Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.07.2013, 14:31   #1
maxz
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: черный
Сообщений: 1,600
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

никто не мешает почитать отзывы в печатных изданиях... наверное, уже все они давным-давно протестили аут3...
какой смысл, будучи в Туле, ругать тульские пряники?


p.s. владельцы недостатки мицу и так все знают. и можно предположить, что там будет, даже не проводя тестов. только вот у конкурентов нет ничего схожего: V6+АТ... антара только...
maxz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 15:15   #2
Hart
Старожил Клуба
 
Аватар для Hart
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander XL JFG 3.0 AT
Сообщений: 980
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

v6 можно простить все его смешные косяки. лично я когда брал JF, я покупал именно мотор и колеса, все остальное доводил до ума уже сам.
Hart вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 19:18   #3
Ed_888
Старожил Клуба
 
Имя: Эдуард
Авто: Outlander III 3.0
Сообщений: 1,768
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Вот сколько уже катаюсь, стал чаще нажимать педаль газа в пол, то иногда, есть какая-то пауза в самом начале, это я уже описывал, так бывает, что сразу авто выстреливает, успеваешь обогнать одно-два авто, потом как обрыв, обороты по тахометру зависают в районе ~4500, положение педали газа так и остается в полу, а разгона, переключения на высшую передачу нет , вот это стремный момент, возвращаешься в свою полосу, пробовал как на CVT, чуть при отпустить педаль газа и снова нажать в пол, так на CVT, если происходило переключение, то здесь в этот момент стрелка падает к минимальным оборотам, а это потеря времени.
Знатоки 3.0 подскажите, как у вас?
Ed_888 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 17.07.2013, 10:14   #4
Ed_888
Старожил Клуба
 
Имя: Эдуард
Авто: Outlander III 3.0
Сообщений: 1,768
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Ed_888 Посмотреть сообщение
Вот сколько уже катаюсь, стал чаще нажимать педаль газа в пол, то иногда, есть какая-то пауза в самом начале, это я уже описывал, так бывает, что сразу авто выстреливает, успеваешь обогнать одно-два авто, потом как обрыв, обороты по тахометру зависают в районе ~4500, положение педали газа так и остается в полу, а разгона, переключения на высшую передачу нет , вот это стремный момент, возвращаешься в свою полосу, пробовал как на CVT, чуть при отпустить педаль газа и снова нажать в пол, так на CVT, если происходило переключение, то здесь в этот момент стрелка падает к минимальным оборотам, а это потеря времени.
Знатоки 3.0 подскажите, как у вас?
Люди на 3.0, вы педальку давите, есть у вас схожая проблема или только у меня?

Хотя, как показала схожая ветка, на XL 2007, там тоже многие не замечали, так и ездили.
Ed_888 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 11:33   #5
XPart
Вступаю в Клуб
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 18
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Ed_888 Посмотреть сообщение
Люди на 3.0, вы педальку давите, есть у вас схожая проблема или только у меня?

Хотя, как показала схожая ветка, на XL 2007, там тоже многие не замечали, так и ездили.
Цитата:
Сообщение от Ed_888 Посмотреть сообщение
Люди на 3.0, вы педальку давите, есть у вас схожая проблема или только у меня?

Хотя, как показала схожая ветка, на XL 2007, там тоже многие не замечали, так и ездили.
У меня такой проблемы не замечалось, может просто не замечал. Было похожее, но тогда загорался значок ASC.
XPart вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 12:43   #6
Ed_888
Старожил Клуба
 
