Автосигнализация Pandora DXL

МозгOFF · 01.07.2011, 08:43

Цитата:

Сообщение от DmirtyVS

Замок капота закрывается и открывается с характерным звуком, его прекрасно слышно как в салоне, так и снаружи авто. Если он управляется от пандоры через НМ-05, то закрывается при постановке на охрану, а открывается при включении зажигания после снятия с охраны.
Лучше всего проверить при постановке на охрану с открытым капотом и зажатым концевиком - ригель запорного механизма должен выскочить.
А проверять методом открывания штатного замка, но при закрытом электромеханическом лучше не надо - ригель заклинит и он может не открыться, т.к. чупа-чупс, закрепленный на капоте попытается выйти из плашки и дальше нужно будет акуратно (что-бы не повредить) защелкивать штатный замок.

Да, при срабатывании замка действительно раздаеться характерный звук "запирающегося замка". Проверил работу работу замка при открытом капоте все функционирует, на мой взгляд, нормально.
Всем огромное спасиюо за терпение и помощь.

---------- Добавлено в 08:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:43 ----------

Цитата:

Сообщение от
[COLOR=silver

---------- Добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:47 ----------[/COLOR]

Так и должно быть. На ряде систем если подключено к плафону некоторые функции просто работать не будут. Самое простое - перепостановка в охрану. К плафону, конечно, проще, но ИМХО - не правильно.

Если Вас не затруднит не могли бы Вы еще объяснить, какие побочные эффекты и проблемы возможы в связи с тем, что сигнализация 1500i, подключена к плафону.

СпецАвтоСистемы · 01.07.2011, 10:58

Цитата:

А проверять методом открывания штатного замка, но при закрытом электромеханическом лучше не надо - ригель заклинит и он может не открыться, т.к. чупа-чупс, закрепленный на капоте попытается выйти из плашки и дальше нужно будет акуратно (что-бы не повредить) защелкивать штатный замок.

Согласен. Но в этом случае мы проверим не только работу механизма замка, а убедимся в том, что замок держит крышку капота, что достаточно часто не факт (бросили крышку с закрытым замком и все, замок работает, но ничего не блокирует).

Цитата:

Сообщение от МозгOFF

Если Вас не затруднит не могли бы Вы еще объяснить, какие побочные эффекты и проблемы возможы в связи с тем, что сигнализация 1500i, подключена к плафону.

Да в целом особых проблем на данной системе Вы не выявите.
На ум приходят такие варианты: не будет работать перепостановка в охрану (сняли с охраны и двери не открывали - должна сама встать в охрану через некоторое время); не будет работать закрытие дверей по набору скорости (точнее, будет, но не корректно); в зависимости от настройки времени засыпания возможно позднее оповещение владельца о незакрытой двери при постановке в охрану.

С уважением, Алексей.

DmirtyVS · 01.07.2011, 13:19

Алексей, можно я Вас поправлю?

Цитата:

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Да в целом особых проблем на данной системе Вы не выявите.
На ум приходят такие варианты: не будет работать перепостановка в охрану (сняли с охраны и двери не открывали - должна сама встать в охрану через некоторое время);

1) Перепостановка работать будет, т.к. при снятии с охраны и открытии замков дверей свет в салоне не зажигается - это не мазда или форд.
2) Для реализации подсветки салона при снятии с охраны у себя я использовал дополнительное реле
3) Перепостановку еще нужно включить - не всем она нравится, но я считаю ее полезной

Цитата:

Сообщение от СпецАвтоСистемы

не будет работать закрытие дверей по набору скорости (точнее, будет, но не корректно);

Свет в салоне погаснет в течении 2-3 сек после закрытия двери, если включено зажигание. После этого при начале движения будут закрываться замки (если эта функция запрограммирована). В крайнем случае замки закроются через 5 сек после начала движения.

Цитата:

Сообщение от СпецАвтоСистемы

в зависимости от настройки времени засыпания возможно позднее оповещение владельца о незакрытой двери при постановке в охрану.

По умолчанию, если мне не изменяет память, это время 15 сек. На первом ауте достаточно 4-5 сек, т.к. при закрывании штатного ЦЗ ETACS плавно гасит свет в течении 2-3 сек, даже если после захлопывания двери не прошло 30 сек. Можно перепрограммировать пандору на паузу в 5 сек.
В общем, страшного в таком подключении нет, но как в том анекдоте "ложки то мы нашли, но осадок остался!".

МозгOFF · 02.07.2011, 08:43

Спасибо Вам за помощь.
Как Вы и писали на данный момент действительно не реализована перестановка на охрану, после начала движения не закрывает замки, оповещение о незакрытой двери приходит секунд через 15, более точное время не засекал.
Если брать в целом, то тот функционал сигнализации, который сейчас есть меня устраивает.

---------- Добавлено в 08:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:43 ----------

Вчера оставил машину на солнце и заметил следующую проблему.
После снятия с охраны, машина открылась но индикация пиктограммы на брелке не изменилась, тоже самое произошло после постановки на охрану. Но не смотря на это машина завелась и ни каких других проблем не было.
После того, как машина постояла в тени и остыла, проблема исчезла.
Просьба подсказать, эта проблема связанна исключительно с техническими характеристиками сигнализации 1500i?

СпецАвтоСистемы · 02.07.2011, 10:30

Цитата:

Сообщение от МозгOFF

Спасибо Вам за помощь.
Как Вы и писали на данный момент действительно не реализована перестановка на охрану

Для начала проверить, включена ли функция.

Цитата:

после начала движения не закрывает замки,

Опять же, заходим в программирование и включаем.

Цитата:

оповещение о незакрытой двери приходит секунд через 15, более точное время не засекал.

Вот это неудобно. Поясню - приезжаем к дому, паркуемся, из машинки выходим, ставим на охрану и получаем оповещение уже находясь в подъезде.

Цитата:

Вчера оставил машину на солнце и заметил следующую проблему.
После снятия с охраны, машина открылась но индикация пиктограммы на брелке не изменилась, тоже самое произошло после постановки на охрану. Но не смотря на это машина завелась и ни каких других проблем не было.

Мне лично кажется, что проблема с антенным модулем.
Он наверняка на лобовом стекле расположен. Нужно попробовать перенести его под торпеду, но не к металлу, а за пластик убрать.
Такая проблема у Старлайнов была в свое время на серии С.

С уважением, Алексей.

---------- Добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:30 ----------

Цитата:

Сообщение от DmirtyVS

В общем, страшного в таком подключении нет, но как в том анекдоте "ложки то мы нашли, но осадок остался!".

Страшного, понятное дело, нет.
На самом деле, ни разу не пробовал подключаться к плафону, уж на Аутлендере точно, поэтому выложенные идеи являются теоретическими))).
Ну, а с задержкой оповещения о состоянии концевиков как раз информация подтвердилась - 15 секунд задержки.

Цитата:

Для реализации подсветки салона при снятии с охраны у себя я использовал дополнительное реле

Если не секрет - зачем?
Если по включению света идет запитка на второй рубеж снятия с охраны, тогда понятно (например, включается таймер и в течении установленного времени необходимо подтвердить нажатиями клавиш, что это владелец, иначе переход в тревогу или пушка дымовая срабатывает и т.д.).
Просто свет включить при снятии...... может и нужно кому.....мне хватает при открытии двери))).

P.S. Кстати, сейчас проверил у себя на L-200. При снятии с охраны штатным брелком свет не загорается, по при постановке загорается на пару секунд.

С уважением, Алексей.

МозгOFF · 02.07.2011, 20:23

Цитата:

Мне лично кажется, что проблема с антенным модулем.
Он наверняка на лобовом стекле расположен. Нужно попробовать перенести его под торпеду, но не к металлу, а за пластик убрать.
Такая проблема у Старлайнов была в свое время на серии С.

С уважением, Алексей.

Даже не знаю, когда машина стояла в тени, практически на том же месте такой проблемы не наблюдалось.
Антенный модуль расположен на лобовом стекле и достаточно близко к крыше, менее 5 см.
Выявилась еще одна проблема когда машина находиться в зоне, где есть провода троллейбусных линий, ЛЭП и т.д. то сигнализация не всегда срабатывает с первого раза и работает только в непосредственной близости от машины. Это можно расценивать как "родовую" болезнь сигнализации 1500i?

Еще хотелось уточнить важный момент, подвержена ли на данный момент сигнализация 1500i, электронному взлому?
Понятно. что вскрыть можно все, но противостоит ли она взлому кодграббером, которые сейчас продаются везде.

DmirtyVS · 04.07.2011, 11:01

Цитата:

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Если не секрет - зачем?
Если по включению света идет запитка на второй рубеж снятия с охраны, тогда понятно (например, включается таймер и в течении установленного времени необходимо подтвердить нажатиями клавиш, что это владелец, иначе переход в тревогу или пушка дымовая срабатывает и т.д.).
Просто свет включить при снятии...... может и нужно кому.....мне хватает при открытии двери))).

Это мне показалось удобным как на мазде-3: в темноте подошел к машине, снял с охраны и она включила подсветку салона на 30 сек.

