Зима же. С катка всей семьёй поехали - в хлам потеет. Возле работы машину на пару часов оставил - сильно меньше, конечно, но всё равно потеет, особенно если сам садишься разогретый...
Часто короче. Раза три-четыре в неделю...
Поменял настройки обдува в ЕТАКСе в пользу лобового стекла, как раз лили дожди. Положение с запотеванием вроде лучше стало.
- Корректировка распределения воздуха между лобовысм стеклом и зоной ног.
- Корректировка распределения воздуха между воздуховодами направлеными в салон и зоной ног.
А если нет такого ГУ, то обращаться к специалистам, например.
Ткните, пожалуйста, в тему, где почитать про это... - можно ли самому или надо спецов искать
Можно спецов нанять, а можно и самому поковырять. Ничего сложного. Вот здесь я описываю свой опыт, по тексту есть табличка в Экселе, куда собрал все функции, которые мне интересны. В т.ч. и 2 позиции по лобовому стеклу.
Интересно... у меня, с начала зимы, где-то по серьезному раза три-четыре, когда температура вокруг крутится. По мелочам чаще, конечно, но там и включить ненадолго обдув лобового вполне хватает, чтобы избавиться.
Вообще у меня сильнее потеет не лобовое, а левое боковое (водительское).
Да неправильная настройка. Что автосвет почти не выключается, что климатконтроль работает через одно место. До этого была мазда CX5 климат работал в авто в любую погоду, и автосвет включался действительно по темному времени.
У меня также. левое боковое. А лобовое тоже запотевает но с самого верха, его запотевание особо не видно. Да машины под 2 ляма, а толком даже климат не работает. Можно конечно включить обдув на лобовик и скорость добавить. Но какой же это климат контроль? В авторежиме долго не проехать. Начинает затягивать.
Х.з. что за беда у вас с лобовым. Запотевает когда рециркуляция включена или салонный фильтр требует замены. Авто режимом не пользуюсь, сам настраиваю куда дуть. Вентилятор минимум три деления, т.к. еще на XL понял, что электронный блок управления не любит низких скоростей, слабое место там есть(термопредохранитель) Зимой направление в ноги и на стекло, температура 20гр, летом 18гр с кондеем. Все ок, не запотевает, фильтр пылесошу, т.к. за пару месяцев может ушататься летом
И в букваре написали бы. Скорость минимум на 3 деления а лучше на 4 деления. Обдув выставить лобовуха-ноги, а если и так будет запотевать то переключите на лобовуху.
Вся беда в авторежиме - опция отключения кондиционера при низких температурах. Конфликт софта.
Как правильно написано: https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=256
выставить в это время вручную - и всех дел. Правда, я зимой ставлю 17. А летом - в авторежиме прекрасно работает.
Как по мне - проще поставить вручную, чем ныть на форумах
Для меня понятие "климат-контроль" должен подразумевать создание в салоне авто такие климатические условия, при которых я не должен замечать что и откуда дует, должна быть та температура которую я выставил, та влажность при которой мне должно быть комфортно. Плюс к этому, если я захочу, чтобы меня обдувало в те места и с той температурой, которые я задам. Например, как в самолете, воздушные потоки не ощущаешь, но температура в салоне комфортная.
Понимая, что этого я не получу от нашего климат-контроля, то использую его исключительно в ручном режиме.
Всегда, стекло-ноги, 2-я скорость, забор наружного воздуха, Авто выключен, температура летом 18 кондер включен, зимой 25 кондер выключен. И практически получаю - "как в самолете".
Лобовик не потеет.
Летом устанавливаю опцию стекло-ноги в больше стекло чем ноги (ноги в шортах мерзнут от кондиционера), а зимой в нормально.
В межсезонье в очень влажную погоду, бывает потеют ВСЕ окна, подключаю тогда кондер, но потом его не выключаю до конца поездки, иначе запотевает еще сильнее.
Полагаю, что лобовик потеет у тех, кто использует режим Авто. Но климат-контроль не справляется.