Имя: Эдуард
Авто: Outlander III 3.0
Сообщений: 1,768
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от XPart Посмотреть сообщение
У меня такой проблемы не замечалось, может просто не замечал. Было похожее, но тогда загорался значок ASC.
Кстати, насчет значка ASC, частенько срабатывает, особенно при проезде неровностей, неважно на какой-скорости и вроде на педальку не топишь в такие моменты, было даже при переезде железнодорожных путей.
Ed_888 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 21:33   #7
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Hart Посмотреть сообщение
v6 можно простить все его смешные косяки. лично я когда брал JF, я покупал именно мотор и колеса, все остальное доводил до ума уже сам.
Вот это смешным косяком на ВНЕдорожнике (да и на кроссовере, претендующем на некоторую проходимость) не считаю
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 22:06   #8
dmitr70
Старожил Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,347
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от zorge799 Посмотреть сообщение
Вот это смешным косяком на ВНЕдорожнике (да и на кроссовере, претендующем на некоторую проходимость) не считаю
Так этот "косяк" - в угоду требованиям безопасности пешеходов. "Звездочки" краш-тестов зарабатываются и таким способом
dmitr70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 19:54   #9
arkadius
Старожил Клуба
 
Аватар для arkadius
 
Имя: Аркадий
Авто: Outlander XL был, ныне Subaru
Сообщений: 1,347
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от dmitr70 Посмотреть сообщение
Так этот "косяк" - в угоду требованиям безопасности пешеходов. "Звездочки" краш-тестов зарабатываются и таким способом
любят журналюги передергивать.
Во-первых - защита пешехода, во-вторых - на морозе такой мягкий пластик не расколется от легкого давления.
До Аута у меня были две машины Рено. Французы массово ставят пластиковые крылья уже более 10 лет. Это в порядке вещей.
Мне один энтузиаст как-то въехал на паркинге в мне в правое крыло. Отъехал. Крыло выпрямилось на место. Маленькая царапинка и все. Инцидент исчерпан.
arkadius вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 20:02   #10
dmitr70
Старожил Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,347
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от arkadius Посмотреть сообщение
Французы массово ставят пластиковые крылья уже более 10 лет. Это в порядке вещей.
Ну так и Митсу ставит У меня на ASX так и было. Так что все "ахи-охи" про ненадежный пластик Аута не более чем вымысел некоторых недовольных машиной товарищей. Брали бы БТР - у него точно железяки кругом )
dmitr70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.07.2013, 22:11   #11
Nastya
Житель Клуба
 
Аватар для Nastya
 
Имя: Настя
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 315
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от zorge799 Посмотреть сообщение
Вот это смешным косяком на ВНЕдорожнике (да и на кроссовере, претендующем на некоторую проходимость) не считаю
объясните пжл в чем здесь косяк

Бамперы «Мицубиси» из тонкого пластика прогибаются даже от легкого нажатия.(цитата ЗР)

вы забыли добавить после фотографии

Последний раз редактировалось Nastya; 16.07.2013 в 22:18.
Nastya вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.07.2013, 22:31   #12
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Nastya Посмотреть сообщение
объясните пжл в чем здесь косяк

Бамперы «Мицубиси» из тонкого пластика прогибаются даже от легкого нажатия.(цитата ЗР)

вы забыли добавить после фотографии
Ничего я не забыл, вот зимой попробуете съехать в снег с дороги, и посмотрим, каким незлым словом вы приласкаете производителя этого бампера из переработанных полуторалитровых пластиковых бутылок
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2013, 22:35   #13
Romboks
Житель Клуба
 
Имя: Роман
Авто: Outlander III instyle 2.4 CVT
Сообщений: 441
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от zorge799 Посмотреть сообщение
Ничего я не забыл, вот зимой попробуете съехать в снег с дороги, и посмотрим, каким незлым словом вы приласкаете производителя этого бампера из переработанных полуторалитровых пластиковых бутылок
Я зимой въезжал задницей в световой столб-и что? бампер оказался очень упругим (только фонарь заднего хода потрескался), а шум бы такой как будто весь зад разнесло. Так что не надо тут нам петь...
Romboks вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.07.2013, 09:44   #14
XPart
Вступаю в Клуб
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 18
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Может немного не в тему, но вопрос по комплектации 3-х литровых. У меня Инстайл 3.0. На офф. сайте пишут, дверные ручки в цвет кузова, а в ультимейте - хром. А у меня как раз хромовые стоят? Или это подарок от дилера такой ).
XPart вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 13:41   #15
XPart
Вступаю в Клуб
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 18
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Вот вот, именно такая же ситуация. И при проезде жд путей замечал в том числе.
XPart вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:49. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU