[IPN]

Спасибо, если в выходные погода и время позволят - озадачусь

[Михалч]

Вот интересно- а самому можно сделать такую хромированную решетку?
Я так понимаю задача состоит в том- чтобы сетку обогнуть снаружи по штатной?
Может греть как-то? Тогда штатная расплавится...
Другой вариант- вырезать сетку и по периметру пустить окантовку и просто вставить её снаружи. Что можно использовать в качестве окантовки?

[Самодел]

Сообщение от Михалч

Другой вариант- вырезать сетку и по периметру пустить окантовку и просто вставить её снаружи. Что можно использовать в качестве окантовки?

Михалч можно взять уплотнитель для пластиковых порогов,накладок

[Михалч]

Сообщение от Самодел

уплотнитель для пластиковых порогов,накладок

Что за штуковина?

[Самодел]

Сообщение от Михалч

Что за штуковина?

Михалч это резинка которая вставляется между пластиковым порогом и кузовом авто (типа уплотнитель П образный)

[Борян-]

Сообщение от Михалч

Вот интересно- а самому можно сделать такую хромированную решетку?
Я так понимаю задача состоит в том- чтобы сетку обогнуть снаружи по штатной?
Может греть как-то? Тогда штатная расплавится...
Другой вариант- вырезать сетку и по периметру пустить окантовку и просто вставить её снаружи. Что можно использовать в качестве окантовки?

зачем же делать, если есть в природе штатная хромированная готовая, вот номер 6402A319

[Михалч]

Сообщение от Борян-

есть в природе штатная хромированная готовая, вот номер 6402A319

Н-да. Это не для меня...
Всё-равно спасибо! Может разбогатею когда-нибудь...

[alekben]

Сообщение от Михалч

Н-да. Это не для меня...
Всё-равно спасибо! Может разбогатею когда-нибудь...

Привет! Поставил себе обычную черную решетку защиту радиатора ( двух ). Продается в любом авто магазе. Закрепил на хомуты в количестве 6 штук и... прелестно.

[Alex 174]

Сообщение от Михалч

Н-да. Это не для меня...
Всё-равно спасибо! Может разбогатею когда-нибудь...

Заказывал в экзисте, хромированная, ячейка 10 мм:
C2-0121365 BFK Group BFK-10250CH Сетка защиты радиатора 368,81р.
Начал снимать верхнюю накладку, сломал две клипсы, не очень понял как их вытаскивать, процесс приостановил. Может кто покажет видео этого "чудо процесса" Буду очень благодарен
И клипсы для замены под каким кодом можно приобрести ?

[Михалч]

Сообщение от Alex 174

Заказывал в экзисте, хромированная, ячейка 10 мм:
C2-0121365 BFK Group BFK-10250CH Сетка защиты радиатора 368,81р.

Это- сетка, а не решётка.
Клипсы- вытаскивается сердечник на 3-5мм, а потом отверткой поддевается вся клипса.

[eGreyWolf]

Сообщение от Alex 174

сломал две клипсы

Это не страшно. У меня, когда ставил р/детектор - укатилась одна такая куда-то под капот. Вытащил соседнюю и с нею, как с образцом - в автомагазин. Даже в два. И в обоих - купил по образцу и подобию, пару штук, точно таких же за 10 рублей. Там, что-то подобное этой. Сейчас, по прошествии времени - даже не смогу сказать - которая из них не оригинальная!

[Диспетчер]

Клубни, помнится было упоминание о сложности/невозможности снятия верхней решетки радиатора на рестайле. Может у Alex 174 как раз тот самый случай?
На своей снимал только верхнюю решетку и накладку. Установил защитные сетки (верх и низ) и сигналы от ГАЗ.

[IPN]

Установил защиту радиатора в рейсталинговый Outlander. Просто снять декоративную решетку не удалось. Были даже сомнения, снимается ли она на рейсталинговой машине. Поэтому было принято решение снять бампер (спасибо Chundga за инициацию). Там действительно все просто. За исключением пары неудобных клипс.
Что надо подготовить
1) Защитная сетка
2) Ножницы по металлу (некоторые говорят, что обошлись обычными)
3) Линейка (лучше длинная), чтобы разметить сетку. + Рулетка или недлинная линейка для замеров
4) Отвертки шлицевая и крестовая. Шлицевая – с тонким жалом (для отстегивания клипс)
5) Торцевой ключ на 10 (могу ошибиться, пишу по памяти)
6) Рекомендую распечатать страницы 51-4, 51-9 и 51-19 руководства (Outlander_2013MY_Service_Manual_RUS).
7) Подготавливаем картон или какую-нибудь другую подстилку, на который положим бампер. + Готовим подстилку, на которой будем сидеть, а иногда и лежать во время работы.

Порядок действий по снятию бампера:
1) Открываем страницу 51-9 руководства и видим две детали, которые надо снять предварительно.
2) Отсоединяем две клипсы Впускного воздуховода воздухоочистителя. Как писали опытные товарищи, особенность клипс – то, что фиксирующих грибок надо вытащить примерно до середины и подцепить саму клипсу. В верхнем и нижнем положении грибок разопрет клипсу, вытащить можно только посередине.
3) Отсоединяем концевик капота (выключатель). Об этом в руководстве не написано. Для этого отвинчиваем шуруп концевика и аккуратно достаем его. К концевику подсоединен провод. Отсоединяем его. Соединение - штеккер и снимаемая приемная часть (что-то типа изображенных на http://www.dart.ru/cataloguenew/conn...63/index.shtml) После первого разбора соединение ослабло и перестало держаться. Я немного поджал пассатижами, теперь снимается с напрягом.
4) Отсоединяем клипсы (10 штук и снимаем верхнюю часть)
5) Отсоединяем 2 клипсы (конструкция такая же, как на воздуховоде) и аккуратно выдергиваем вверх часть с эмблемой Mitsubishi. (держится на трех защелках)
6) Рекомендую отложить в сторону все снятые клипсы, чтобы не путать с клипсами от других деталей (получиться 10 одного типа, 4 другого и концевик капота.)
7) Открываем страницу 51-4 руководства.
8) Отсоединяем разъем противотуманных фар.
9) Если на машине установлен омыватель фар ( у меня нет), то надо отсоединить и его. Только электрику и/или бачок – не знаю.
10) На рейсталинговом Outlander установлены декоративные накладки на края арки колеса. Надо снять переднюю часть. Крепится на одном болтике (нужна головка на 10) и на защелках. Отвинчиваем болт и аккуратно тянем накладку перпендикулярно борту машины (на себя).
11) После этого открываются все клипсы, крепящие бампер к подкрылку. Их три штуки и верхняя практически не видна. Она расположена вверху и чуть в глубине. Снимал наощупь, ничего не видно, в солнечный день фонарик практически не помог.
12) Нужно отстегнуть бампер снизу. Я слегка переборщил и похоже отсоединил одну деталь защиты моторного отсека (стр 51-19 руководства, деталь обозначенная 1). Скорее всего достаточно было отсоединить клипсы, пристегивающие бампер к этой детали. Если посмотреть снизу, то увидим два типа клипс. Одни просто грибочком, вторые под крестовую отвертку. Первые почти все крепят пластмассу черного цвета, последние крепят язычки пластмассы цвета машина (у меня белого). Скорее всего нужно снять все клипсы под крестовую отвертку и две с грибком, крепящие такие же язычки, как и под крест. (Я же сначала отсоединил все клипсы в черном пластике, потом, поняв, что что-то держит бампер, отсоединил клипсы под крест, оставив две клипсы с грибком, держащие язычки цвета машины).
13) Откручиваем два винта спереди (ЕМНИП они чуть короче, чем те, что крепят накладку. Надо сразу обратить внимание на разницу, чтобы потом не перепутать)
14) Аккуратно отщелкиваем защелки по бокам. Они расположены между колесной аркой и фарой сверху. Аккуратно тянем бампер на себя, начиная с края от колесной арки.
15) Отстегиваем 5 клипс сверху.
16) Расстилаем снизу подстилку, снимаем бампер и кладем на подстилку
Снятие бампера у меня заняло 30 минут. Сетку вырезаем по месту. Сетка гнется легко, и я обжал края серху и снизу отверстий. ЕМНИП для верхнего отверстия мне понадобился кусок 75х14 см, для нижнего 72х10см. Но лучше померить по месту. Крепил хомутами, не нашел удобных мест для использования саморезов. Хомутов нужно много. Рассчитывал на саморезы, и думал, что в крайнем случае мне хватит 10 черных хомутов. Понадобилось почти в два раза больше. (Пришлось для нижней решетки подкрашивать хомуты несмываемым маркером)
Сборка в обратном порядке. Маленькое затруднение было только с верхними клипсами подкрылков. Неудобно они расположены.

[Maikl1963]

Я в выходные тоже с рестайлингом помучился , снял только верхний защитный кожух - остальное не снилось ( бампер снимать нет возможности) а декоративная накладка со значком внутри держится на 2-х белых клипсах которые так и не понял как снимать короче вырезал сетку под верхнюю дырку - просунул аккуратно - она пролезает сверху и на стяжки прикрепил всё ОК , а вот нижнюю одному проблематично - пролезает через верх нормально, а вот придерживать и крепить одному наверное не выйдет , благо ребёнок был рядом придержал . Всё заняло - не спеша примерно час.

[Crunch]

Поставил сетку в нижнюю часть бампера (за пластиковую решетку), а в средний трапецевидный вырез - хромированную решетку "Bentley Look" мелкого сечения (бывает крупнее). Бампер не снимал, все делается через снятую декоративную решетку с шильдиком ММС.

Для экономии энергобаланса поставил ходовые огни, но при включении они сильно диссонировали с желтым цветом габаритов. Пришлось заменить лампы габаритов на диодные, белого цвета.

Фото результата: