Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.01.2009, 13:45   #1
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Самостоятельная замена жидкости в CVT

Краткое содержание темы:

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра
Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров (почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)

Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4

Номера для заказа

CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л

CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л

Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л
[свернуть]
Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши >>>
Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо (в картинках) >>>
Проверка уровня жидкости в вариаторе >>>
"Выжимка по теме" от Labeaz >>>
Вырезка из умной книги >>>

Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе:
Балу: про жидкость >>>, про замену >>>
Sergey_ru >>>
Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>

Последний раз редактировалось megaaxel; 25.05.2016 в 17:21. Причина: по 31 стр
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
68 пользователя(ей) сказали cпасибо:
-Insider-, 1scooter, agaponevgen2, alex090407, Anatoly72, ANDREEFFMS, badv, bcs_trader, BestHero, bkmz85, blenk, bugg, cever, ciel, CrosserMan, denichkin, Dgeday, dimitriiii, Dimmer Inc., divers143364, dronchik, fanil, Gal, garis007, giza196, globus64, Igor_rek, karpow, Kawakakawas, kayvan, Large, lbjybc, malofeev, Mitrich51, Mobilis, Nordik, PAB317, Paravozyk, polonium77, Prohor34, Pusman, Rustam_G, samvel83, serdubin, Sergeych28rus, slava KPSS, Snooze, SRG, tatarintlt, Turion178, Vlad13, WIKTOR-33, Александр Ч, Александр401, Анатолий908, Блокада, Димод, длинный, Евгений Андреевич, Иван Иванович 2, Колек30рус, Костян51, МАРИЛЕНДЕР, Пандыч, Сашеус, Сергей1234567, шем, Яков
Старый 01.04.2017, 07:35   #2176
митяй76
Житель Клуба
 
Аватар для митяй76
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL JFG 2.0 CVT
Сообщений: 278
По умолчанию Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT

Цитата:
Сообщение от Блокада Посмотреть сообщение
Заменил масло в вариаторе с заменой фильтра, со снятием поддона, залили Idemitsu. В итоге по программе CVTz50 температура масла постоянно 92-95 градусов. Счётчик масла щелкает, как часы, за два дня при пробеге 50км уже 209.
До замены заливал Motul, так за 37000 км. счётчик показывал 27000. Магниты при замене были практически без налета.
Очень напрягает эта ситуация. Гуру вариаторов посоветуйте, что делать?

Наслаждайтесь эксплуатацией авто,а к 37000км посмотрите в программу!Если у Вас всё нормально работает-Не мешайте работать!
митяй76 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.04.2017, 17:20   #2177
Rustam_G
Вступаю в Клуб
 
Имя: Рустам
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT

Ура! Наконец то и я добрался. Полная замена масла в вариаторе с промывкой. Кратко делюсь некоторыми моментами с некоторыми фото, так как сам процесс уже давно неоднократно тут описан и отфотоотчитан.
Пробег 140 т., XL2.4 2010 г.в. не чипованный. До меня предыдущий хозяин менял видимо только сливом доливом. Причиной послужил еле слышный гул (или вой) при скорости 75-80 км/ч, а так же те самые провалы. Счетчик деградации 49600.
Для замены расходники брал все оригинал, на exist'e, масло Nissan NS2 нашел в своей деревне 3 канистры по 4 л KLE5200004-03 (синие), масло цветом светло зелененьким.
При сливе все таки умудрился облиться, так как при снятии пробки поддона масло немного разбрызгивается. Слив масла процесс длительный, течёт себе тоненькой струйкой долговатенько, ждал минут 30-40. Первый раз слилось около 5 литров, точно не мерил.
Залил свежее, столько же, поработал на холостых, передачи минут 15 поперебирал с выдержками в каждом положении.
На второй слив не стал долго ждать, при сливе одновременно ослаблял болты поддона, слил с краю, снял поддон, но масло продолжало сочиться, в т.ч. из грубого фильтра.
Старая прокладка поддона оказалась еще бодренькой, на всякий случай её сохраняю.
Магниты тоже не сильно загрязнены, немного налета в виде мутного мусса, в поддоне ничего лишнего не было.
Фильтр грубой очистки также без всякого шлама, промыл в солярке, потом карбклинером прокарбклинернул его.
Как же думаю добраться до теплообменника? Сверху или снизу? И решил и оттуда и отсюда. Сверху снял воздуховод, АКБ, кронштейны под АКБ. Снизу снял колесо, да полподкрылка со стороны ТО. Сам теплообменник спрятан неплохо, немного покряхтел буквой зю и он у меня в руках. Предварительно с теплообменника стянул два патрубка системы охлаждения, (первым который от радиатора идет), заткнул их старыми свечами (которые так же предварительно сменил на новые), идеально для этого подходят. В принципе процесс не трудный.
Там фильтр тонкой очистки, грязновастенький такой (на фото). Прокладка нормальная, но поменял. Из теплообменника сливается еще некоторое количество старой жижи, жижа сама идет туго, попросил её с помощью компрессора выйти всю.
После все воткнул по своим местам, залил новое, выставил уровень.
Проехал километров 150, тот самый то-ли гул то-ли вой при скорости 70-80 км/ч не пропал. Воет и при ручном переключении и при разных оборотах. Думаю теперь заменить масло в раздатке и редукторе, там посмотрим.
Провалы так же не пропали, при этом плавают обороты на холодную. Это думаю пролечить чисткой дроселя.
Выражаю благодарность всем кто опубликовал свои фотоотчеты, с которых собственно и черпал теорию.
Миниатюры
11.jpg   12.jpg   13.jpg   14.jpg   15.jpg  

16.jpg   17.jpg   18.jpg   19.jpg   1.jpg  

Rustam_G вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.04.2017, 17:21   #2178
Rustam_G
Вступаю в Клуб
 
Имя: Рустам
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT

...в продолжение
Миниатюры
20.jpg   21.jpg   22.jpg   23.jpg   24.jpg  

Rustam_G вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.04.2017, 18:02   #2179
DRON_63
Бывалый
 
Имя: Андрей
Авто: X-Trail T31 2012, Outlander XL 2.4 CVT, 2008
Сообщений: 24
По умолчанию Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT

Ребята, может не в тему... ткните носом тогда.
Есть ли тут те кто юзает программку СVTz50?
Интересуют показатели давления в первичном контуре. Целевое и фактическое.
DRON_63 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.04.2017, 19:11   #2180
amel
Старожил Клуба
 
Аватар для amel
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 2,042
По умолчанию Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT

Цитата:
Сообщение от DRON_63 Посмотреть сообщение
Интересуют показатели давления в первичном контуре. Целевое и фактическое.
Могу глянуть, только при каких режимах?
amel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.04.2017, 19:45   #2181
DRON_63
Бывалый
 
Имя: Андрей
Авто: X-Trail T31 2012, Outlander XL 2.4 CVT, 2008
Сообщений: 24
По умолчанию Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT

ХХ на прогретом коробасе. У меня довольно приличная разница между целевым и действителным давлениями.
Действительное достаточно часто бывает в районе 0,55, при том как целевое около 1.
В мануале к программке сказано что 0,5 это предупреждение, а 0,3 авария...

Если получится попробую выковырять логи программы и перевести в графики.
DRON_63 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.04.2017, 19:54   #2182
amel
Старожил Клуба
 
Аватар для amel
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 2,042
По умолчанию Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT

Цитата:
Сообщение от DRON_63 Посмотреть сообщение
Действительное достаточно часто бывает в районе 0,55, при том как целевое около 1.
Насколько я помню, у меня также. Но еще разок конечно посмотрю, только завтра.
P.S. Мануал там относится больше к Мурано, вариатор не совсем как наш, там и давления могут отличаться.
amel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.04.2017, 19:58   #2183
v.tolm
Бывалый
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT

Цитата:
Сообщение от DRON_63 Посмотреть сообщение
ХХ на прогретом коробасе. У меня довольно приличная разница между целевым и действителным давлениями.
Действительное достаточно часто бывает в районе 0,55, при том как целевое около 1.
В мануале к программке сказано что 0,5 это предупреждение, а 0,3 авария...

Если получится попробую выковырять логи программы и перевести в графики.
Скинь скриншот своих параметров для сравнения, я тоже завтра посмотрю.

Отправлено с моего Boost IIse через Tapatalk
v.tolm вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.04.2017, 08:38   #2184
DRON_63
Бывалый
 
Имя: Андрей
Авто: X-Trail T31 2012, Outlander XL 2.4 CVT, 2008
Сообщений: 24
По умолчанию Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT

Вот данные:
Миниатюры
Screenshot_2017-04-04-07-52-14.jpg   Screenshot_2017-04-04-07-37-28.jpg   Screenshot_2017-04-04-07-39-44.jpg  
DRON_63 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.04.2017, 17:39   #2185
v.tolm
Бывалый
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT

Цитата:
Сообщение от DRON_63 Посмотреть сообщение
Вот данные:
Как то так, но температура чуть меньше,думаю это не важно.
v.tolm вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.04.2017, 19:01   #2186
amel
Старожил Клуба
 
Аватар для amel
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 2,042
По умолчанию Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT

Вот


Обороты двигателя у вас повышенные почему-то.
amel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.04.2017, 08:44   #2187
DRON_63
Бывалый
 
Имя: Андрей
Авто: X-Trail T31 2012, Outlander XL 2.4 CVT, 2008
Сообщений: 24
По умолчанию Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT

@v.tolm, Ваш варик без датчика в первичном контуре, машина похоже свежая... у меня на трейле 12-го года так же.

@amel,
Сделайте пожалуйста скрин при температуре варика 70-80, в режиме D, сразу после остановки/
DRON_63 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.04.2017, 09:29   #2188
v.tolm
Бывалый
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT

Цитата:
Сообщение от DRON_63 Посмотреть сообщение
@v.tolm, Ваш варик без датчика в первичном контуре, машина похоже свежая... у меня на трейле 12-го года так же.

@amel,
Сделайте пожалуйста скрин при температуре варика 70-80, в режиме D, сразу после остановки/
Хорошо, но машина у меня 2010 2.0 4wd

Отправлено с моего Boost IIse через Tapatalk
v.tolm вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.04.2017, 18:24   #2189
v.tolm
Бывалый
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 33
По умолчанию Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT

Цитата:
Сообщение от DRON_63 Посмотреть сообщение
@v.tolm, Ваш варик без датчика в первичном контуре, машина похоже свежая... у меня на трейле 12-го года так же.

@amel,
Сделайте пожалуйста скрин при температуре варика 70-80, в режиме D, сразу после остановки/
Вот, на всех режимах.

Отправлено с моего Boost IIse через Tapatalk
v.tolm вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.04.2017, 22:07   #2190
Блокада
Житель Клуба
 
Имя: олег
Авто: Outlander XL JFG 2.4 CVT
Сообщений: 174
По умолчанию Re: Самостоятельная замена жидкости в CVT

Вот с данные с моего варика:
Миниатюры
Screenshot_2017-04-05-15-35-08-371_com.cvtz50.cvtz50.jpg   Screenshot_2017-04-05-16-39-45-000_com.cvtz50.cvtz50.jpg   Screenshot_2017-04-05-16-51-48-468_com.cvtz50.cvtz50.jpg  
Блокада вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
3.0 XL - Самостоятельная замена жидкости ATF J2 в АКПП MISUS Outlander XL - Запчасти и ремонт 211 22.11.2022 21:32
Замена жидкости ГУРа Warlock Outlander - Эксплуатация и ремонт 69 04.11.2021 01:28
Airtrek: Самостоятельная замена масла в АКПП Саня! Airtrek - Эксплуатация и ремонт 63 30.01.2019 10:16
Airtrek: Замена охлаждающей жидкости Дим()н Airtrek - Эксплуатация и ремонт 20 15.05.2016 18:49
замена жидкости АКПП demian78 Outlander - Эксплуатация и ремонт 10 21.04.2010 22:57

Текущее время: 18:38. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU