не особо, а на холостом ходу пятой точкой ты чувствуешь, что едешь на дизельной машине, вибрация не сказать, чтобы сильная, но ощутимая. Думаю в пробках мозг будет выносить, хотя дело привычки.

Бред полнейший, пробег уже 60 тыс и никаких вибраций, машину надо выбирать, а не хватать первое что попалось

[Oleg L]

Сообщение от Gluk

Бред полнейший, пробег уже 60 тыс и никаких вибраций, машину надо выбирать, а не хватать первое что попалось

У Вас видно пятая точка суровая, как у челябинских мужиков, что делать нам простым московским мажорам? Машины с вибрациями с тест-драйвов, с минимальными пробегами. Охотно верю, что именно Вам повезло и у Вас вибраций нет, но бензиновый Соренто и дизельный - это как две разные машины, не только по динамике, но и по комфорту.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от peugeot sk

Когда ездил,не заметил что вжало в кресло!

Вжимает-вжимает. Правда после 100 уже ни фига - тяга вялой становится. Но это на многих дизелях такая фигня.

[Streer]

Сообщение от Oleg L

У Вас видно пятая точка суровая, как у челябинских мужиков, что делать нам простым московским мажорам? Машины с вибрациями с тест-драйвов, с минимальными пробегами. Охотно верю, что именно Вам повезло и у Вас вибраций нет, но бензиновый Соренто и дизельный - это как две разные машины, не только по динамике, но и по комфорту.

Вибрируют, в общем-то, все дизеля. Это скорее их фишка.

[Oleg L]

Сообщение от Streer

Вибрируют, в общем-то, все дизеля. Это скорее их фишка.

Это корейские и японские вибрируют. В немцах их только слышно, но при этом не чувствуешь их.

[Q-engineer]

Тож владел рекстоном, счас в семье есть актион.
Кооперация с даймлекром была у СЁ, но давненько. Тогда они действительно выпускали по лицензии старые движки и коробки, и еще какие-то узлы от именитого концерна. Но этого на сколько знаю давно нет. Сейчас СЁ вроде как свое ставит. На актионе не мерсовский движок.

[Streer]

Сообщение от Q-engineer

Тож владел рекстоном, счас в семье есть актион.
Кооперация с даймлекром была у СЁ, но давненько. Тогда они действительно выпускали по лицензии старые движки и коробки, и еще какие-то узлы от именитого концерна. Но этого на сколько знаю давно нет. Сейчас СЁ вроде как свое ставит. На актионе не мерсовский движок.

Ну, движки выпускали не старые. Новые движки СсангЕнга - это развитие мерсовской линии. До сих пор, насколько я знаю, запчасти подходят, в том числе и к Актионам.

[VladGor]

Совсем недолго езжу на Соренто (взял 30 декабря 14), кратко:
Расход на трассе - 6,5 л
в городе при -20 - 14 л
в салоне тепло , подогрев руля вещь (есть и подогрев задних)
динамика хороша
заводится при -25 (ниже пока не было) просто отлично - четверть оборота и завелся.
В салоне мотора не слышно
садиться и вылезать все же лучше в т31 (привычка?)
голосовое управление работает

из минусов - отстойный звук, басов вообще нет (похоже неисправность, заеду в салон)
в Трейле на порядок звук был лучше
на холостых есть небольшая вибрация