Помогите понять, что может издавать гул (очень плавный и затихает с падением скорости) в передней части авто на скорости выше 60 КМ/Ч отчетливо слышен когда отпускаю педаль газа. Аут 2л 2вд пробег 18т.км ???
Помогите понять, что может издавать гул (очень плавный и затихает с падением скорости) в передней части авто на скорости выше 60 КМ/Ч отчетливо слышен когда отпускаю педаль газа. Аут 2л 2вд пробег 18т.км ???
Похоже у меня та же проблема! Только у меня свист ( как снижающийся самолет).
В движении на любых скоростях выше 2000 об. при отпускании педали газа (когда катишься) и возвращению к диапазону 1200-1000 слышен свист (вой).
Сразу же оговорюсь, что
1. Генератор по гарантии поменяли
2. Установили радиатор вариатора по гарантии
3. Поменяли жижу в вариаторе CVTF J4
Звук остался! Предлагают разбирать вариатор. Но мне не очень хочется отдавать в их "золотые" ручки...
Кто сталкивался с такой проблемой? (G2WD 2.0 пробег: 60000)
Обращался к офицалам с подобной проблемой, посторонний звук при скорости 55-70 км/ч, возились целый день, причину не нашли, но и денег не взяли. Написали что трансмиссия и ходовая в порядке, при усилении гула - на расширенную диагностику.
Да, такой же вой гул свист как на видео, 13год 2вд 2.0 брак может какой? Впервые заметил когда началась силная жара →30℃ . Промыл слегка радиаторы кондея и двс, между ними было не много шубы и звук пока не проявляется, может просто совпадение и жары нет уже. В двигателе может какой подшипник заугдел? гул связан с оборотами двигателя(ключевая фраза).
Добавлено через 1 минуту
Масло дилерское 0в30 может в этом трабл.
У меня такой же гул стоит, причем чем больше обороты тем сильнее, на мой взгляд это не в двигателе дело, а в вариаторе, перегрев! Но что интересно! Щуп потемнел, пахнет горелым, масло потеряло вязкость, а датчики вариатора не разу не отреагировали!!!! Да, ещё есть звук такой, как будто релюха хочет что то включить, журчит за приборной панелью, такое бывает когда лампочка перегорела, всё по кругу проверил, все лампочки целы, а журчание есть. И что интересно, я до ТО 4 вообще проблем не имел с машиной, а ТО 4 совпало с окончанием гарантии. Такое ощущение что его мне подменили, вариатор в смысле...
Prbis, Хорошист, Сигналит машина о перегреве при 138гр! Причём достижение 135гр ,к примеру, никак не отображается, а эффект думаю такой же . (в смысле маслице угорает и теряет свои свойства) . Что скорее всего с вами и произошло. Менять масло нужно СРОЧНО!!! И фильтр тоже. Звуки должны уйти Удачи!
Prbis. Я погуглил, определить можно по номеру вариатора, он находится в верхней части слева по ходу движения. т.е. без его съема не увидишь...блин. Буду менять масло с фильтрами. Посмотрим что будет...Поеду в специализированную по ремонту АКПП. К официалам стремаюсь... те ещё специалисты. Может проведу у АКППистов независимую экспертизу... в общем заморочился...
Здравствуйте. В моём случае вой появляется периодически, причём в любом режиме вариатора (пробег 23000 км). От чего зависит не понятно. Сегодня у ОД как не пытался ничего не проявилось, однако вечером вой снова напомнил о себе. Есть у кого реальный ответ ЧТО ЭТО?
Всем привет! 2012 год японская сборка, 65 тыщ. катаюсь не аккуратно, но без ванатизама, не первый засвистел вариатор на трассе после 100 км пробега 90-140 + обгоны / торможения, на оборотах 3 - 3,5 тыщ, свист или вой, аналогично 5ой передачи девятки на скорости, или как раздатка на старой ниве, через спокойную музыку слышно, напрягает, гнать дальше неприятно, сбрасываешь скорость 60-80 через полчаса пропадает. Перегрев не загорался ни разу.
у кого подобные проблемы были?
Не факт. У меня вой стал появляться несколько месяцев назад, со временем прогрессировал. Сейчас уже воет от 40 км/час. Перегрева добиться ни разу не удалось, максимальная температура варика была около 116 градусов. На следующей неделе в СЦ должен приехать мой гарантийный вариатор на замену.