XL.Катализатор

Автор · 10.04.2012, 07:04

аналогичный вопрос и у меня - зачем 2-я рабочая лямбда, если она по умолчанию должна отсутствовать на евро2?
начитался страстей про каты, решил не заморачиваться и сразу ампутировать. тем более что на предыдущей машине так же сразу выбил кат и не пожалел.
осенью съездил в Екатеринбург, прошился у тюменцев на евро 2, но все руки не доходили до экстрадиции ката.
после оценки твердости снежной бровки увидел неприятную картину - труба ударилась о корпус заднего редуктора и практически наполовину смялась.
вчера, под нефильтрованное, решили неспешно поправить трубу и заодно выбить кат.
был приятно удивлен - соты в идеальном состоянии.
неужели в глубинке бензин настолько лучше? пробег 83 тысячи.
ну и ладно, все равно вечного ничего нет, выбили кат, собрали.
ес-но второй датчик даже не подцепляю.
поехал домой, машина не идет, ваще тупит, горит чек.
подцепил разъем второй лямбды - поехала, но чек не погас.
остались вопросы:
- что залили мне тюменцы?
- зачем вторая рабочая лямбда?

YesYes · 10.04.2012, 09:00

Тут религиозная тема:
Для EURO2 вторая лямбда не нужна \не предусмотрена.
Естественно ее наличие без модиннга (установка проставки с дыркой или платы электронной коррекции, или всем известного конструктива с кондёром) будет давать чек. Так и делают "староверы" которые считают что "лучше" проставку или кондер, или когда рядом нет спецов - которые делают перепрошивку двигла (в софте исключают 2 лямду).

Автор · 10.04.2012, 09:50

если в софте исключают 2-й датчик, почему чек загорелся?
скинул клемму с АКБ на 10 минут - чек погас.
проехал 20км - не горит.
снял разъем с датчика - тут же загорелся.
подозреваю, что в прошивке изначально заложена некая константа на разность показаний датчиков.
в залитой прошивке этот показатель изменен на большее (меньшее) значение - машина едет эластичнее, больше тяга на "низах".
но полностью исключить второй датчик из работы не получается.
значит залита не полноценная ЕВРО 2, а некое подобие.
ИМХО.

YesYes · 10.04.2012, 09:57

Цитата:

Сообщение от Автор

значит залита не полноценная ЕВРО 2, а некое подобие.

Скорее всего так. Поэтому я и говорю, что 2-ю лямду надо удалять только при полной уверенности, особенно с учетом ее цены.
Для проверки рекомендую присобачить кондер и посмотреть что будет. Цена копеечная. Здесь в теме было.

Жека 72. · 18.04.2012, 09:20

ВОПРОС к знатокам выхлопной системы! (если такие имеются)
Кто нибуь удалял катализаторы (двиг. 3.0 - стоит их аж
3 штуки), есть эффект прибавки мощности или экономичности.
Заране благодарен за любую инфу !https://out-club.ru/board/images/smilies/bp/bk.gif

YesYes · 18.04.2012, 10:03

XL.Катализатор (

1 2 3 ... Последняя страница)

Student001 · 18.04.2012, 22:19

Посоветуйте мастера чтоб перепрашить мозги на работу без катализатора в ЛС
чтоб мог выехать скажем вечерком в Химки или аэропорт Домодедово!
А то я с Твери и на след. недели собираюсь в столицу.
Заранее спасибо!

Володюшка · 18.04.2012, 23:14

Цитата:

Сообщение от Александер

У кого были проблемы с катализатором? на моей навернулся на 20000км.
самое что интересное заправлялся на хорошей заправке иначе половина автопарка нашего города обратилась с аналогичной проблемой
интересно у меня единичный случай?
с ув. Александер.

Значит хватанули плохого бензина. От хорошего не выйдет из строя. Я могу сделать прошивку без второго датчика кислорода и тогда катализатор не будет проверятся и соответственно СЕ не будет гореть.

Володюшка · 18.04.2012, 23:38

Разницу в мощности почувствуете только в том случае, если катализатор был забит.

Василёк · 19.04.2012, 13:20

Цитата:

Сообщение от Володюшка

Значит хватанули плохого бензина. От хорошего не выйдет из строя. Я могу сделать прошивку без второго датчика кислорода и тогда катализатор не будет проверятся и соответственно СЕ не будет гореть.

Не согласен по поводу только плохого бензина. Аналогично у меня кат накрылся на 36 тыс. км. Поменял по гарантии. Сейчас пробег 192тыс и всё в норме с катами. Заправки одни и те-же Скорее всего выход из строя ката на 20тыс-некачественный кат.

DSW · 20.04.2012, 00:01

Цитата:

Сообщение от Василёк

Не согласен по поводу только плохого бензина. Аналогично у меня кат накрылся на 36 тыс. км. Поменял по гарантии. Сейчас пробег 192тыс и всё в норме с катами. Заправки одни и те-же Скорее всего выход из строя ката на 20тыс-некачественный кат.

а может всё-таки бензин стал другим?

Жека 72. · 20.04.2012, 07:09

[QUOTE=Автор;1240201]
осенью съездил в Екатеринбург, прошился у тюменцев на евро 2, [/COLOR][/COLOR]

Обозначь пож. ГДЕ именно в ТЮМЕНИ можно сделать прошивку ?

(адрес или направление) Заранее благодарен!

Автор · 20.04.2012, 07:33

вобщем хрень непонятная с этой прошивкой.
постоянно выскакивает ошибка по второй лямбде.
снятие клеммы на 10 минут решает проблему на пару дней.
затем опять все повторяется.
мне еще тогда показалось подозрительным - у него на смену прошивки ушло от силы пару минут - больно уж быстро с учетом: подключить/отключить разъем и залезть/вылезть в машину.

YesYes · 20.04.2012, 08:28

Цитата:

Сообщение от Автор

постоянно выскакивает ошибка по второй лямбде.

Подключи кондер на 2-ю лямду.

Автор · 20.04.2012, 10:39

Цитата:

Сообщение от YesYes

Подключи кондер на 2-ю лямду.

проставку приготовил...
завтра займусь ТО, заодно и накручу.
на сколько мм отверстие сверлить? кто знает?