Цитата:

Сообщение от МозгOFF

Выявилась еще одна проблема когда машина находиться в зоне, где есть провода троллейбусных линий, ЛЭП и т.д. то сигнализация не всегда срабатывает с первого раза и работает только в непосредственной близости от машины. Это можно расценивать как "родовую" болезнь сигнализации 1500i?

Это не болезнь, а пути совершенствования, которые прошли разработчики. Нестабильность передаваемых команд в условиях сильного зашумления - обычное состояние для этой модели. В последующих моделях неоднократно изменяли приемо-передающий тракт: 1500i -> 2000/2100/1870/1870i/2500 -> 3000/3100/3300/3170 -> 3210/3500/3700

Цитата:

Сообщение от МозгOFF

Еще хотелось уточнить важный момент, подвержена ли на данный момент сигнализация 1500i, электронному взлому?
Понятно. что вскрыть можно все, но противостоит ли она взлому кодграббером, которые сейчас продаются везде.

Диалоговый брелок не подвержен взлому. Запасной, без экрана, использует кейлог с таймкодом. Теоретически, он подвержен взлому замещающим кодграббером, но срок жизни перехваченной команды несколько десятков секунд.

МозгOFF · 04.07.2011, 13:05

DmirtyVS, СпецАвтоСистемы
Большое спасибо Вам за столь доступный и понятный ликбез по сигнализации 1500i. В том числе и за ответы как можно провести апгрейд того. что уже есть.

неудаляй · 26.07.2011, 19:27

На днях умер мой брелок с обратной связью от пандоры дхл 3100

и года не протянул.

СпецАвтоСистемы · 26.07.2011, 20:00

Цитата:

Сообщение от неудаляй

На днях умер мой брелок с обратной связью от пандоры дхл 3100

и года не протянул.

Умер совсем или как всегда батарейка села и при замене уже не работает?
А то пока именно с такими случаями сталкивался.

С уважением, Алексей.

неудаляй · 26.07.2011, 22:00

Да похоже совсем, перед этим за пару дней было не поставить с первого раза на охрану, он просто пиликал при нажатии на кнопку. Заряд показывал 2 из 3х делений. А потом просто погас и теперь только при нажатии кнопки постановки на охрану загораются все возможные индикаторы, пока кнопку удерживаю. Отпускаю и все гаснет, на другие кнопки 0 реакций.
Думал что батарейка, сменил - эффект тотже.
До этого когда батарейки садились индикатор мигал и все было понятно.
Можно как то еще его активировать попробовать или заново перепрописать может?

DmirtyVS · 26.07.2011, 23:01

Цитата:

Сообщение от неудаляй

..А потом просто погас и теперь только при нажатии кнопки постановки на охрану загораются все возможные индикаторы, пока кнопку удерживаю. Отпускаю и все гаснет, на другие кнопки 0 реакций.
Думал что батарейка, сменил - эффект тотже.
До этого когда батарейки садились индикатор мигал и все было понятно.
Можно как то еще его активировать попробовать или заново перепрописать может?

Руководство пользователя неплохо прочитать...
Включите брелок: 3 секунды удерживайте кнопку Ф
ПС: а с гарантийным обменом у них нет проблем - гарантия 3 года, документов об установке и покупке не нужно. Если мне не изменяет память, в питере ее обеспечивает норд-вист и еще несколько контор
ППС: В рабочее время по бесплатному федеральному номеру 8-800-700-17-18 всегда помогут

неудаляй · 26.07.2011, 23:24

Заработало.
Я перед тем как написать проконсультировался с установщиком он и сказал что обрелок видимо умер.
Вопрос тогда что это было и почему она вырубилась?

DmirtyVS · 27.07.2011, 01:30

Цитата:

Сообщение от неудаляй

...
Вопрос тогда что это было и почему она вырубилась?

Это обычное явление: при отправке команды возрастает энергопотребление брелка и мощности не очень свежей батарейки не хватает - микроконтроллер брелка уходит в перезагрузку... и вот он в выключенном состоянии - работает только тест индикаторов и динамика и отображает техническую информацию о версии своего ПО, радиотракта и используемого канала
Все тоже самое происходит при замене батарейки. Перед извлечением старой батарейки настоятельно рекомендуется выключить брелок, а после установки новой - включить

СпецАвтоСистемы · 27.07.2011, 07:59

Цитата:

Сообщение от DmirtyVS

Руководство пользователя неплохо прочитать...
Включите брелок: 3 секунды удерживайте кнопку Ф

Вот и в данном случае ничего нового))))
Как я изначально и предполагал.
Пора на сайте Алармтрейда красными буквами написать, что брелок необходимо включать после замены батареи, а то косяк один у всех поголовно. Хотя, это вопрос к пользователям - инструкцию нужно читать.

С уважением, Алексей.