Что мне НЕ нравится в XL.

Sergy · 01.07.2008, 22:51

Цитата:

Сообщение от Shpunt

темы на форуме:
Что мне НРАВИТСЯ в XL - 8 стр.
Что мне НЕ нравится в XL - 61 стр.
о чём это говорит?
В основном, многие чем-то недовольны, однако, ...

ваще не аргумент!
https://www.out-club.ru/board/showth...493#post150493
https://www.out-club.ru/board/showth...041#post180041

ты ведь не приходишь в больницу для того, чтобы сказать: "доктор, как хорошо я себя чувствую, у меня прекрасная физическая форма и отличное настроение", так ведь ?

PS: даже в теме "что мне НЕ НРАВИТСЯ" есть куча положительных отзывов про машину:
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=628
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=629
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=621
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=567
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=554
и тд...
их куда девать?

Kashtan · 02.07.2008, 13:57

Цитата:

Сообщение от Shpunt

темы на форуме:
Что мне НРАВИТСЯ в XL - 8 стр.
Что мне НЕ нравится в XL - 61 стр.
о чём это говорит?

В основном, многие чем-то недовольны, однако, ...

В основном люди ездят и даже о существовании нашего форуме не подозревают.... и понаезжали без каких либо проблем уже по 40-80 тыс.
А другие вместо того, что бы ездить сидят в ветке Что мне НЕ нравится в XL и проблемы из пальца высасывают... и для таких людей я скажу следующее: да вы сначала в себе разберитесь, а потом автомобиль обсуждайте... и пользы в том будет больше не только для авто но и для вас самих, а так же для ваших близких.
Прошу извинить меня за такой тон.

МММакс · 02.07.2008, 14:07

Каштан сформулировал очень интересную мысль...

Дмитрий 1978 · 02.07.2008, 15:13

Цитата:

Сообщение от Sergy

сложно сравнивать теплое с мягким...

вот к примеру, есть минус: "щели бампер/фары" и плюс: "идеальная связка 2.4+CVT в плане динамика/экономичность/удобство"
и что, по твоему в результате: -1 + 1 = 0 ????
-----------
или "отсутствие 2DIN мультимедиа в базе" является причиной, по которой "215мм клиренса" станут менее предпочтительны ? Т.е. ты осознанно готов платить за седан миллион рублей, только бы в нем был развлекательный центр ?

-----------
Пойдем дальше: ты готов променять офигительный по размеру и удобству багажник на машину, у которой пластиковые уплотнители не царапают тонировку ???
-----------
Или х с ним, с полуживым блютусом и слепым дисплеем - ты возьмешь вместо него "красавца" вроде калеоса? Причем совершенно неясно, как тот будет работать и какие косяки у него выплывут... Да, дизайн XL за полтора года немного "приелся", но тем не менее, он очень живой, современный и динамичный. Не согласен?

Превед...

Это ты с козырей зашел, камрад! Держи пятеру!

Цитата:

Сообщение от Sergy

PS: даже в теме "что мне НЕ НРАВИТСЯ" есть куча положительных отзывов про машину:
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=628
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=629
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=621
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=567
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=554
и тд...
их куда девать?

А их надо отмодерировать, чтобы остались одни отрицательные отзывы, дабы содержание темы соответствовало ее названию

!

Рона · 02.07.2008, 15:52

А я вот не знаю, куда впихнуть. Но мне это не нравится. Если машина стоит на бордюре одним передним колесом (перекос такой ничего-себе получается), то багажник закрыть невозможно

Или это у всех пятидверных машин такое?

Дмитрий 1978 · 02.07.2008, 16:07

Цитата:

Сообщение от Рона

А я вот не знаю, куда впихнуть. Но мне это не нравится. Если машина стоит на бордюре одним передним колесом (перекос такой ничего-себе получается), то багажник закрыть невозможно

Или это у всех пятидверных машин такое?

Наверное, у всех. Только зачем так ставить, неэстетично как-то получается

!

Sergey_D · 02.07.2008, 16:21

Цитата:

Сообщение от Рона

А я вот не знаю, куда впихнуть. Но мне это не нравится. Если машина стоит на бордюре одним передним колесом (перекос такой ничего-себе получается), то багажник закрыть невозможно

Или это у всех пятидверных машин такое?

это говорит о том, чо дела у кузова на кручение обстоят не важно. дело это конкретного авто или в целом? надо пробовать. например у туарега , при диагональном вывешивании, все двери и багажник нормально открываются и закрываются.

Sergy · 02.07.2008, 16:22

Цитата:

Сообщение от Рона

А я вот не знаю, куда впихнуть. Но мне это не нравится. Если машина стоит на бордюре одним передним колесом (перекос такой ничего-себе получается), то багажник закрыть невозможно Или это у всех пятидверных машин такое?

такое в большей или меньшей степени происходит у всех машин. Кузов должен быть на 100% жестким, чтобы хорошо отрегулированные двери закрывались при вывешивании машины и в то-же время, он должен быть "мягким", для того, чтобы спасти жизнь пассажирам во время ДТП. Каждая машина получается - компромисс между тем и другим.

Цитата:

Сообщение от Sergy

PS: даже в теме "что мне НЕ НРАВИТСЯ" есть куча положительных отзывов про машину:
https://www.out-club.ru/board/showpos...&postcount=628
https://www.out-club.ru/board/showpos...&postcount=629
https://www.out-club.ru/board/showpos...&postcount=621
https://www.out-club.ru/board/showpos...&postcount=567
https://www.out-club.ru/board/showpos...&postcount=554
и тд...
их куда девать?

А их надо отмодерировать, чтобы остались одни отрицательные отзывы, дабы содержание темы соответствовало ее названию

!

думал об этом. Разрыв мозга получится... Человек пишет про недостатки, ему отвечают, приводя в пример положительные моменты. Если вопросы и ответы раскидать по отдельным темам - теряется нить.

Sokol · 02.07.2008, 16:29

У меня при вывешивании все двери открываются и закрываются нормально. Было такое на старых машинах, но они и жизнь побиды были нехило.

KODak · 02.07.2008, 16:45

Цитата:

Сообщение от Sergey_D

это говорит о том, чо дела у кузова на кручение обстоят не важно. дело это конкретного авто или в целом? надо пробовать...

За весь кузов однозначно не скажу, а вот передние двери после установки комплекта шумоизоляции стали немного "гулять" в проёмах при проезде неровностей. Если ещё учесть проблемы, связанные с закрыванием задней двери при "вывешивании" машины (Рона), то картинка с жёскостью кузова на кручения вырисовывается несколько безрадостная.

Цитата:

Сообщение от Sergy

такое в большей или меньшей степени происходит у всех машин. Кузов должен быть на 100% жестким, чтобы хорошо отрегулированные двери закрывались при вывешивании машины и в то-же время, он должен быть "мягким", для того, чтобы спасти жизнь пассажирам во время ДТП...

Не совсем так. "Мягкими" должны быть только зоны запрограмированной деформации, призванные погасить энегрию удара, а кабина, неотьёмлемой частью силового каркаса которой являются в т.ч. и двери, является "капсулой жизни" и жёсткость её каркаса должна стремиться к 100%.

Sergy · 02.07.2008, 17:40

Цитата:

Сообщение от KODak

Не совсем так. "Мягкими" должны быть только зоны запрограмированной деформации, призванные погасить энегрию удара, а кабина, неотьёмлемой частью силового каркаса которой являются в т.ч. и двери, является "капсулой жизни" и жёсткость её каркаса должна стремиться к 100%.

вот и что получается ? компромисс, о котором я и писал. Можно, наверное. сделать каркас у авто из титана, кевлара, вольфрама, ну, я даже не знаю, кто из них жестче... но почему-то даже производители премиум авто до такого не дошли...

Замечал на всех машинах, которые у меня были: при наезде одним колесом на бордюр двери открывались "не так". Думаю, XL не лучше и не хуже среднестатистического современного авто.

Т.е. всегда найдется горка (бордюр. пригорок, выступ и тд), заехав на который, у XL двери начнут работать "не так", а у другой машины - "так". И наоборот: всегда найдется горка, на которой XL будет выглядеть лучше другой машины.

вот где-то так...

KODak · 02.07.2008, 18:17

Цитата:

Сообщение от Sergy

вот и что получается ? компромисс, о котором я и писал. Можно, наверное. сделать каркас у авто из титана, кевлара, вольфрама, ну, я даже не знаю, кто из них жестче... но почему-то даже производители премиум авто до такого не дошли...

Угу, только вот компромисс компромиссу рознь.

У современных автомобилей жёсткость кузова на кручение достигает 30 тыс. Нм/град. а то и выше. Двери при этом открываются/закрываются великолепно, не зависимо от того сколько и каких колёс находится на бордюре. С другой стороны эти машины легко укладываются в европейские нормы безопасности по краш-тестам (EuroNCAP) и имеют твёрдые пять звёзд. Так что сей компромисс без ощутимого ущерба вполне возможен, но сдаётся мне что не в случае с ХL-ем...

ЗЫ. Вобщем терзают меня мутные сомнения что каркас кабины таки "дохловат", иначе бы двери не "дышали" при езде. Видимо не только на "шумке" и материалах отделки салона япошки съэкономили...

Sergy · 02.07.2008, 18:37

У тебя есть информация по жесткости на кручение XL по сравнению с однокласниками ? Может быть ты и прав, но просто заявления наподобие

Цитата:

терзают меня мутные сомнения что каркас кабины таки "дохловат", иначе бы двери

выглядят как-то... в стиле ув. Shpunt'a наверное...

Shpunt · 02.07.2008, 18:57

а вот каркас Лансера Х. а Лансер Х и Аут XL сделаны на одной базе.
лобовой удар. лобовуха целая. все двери открываются.
http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=64741

KODak · 02.07.2008, 18:59

Цитата:

Сообщение от Sergy

У тебя есть информация по жесткости на кручение XL по сравнению с однокласниками ?

Погуглил но ничо не нашёл. Скрывают гады. Видно есть что скрывать. А вот у нового Х5 от ХХХ всё по честному - почти 27000 Нм/град.

Цитата:

Сообщение от Shpunt

а вот каркас Лансера Х. а Лансер Х и Аут XL сделаны на одной базе.

База это далеко не кузов.