[ralf]

поставь его в бардачок и не будет лишнего ничего)

[C00LM4N]

Чего-чего, а датчик буста иметь обязательно.
Вон купи свуш с ебея, всего полтора косаря стоит. И поставь вместо часов, если не хочешь на торпеду.

[Kentos]

очень похожая ситуация была на мазде, виной была катушка.

[prokauto]

А катушки можно как-то диагностировать? ведь чек не горит, а внешне они без видимых повреждений

[C00LM4N]

2 простых варианта - найти сервис с мотор-тестером, который умеет показывать график импульсов искрового разряда (типа sun modis с cop-адаптером), либо взять заведомо рабочие катушки и проехаться.

Если вдруг кому интересно - наглядное пособие по дефектовке системы зажигания с помощью мотор-тестера. Хорошо понятно, от чего зависит длительность горения искры, например )
http://www.quantexlab.ru/images/Scan.../6_dis_v20.swf

[prokauto]

Сегодня съездил на станцию, поменял свечи. они посмотрели на провода и катушки сказали что в порядке. в поведении автомобиля ничего не изменилось. Насос с топливным фильтром меняю завтра

[Yuriy ODS]

посмотрели на катушки - хорошая диагностика
вопрос к адептам - а шьющие провода визуально можно диагностировать?

[ZZUBKI]

в полной темноте))))

[Kentos]

Сообщение от prokauto

Сегодня съездил на станцию, поменял свечи. они посмотрели на провода и катушки сказали что в порядке. в поведении автомобиля ничего не изменилось. Насос с топливным фильтром меняю завтра

Не диагностируются они так!!!
Я же говорю, была проблема такая, вылезала только после езды по трассе со скоростью не менее 120 км/ч, минут через 15 переставала ехать, обороты не набирала, то просиралась и ехала.
Постоишь минут 15-20 опять все нормально.
Или по городу после 15-20 минут активной езды такая же дребедень!
и не один сервис не подумал на катушку, говорили все ок с ними.

[C00LM4N]

Денис, не будешь слушать, что тебе говорят здесь - потратишь ещё столько же и причину не найдешь.

[georg1970]

с таким успехом можно всю диагностику авто делать визуально...

[invictus]

Сообщение от C00LM4N

70000 - им точно пора на пенсию )
Здесь свечи у всех в среднем тысяч по 15 ходят.

Я свечи первый раз заменил на пробеге 77. Щас проехал ещё 50, думаю, менять, не менять, работают отлично
А в целом история печальная. Особенно доставил случай с турбой, мол, не дует, купил, и та не дует, отремонтировали, снова не дует. Развод жестокий. И вы хороши, датчик за полтора рубля не стали ставить, а две турбы уже сменили зазря... Может вам спецом какой глюк оставили в тачке, чтоб на 60 000 развести?

[C00LM4N]

Лех, да я в курсе что и 50, и 60, и 70 ездят... Но некое среднее по больнице, как я лично для себя сделал вывод - 15-20. Нарвешься на какашечный бенз и в мусорку можно ) У меня вот вообще меньше 10 тыщ проездили и пришлось поменять вместе с наконечниками (хотя по виду я так и не вдупливаю, чем они плохи, кроме оранжевой каймы на изоляторе, но она вроде влиять не должна).

Вообще у меня ни разу не было так, чтобы я поменял свечи с большим пробегом (даже в нормальном состоянии) и от этого не было бы прихода. Мое имхо на треке раз в 30-40 тысяч, если доживут - оптимально и не накладно. Но реальность бывает суровее )

[georg1970]

Я меняю свечки каждый 7-8 т км. От состояния свеч зависит очень много. Я даже раньше не представлял, что из-за них машина может так резко менять свое поведение. Правда у меня усилитель зажигания стоял...

[prokauto]

Наконец-то мне поставили насос, фильтр и сетка были в ужасном состоянии. Выехал со станции и ... Полетела, аж мурашки побежали. Ну ладно думаю пусть прогреется, на холодную насиловать небуду. И вот прогревается она, пару сфетофоров летит на ура и тут минут через 5 начались тупки, опять 25. Поездил вчера сегодня и ситуация один в один как описывает Kentos

Сообщение от Kentos

Я же говорю, была проблема такая, вылезала только после езды по трассе со скоростью не менее 120 км/ч, минут через 15 переставала ехать, обороты не набирала, то просиралась и ехала.
Постоишь минут 15-20 опять все нормально.
Или по городу после 15-20 минут активной езды такая же дребедень!
и не один сервис не подумал на катушку, говорили все ок с ними.

Понятно одно у меня была не одна проблема, а как минимум 2. Замена насоса, фильтра и сетки дала свои результаты тут не поспоришь.
Вопрос к Kentos: "Как всетаки вы определили что это катушка? а может и обе? как быть?"