Кто какие масла собирается лить в свой NewMPS?

МАХ68 · 16.11.2017, 21:46

Цитата:

Сообщение от Sokol

В какой ветке мы общаемся я знаю

"А мужики то не знают !!!"(С)

Цитата:

Сообщение от Sokol

В общем слазил я в официальный сервисный мануал по новому Спорту. И вот там по дизелю 4N15 с сажевым фильтром указано, что лить надо масло с допусками по ACEA С1,2,3 и 4, по API нет вообще ничего (прочерк), но добавляется новый тип допусков чисто японский по JASO DL-1. Ну и вязкость по SAE 0W30 и 5W30. Иного не дано.

Пусть этими ужастиками пугают соседнюю ветку "Паджеро-спорт 2016-... "
И как они (ММС) дают пятилетнюю гарантию и 150 000км пробега ???!!! ...Блеф!
... , а какая реклама на сверхновые МПСы везде, даже из утюга!

Sokol · 16.11.2017, 16:16

И да, приятная новость. В мире существуют 4N15 без сажевого фильтра. К ним по требованиям к маслу допускам все как у нас. И масло объем на 1 л меньше.
Вывод: искать прошивку от такого мотора, выкорчевывать сажевик (замена сажевика на новый примерно 200 тыр стоит).
Узнавал у своего чиповщика есть ли на этот мотор чип, есть и вроде бы как и без сажевика и ЕГР. Но помня о баталиях на дружественном форуме по Паджеро об отключение ЕГР и о том, что почти во всех прошивках была лишь обманка, а ЕГР работал и работал притом криво, я совсем не уверен, что прошивки под новый мотор грамотно исключают сажевик. При том, что на 4D56 есть нормальная оригинальная прошивка под Евро-2 с работающим по иному алгоритму ЕГР, почему-то никто не хочет написать такую же для нас или хотя бы заливать ее, а все чиповщики чего-то мутят и кривят, когда пытаешься это вяснить. Но это тема для другого разговора. А информацию к размышлению я дал.

Sokol · 16.11.2017, 20:33

Идемитсу малораспространенное масло. Отзывы по нему очень положительные. По анализам с ойл-клуба есть очень "крепкое" масло 10W30. Очень хорошо работает в дизелях. Но полусинтетика, причем цена как у нормальной синтетики.
Хотел попробовать, но отпугнула именно цена и общие расходы на масло при сокращенных интервалах замены.

EvgenySU · 17.11.2017, 19:56

Цитата:

Сообщение от Sokol

Идемитсу малораспространенное масло. Отзывы по нему очень положительные. По анализам с ойл-клуба есть очень "крепкое" масло 10W30. Очень хорошо работает в дизелях. Но полусинтетика, причем цена как у нормальной синтетики.
Хотел попробовать, но отпугнула именно цена и общие расходы на масло при сокращенных интервалах замены.

Да, я тоже видел такое масло кажется. Но насколько помню меня отпугнула только страна производства, кажется сингапур. На всякий случай киньте ссылку именно на эту марку (только на сайте идемитсу.ру).
Поэтому выбрал точно из японии))). Прочитал, что друзья с паджеро 4 на форуме его только и льют, и нет с ним проблем. Остальные более попсовые что ли, из-за более "скользкого" происхождения дружественных стран))). Там и тара бывает пластик, и мэйд ин разные.

Sokol · 17.11.2017, 18:38

Ну 5W30 для бензина уже давно практикуется. У меня была БМВ 2000 г.в.(сама модель с 1998), так там уже была такая вязкость прописана.
А на бензин сейчас вообще модно 0W20. Первые были японцы из Хонды, смотрю сейчас и остальные потянулись.

maddoc · 17.11.2017, 19:19

Я вот облазив оил-клаб и оил-чойс решил попробвать Neste City Pro LL 5W-30,до этого 30000 на Мобил ЕСП формула 5-30.Качество Нести по параметрам лучше, а цена ниже .4 литра-1620 руб у офф.дилера.

Sokol · 17.11.2017, 20:22

Вот такое: https://www.idemitsu.ru/products/car...0w-30-dh-1-cf/
А чем Сингапур не устраивает? У той же Ниппон Ойл (что типа Мицубиси или Эниос ) там основное производство. Где нефть качают, там и производство.

EvgenySU · 17.11.2017, 20:40

Цитата:

Сообщение от Sokol

Вот такое: https://www.idemitsu.ru/products/car...0w-30-dh-1-cf/
А чем Сингапур не устраивает? У той же Ниппон Ойл (что типа Мицубиси или Эниос ) там основное производство. Где нефть качают, там и производство.

Так это полностью минеральное масло, темпер.замерзания в район -30. И вроде тоже япония))). Допуск по сере невысокий, нужны отличные заправки. Про рН совсем нет информации, но допуск CF нам вроде как подходит. Стоит кстати недорого, в экзисте 1800 руб. за 4л.

А я писал про полностью синтетику, оно стоит 3200 руб. за 4л. Информация техническая раскрыта и отличная в целом. Поэтому на зиму взял его. У него и минус на замерзание гораздо ниже.

Sokol · 17.11.2017, 20:42

Ты просил 10W30, я на него ссылку отправил.

maddoc · 17.11.2017, 22:40

гляньте оил- клаб и тему про выбор масла в 4d56...будет интересно)

Sokol · 18.11.2017, 18:29

Да ладно Саныч, не сгущай краски. Силуминовых моторов много, те же немцы такие дизеля уже лет двадцать делают. Другой вопрос, что к нам не везли по разным причинам, мотивируя в основном низким качеством топлива.
Ну а с маслами все просто: надо искать нормального поставщика, покупать в проверенных точках, не вестись на низкие цены в разных лабазах. Или ориентироваться на те марки, что менее всего подделывают.
Вариант лить только у ОД тоже приемлим, а с учетом гарантии на 5 лет возможно даже правильный. Но вот только цены там....

З.Ы. Кстати дизеля серии 4N уже давненько выпускают и ставят на Аут и ASX для Европы. Читал тут про подержанные Ауты, и в статье было написано, что эти дизеля оказались надежнее и беспроблемнее Пежо/Ситроен, что ставили в начале выпуска.

СанычНСК · 18.11.2017, 18:44

Цитата:

Сообщение от Sokol

Кстати дизеля серии 4N уже давненько выпускают и ставят на Аут и ASX для Европы. Читал тут про подержанные Ауты, и в статье было написано, что эти дизеля оказались надежнее и беспроблемнее Пежо/Ситроен, что ставили в начале выпуска.

Многие автомобильные концерны, по причинам указанным Вами, поставляют в РФ двигателе как минимум при ведущей линейки.
А в некоторых случаях и моторы 10-12 летней давности. Так например поступает Ниссан, так же было по Мицу, с нашим 4D56.
Сейчас Митсубиси решило по выпендриваться, зачем, не понятно.
То что хорошо в РФ, смертельно для Европы и наоборот. Нет у РФ нормально ДТ, точнее сказать очень мало. Что только стоит переход на зимнее топливо. По пробуй найди его.
Стоит отъехать от Новосибирска 200 или 300 км и нет нормального ДТ.
Про ситуацию с маслами уже обсуждалось миллион раз, и лучше точно не будет. Скорей всего даже будет хуже.