Kia Mohave

TOL · 02.04.2010, 21:21

Видео познавательное, машина реально неплохая, хоть и ростом я не маленький, но тянет меня к кораблям. А почитав про цены на новую санту, я думаю, что варианта лучше Мохаве не найти (по-крайней мере у корейцев).
Q-engineer: присоединяюсь к поздравлениям

, на видео он показался даже лучше, чем на фото, не забывай отписываться о своих впечатлениях.

Q-engineer · 02.04.2010, 21:44

Цитата:

Сообщение от TOL

Видео познавательное, машина реально неплохая, хоть и ростом я не маленький, но тянет меня к кораблям. А почитав про цены на новую санту, я думаю, что варианта лучше Мохаве не найти (по-крайней мере у корейцев).
Я уже тоже для себя отметил, что новый авто такого класса больше не найти за эти деньги
на видео он показался даже лучше, чем на фото.

А в живую ваще конфетка.

про привод - в журнале Off road drive очень понятно написано именно про полноприводность данного авто. (http://www.kia.ru/models/mohave/articles/ статья "в полку прибыло")

По эксплуатации - в этом году дороги по весне ваще ужас какой-то, и я слезами готов обливаца, как жалко новенькую машину бросать в объятия колдобин и ям. У нас в позапрошлом году осенью был местный большой байрам и дороги сделали так, что весной было все хокей, но в этом похоже дорожники отыгрались. Думаю с пневмой было бы покомфортнее ездить по таким "недодорогам", с другой стороны, не известно сколько пневмо подушки проживут в таких условиях. Не раз видел перекошеные туареги, и диско.
Расход/разгон - соотношение супир

Пока доволен как слон

Shpunt · 02.04.2010, 21:52

есть понижайка 4L

Q-engineer · 02.04.2010, 22:43

Да, есть. А вот регулировки педалей нет ( и не надо, благо не карлик) и пневмы нет (пока не знаю как к ней относится - противоречивая штука, НО ПРИКОЛЬНО опускать и поднимать машину)

kolonin_sergey · 02.04.2010, 22:48

Цитата:

Сообщение от Q-engineer

Да, есть. А вот регулировки педалей нет ( и не надо, благо не карлик) и пневмы нет (пока не знаю как к ней относится - противоречивая штука, НО ПРИКОЛЬНО опускать и поднимать машину)

но педали есть с электро сам видел.но переплачивать за это не стал бы.

Q-engineer · 03.04.2010, 17:51

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

но педали есть с электро сам видел.но переплачивать за это не стал бы.

я имел в виду что у меня нет, я тоже не стал бы за это доплачивать

---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:51 ----------

Казалось бы, что необычного в трансмиссии типаtorque-on-demand? Конструкция давно известна, отработана, на слуху. Однако при обсуждении принципа ее работы применительно к Mohave мнения сотрудников редакции разделились — возникли, так сказать, прения. Одни говорили, что муфта, размещенная в раздаточной коробке, имеет два фиксированных положения — диски либо разомкнуты, либо полностью сжаты и не проскальзывают друг относительно друга (то есть жесткая блокировка). Вторые утверждали, что отбор мощности на передний мост может происходить не дискретно. Чтобы разобраться в вопросе, начнем от печки, а точнее, с устройства раздатки, поставляемойBorgWarner.
Первым элементом, встречающимся «по ходу» потока мощности, является планетарный ряд, выполняющий функции понижающей передачи. Он активируется посредством сервопривода:
исполнительный элемент передвигает вилку, вилка «тянет» за собой зубчатую каретку. За планетаркой размещаются многодисковая фрикционная муфта, работающая в масле, и электромагнит, этой муфтой управляющий. Ведомые диски муфты соединены обоймой с шестерней, передающей мощность (через зубчатую цепь и другую шестерню) на карданный вал привода переднего моста. Водитель управляет всем этим хозяйством через тумблер, размещенный на центральной консоли.
С положениями 4L и 4Н неясностей нет. Муфта замкнута полностью, при этом ведущие шестеренки главных передач мостов как бы жестко посажены на один вал. При этом если сцепление всех колес с дорогой и другие условия одинаковы, то карданные валы нагружены равным моментом. Разница в том, что при 4L, когда активирована понижайка, момент этот выше. Здесь водителю важно помнить, что вследствие жесткой связи при движении по хорошему асфальту возможны значительные перегрузки в трансмиссии и ускоренный износ шин. При дифференциальной связи таких явлений не возникает.
Что касается муфты, то, по заверениям специалистовKia, она действительно функционирует плавно, по мере необходимости нагружая передние колеса. Отбор происходит не только при наличии разницы в сцеплении между передними и задними колесами и при ускорении (замедлении) автомобиля, но и в стационарных режимах. Например, при малых скоростях тяга на переднем мосту варьируется в пределах от 5 до 20%.
Предусмотрен и самоблокирующийся дифференциал заднего моста, жаль только, что в РФ опция недоступна. Еще одной интересной особенностью Mohave является высокая маневренность: диаметр разворота — всего 11м.

Игорь_spb · 03.04.2010, 20:09

НЕ ДЖИП, НЕ КРОССОВЕР

Чтобы не растекаться мыслью по древу, давайте сразу пройдемся асфальтовым катком по внедорожным качествам Mohave. Дали нам поднять целину на соляном озере – съемка в динамике, крутые виражи, фонтаны пыли. Красиво, но в заблокированном состоянии да на тяжелом рыхлом грунте межосевая муфта довольно быстро (минут за 20 постоянной пробуксовки колес) перегревается – и автомобиль теряет ход. Правда, остывает она тоже недолго, минут за пять. Однако сам факт того, что производитель применил в трансмиссии многодисковую муфту, говорит об одном – для тяжелой внедорожной работы модель не предназначалась. Опять же, и подвеска сзади независимая, так что ход у нее совсем небольшой. И антипробуксовочные системы, как выяснилось, не способны справиться с диагональным вывешиванием колес. Так что по проходимости Mohave большинству современных SUV уступает.

СергейМДХ · 04.04.2010, 16:03

В журнале "За рулём" сейчас прочёл тест Мохава, Пилота и Дискавери 4... Мохав получил самый низкий балл. Отметили у Мохаве очень комфортную подвеску. В остальном, по их мнению, Мохаве проигрывает Пилоту и, тем более, Дискавери...

kolonin_sergey · 04.04.2010, 17:36

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

В журнале "За рулём" сейчас прочёл тест Мохава, Пилота и Дискавери 4... Мохав получил самый низкий балл. Отметили у Мохаве очень комфортную подвеску. В остальном, по их мнению, Мохаве проигрывает Пилоту и, тем более, Дискавери...

ага 2500 стоит диско 4

да и не особо и проигрывает.

СергейМДХ · 04.04.2010, 20:22

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

ага 2500 стоит диско 4

да и не особо и проигрывает.

Мохав проигрывает Диско 4 просто очень жёстко... Но там и цены разные. А вот Пилот подешевле и старее, а всё равно выйграл...

kolonin_sergey · 04.04.2010, 21:13

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Мохав проигрывает Диско 4 просто очень жёстко... Но там и цены разные. А вот Пилот подешевле и старее, а всё равно выйграл...

меньше читайте журналы. я на диско ездил.хорошее авто- но и стоит на лям дороже. мохаве нормальное авто сделано для америкосов.

CallistyaniN · 05.04.2010, 00:30

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Мохав проигрывает Диско 4 просто очень жёстко... Но там и цены разные. А вот Пилот подешевле и старее, а всё равно выйграл...

"ЗА РУЛЁМ" Апрель 2010:
"...HONDA подойдет тем, кто ищет просторный, быстрый универсал с отличными ездовыми повадками. KIA пленит уютом и консерватизмом салона, мягкостью хода. Ну а LAND ROVER - совсем другой мир. Мир шика и свободы, которую дарит солидный арсенал для борьбы с пересеченной местностью..."

Они просто для разных аудиторий

Q-engineer · 06.04.2010, 15:28

http://www.piataauto.md/test-drive.p...e=38&testId=62 - есть мнение

А вот с этими парнями полностью разделяю мнение и эмоции: http://kia-mohave.com/2009/09/testdr...obka-peredach/

---------- Добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 17:28 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=qs5gr...layer_embedded

Маркус · 08.04.2010, 11:38

Цитата:

Сообщение от Q-engineer

http://www.piataauto.md/test-drive.p...e=38&testId=62 - есть мнение

А вот с этими парнями полностью разделяю мнение и эмоции: http://kia-mohave.com/2009/09/testdr...obka-peredach/

---------- Добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 17:28 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=qs5gr...layer_embedded

все равно мохаве

все три теста смотрел еще несколько месяцев назад и после них принимал решение, что мохаве +1 в список приоритетов.
отличный автомобиль. со всеми своими достоинствами и с недостатками.

Q-engineer · 13.04.2010, 15:15

http://www.off-road-drive.ru/archive/45/Na_dva_fronta