Посоветуйте, какие наиболее уязвимые места в лакокрасочном покрытии Паджеро, и чем его защищать. Сейчас готовлю старую машину к продаже, и вижу что о кузове можно было позаботиться получше.
Интересен опыт применения защитных покрытий и защитных плёнок.
Слышал хорошие отзывы о нанопокрытии. Вода скатывается, грязь не липнет. Утверждают что хватает на полгода.
Просят 12 тыщ - дорого ли это?
Что можете посоветовать и где в Москкве лучше делать?
Я видел такой вариант: плёнка клеилась на те части кузова, которые чаще всего подвергаются воздействиям: на "клюв" капота, под дверные ручки, на выпуклые части крыльев и дверей (именно те части, которые пескоструятся) и т.д...
Вы такую плёнку имели в виду?
Если да, то это мой вариант, где такой можно поставить в Москве?
---------- Добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:14 ----------
Цитата:
Сообщение от стоматолог в ауте
Есть покрытие типа бронироаания, но это мегадорого...
Вопрос не сколько стОит, а на сколько при этой цене его хватает.
Мой подход: чем платить 3 тыщи на мойке за ручную г..нополировку, от которой всегда есть риск что станет хуже, лучше или вообще ничего не делать и через пару лет абразив+лак, либо за 12 тыщ делать нанопокрытие, которого хватит на год (или на полгода гарантированно).
Rockhound, нано покрытие от сколов не поможет. Пленки хватает всем по разному, кто где ездит, полиуретан живет подольше винила, лет 5 думаю протянет.Но тут вопрос не в том, что к примеру через 5 лет пленка облезет, просто ее камнями пообшибает, в точках будет. На мойке надо предупреждать персонал, чтобы керхером не били близко.