[Пикассо]

Outlander XL 3.0 АКПП, 2007г. При езде в +35 градусов иногда выскакивает CHECK ENGINE, а затем ASC OFF SERVICE REQUIRED, при этом обороты падают, при нажатии на педаль регулируются только с 600 до 1500. Машина едет, но медленно… Скидываем клемму аккумулятора, заводим, ошибки пропадают, CHECK ENGINE не горит, машина может тронуться и медленно ехать на холостых, стоит нажать на газ выскакивает CHECK ENGINE + ASC OFF SERVICE REQUIRED, обороты можно поднять только до 1500. После полного остывания двигатель запускается и работает в штатном режиме. Диагностика выявила нарушение в цепи дроссельной заслонки.

[ANDREY9696]

Надо сделать диагностику АВС+ASC, 4WD, АКПП возможно причина кроется там , а ошибка по дросселю всего лишь последствия возможной неисправности связанной с этими системами, и называется "аварийный режим" свыше 1500 оборотов неразгонишься. Многие современные машины с
Е-газ действуют именно в таком алгоритме, любая мало-мальски серьезная неисправность связанная с движком ,АКПП, АВС, сразу аварийный режим, и больше 2000 оборотов негазует, производитель позаботился о нас чтобы мы
потихоньку добрались до сервиса.

[Пикассо]

Спасибо за рекомендацию!

Добавлено через 13 минут
Езжу с этой проблемой уже неделю. Жара до +38... Ошибки P2100, P0222, P0123 устраняются поливом дроссельного узла водой из бутылки. Планирую на днях промыть дроссель, но поможет ли? Или придется раскошелиться на замену?

[andpuxa]

резиновую гофру сними с заслонки, там и увидишь, мыть ее или нет

[Пикассо]

Промыл заслонку. Визуально была не грязная, но не ожидал, что будет такой эффект... Двигатель ощутимо «зашептал», стал работать ровнее. Но моя проблема не решена. Будем менять дроссель.

Добавлено через 23 часа 48 минут
Произведена замена дроссельной заслонки 1450A102 (б/у). Проблема решена!!! Бутылку с водой теперь возить с собой не надо…

[Грига]

В дроселе стоит шаговый эл.двигатель, похоже ему хана пришла.