Масло в коробку как уже писали DiaQueen ATF SP III. Понадобится около 10л. Сливаешь сколько сольется(около 5л), заливаешь нового такой же объем, ездишь 200-500км, опять сливаешь, заливаешь нового и все. Таким образом меняется 90% масла. Автоматом если в сервисе менять поднимается осадок, отложения еще хуже для кпп сделаешь.
В раздатку и задний редуктор надо по 0.55л масла GL-5 SAE80-90.
Автоматом если в сервисе менять поднимается осадок, отложения еще хуже для кпп сделаешь.
В раздатку и задний редуктор надо по 0.55л масла GL-5 SAE80-90.
Шаманизм. Пассы производить с бубном и в маске Кецалькоатля.
Отложения, которые замещением поднимаются - это гумно, а не отложения, и ему в коробке делать нечего 8 литров ATF SP III, специализированная станция по замене - и будет тебе щастье.
Что касается раздатки-редуктора, то Castrol 80w90 вызывает мерзкий гул, первые 3-5 км в холодную погоду. ИМХО густеет, ибо минеральное. Надоело - заменил на GL-5 Liqui Moly 75w90 - гудеть перестало, ибо полусинтетика.
Что касается раздатки-редуктора, то Castrol 80w90 вызывает мерзкий гул, первые 3-5 км в холодную погоду. ИМХО густеет, ибо минеральное. Надоело - заменил на GL-5 Liqui Moly 75w90 - гудеть перестало, ибо полусинтетика.
Уровень оба раза был в норме.
Согласен полностью!!!
Сам с таким гулом столкнулся!!!!Первые киллометры просто ехать стремно!!!!Заменил на полусинтетику и все стало ол райт!!!!!!
Что касается раздатки-редуктора, то Castrol 80w90 вызывает мерзкий гул, первые 3-5 км в холодную погоду. ИМХО густеет, ибо минеральное. Надоело - заменил на GL-5 Liqui Moly 75w90 - гудеть перестало, ибо полусинтетика.
Уровень оба раза был в норме.[/QUOTE]
Добрый день.
У меня тоже есть гул при первых 5-7 минутах езды (если на улице более 10 градусов мороза).
Хочу уточнить сколько точно надо лить в раздатку и редуктор задний? И по маслу вопрос, синтетика(500р.) не сильно по цене отличается от вашей залитой полусинтетики(415руб), есть ли смысл именно синтетику залить или достаточно полусинтетики?