[ecoli]

Мне понравился пост
2A42,
когда сижу в своем 4007 пыже, он комфортнее, удобнее, рулится просто офигенноо!!! Сажусь в паджерик, ну бля, грузовик грузовиком, при этом очень жесткий с...ка ))
Все еще думаю, а стоит ли?

Добавлено через 1 минуту
СанычНСК, нафига? у тебя машинка свежая совсем, причем 3л. Я б не стал менять. Смысл?

[sftk]

А топик набирает обороты!!! Поддержу его.

ecoli прав, аут и ауто подобные оооочень комфортные. Особенно в пробках! И поэтому, становится особенно приятно их вытягивать из этого самого ххххххх , когда они ВНЕЗАПНО подумали что они на кро... на внедорожнике
Всем удачи на дороге!

[Борис Борисыч]

Сообщение от sftk

ecoli прав, аут и ауто подобные оооочень комфортные. Особенно в пробках!

Чем же они комфортнее, особенно в пробках? По трассе я ехал 140-160 без напряга, только расход меньше, чем на ауте. По городу - у них габариты почти одинаковы. По электронной начинке - а что из этих опций используется по факту? Автомат и там и там... Климат тоже. Так в чем принципиальная разница?
В цене, наверное. Но тут разница из-за того, что Спорт может съехать с дороги, а аут нет... (образно). В моем понимании, аут лучше полноприводной Teana только за счет разницы в клиренсе в 20 мм. То есть это легковой автомобиль (Teana позиционируется же как легковой авто, только на ауте база короче), который может ездить немного по грязи (за счет полного привода и клиренса). Так зачем сравнивать легковой автомобиль с внедорожником?

P.s. Сугубо ИМХО, владельцев аутов прошу не обижаться!

[Алексеy]

Сообщение от Борис Борисыч

Чем же они комфортнее, особенно в пробках?

Тоже хотелось бы узнать. Ну ездил я на Каптиве, (тот же аут или пыжик одна хрень ИМХО) какое то существенное отличие по комфорту от Спорта не заметил. Там правда 230л.с., а на хрена они нужны в пробках - бензин вёдрами лил, да и то экономично ездил, старался со светофора не рвать, а то бака бы и на неделю не хватило (при условии, что в день не больше 30 км проезжал (работа-дом)). В управлении разницы кроме длинного руля не заметил.

[ecoli]

Ну вы загнули, ребята, еще скажите что Паджерик комфортнее кроссовера, ага. Паджерик - это внедорожник до мозга и костей (не мое высказывание, где то тут его слышал) и этим все сказано. Он не может сравниться по комфорту с кроссоверами, которые очень близки к своим легковым собратьям.
Радиус разворота у Outlandera 10.6 м. у Pajero Sport 11.2 м. в городе почти пол-метра это ого-го сколько! Я видел как водители Sportoв объезжают препятствия в потоке, реально мне больно смотреть на это, махают руками как будто на ралли едут
Но это еще цветочки, самое обломное это посадка водителя для рослых пассажиров и обзор при этом с водительского же места. Сидеть в Пежо 4007 (и им подобных) на месте водителя намного удобнее, не стоит с этим спорить, ок?
Шумоизоляция, насколько ее нет у аута, но в Sporte еще хуже. Я слышал шуршание брызг когда ехал по ВЛАЖНОМУ асфальту, не по сырому асфальту в дождь, а так, слегка намокшему.
Вот это все меня очень сильно расстраивает, и ни коим образом не подталкивает к приобретению Паджерика. В авто я нахожусь почти 6 часов в сутки каждый день, и хочется чтобы авто радовал своим удобством в первую очередь.
Конечно, все эти недочеты и минусы перечеркиваются великолепными внедорожными качествами, но мне они нужны максимум 15% времени эксплуатации авто.
Поэтому и хочу собрать как можно больше отзывов от тех людей что пересели с кроссовера (лучше Outlander и клоны), чтобы понять, а реально ли так все плохо с минусами Паджерика, или не так уж все и страшно на самом деле.

[Борис Борисыч]

Сообщение от ecoli

Поэтому и хочу собрать как можно больше отзывов от тех людей что пересели с кроссовера (лучше Outlander и клоны), чтобы понять, а реально ли так все плохо с минусами Паджерика, или не так уж все и страшно на самом деле.

Как правило, у владельцев НМПС мнение предвзятое. Кто ж будет свою машину хулить?
Мне не нравятся полумеры (кроссовер, в моем понимании, это сверхпузотер или недовнедорожник), но для кого-то (а их большинство) кроссовер является "золотой серединой".
Поэтому сомневаюсь, что в этой ветке Вы найдете объективное обоснование выбора/отказа от НМПС. Мое ИМХО - покатушки или экстремальный туризм не нужны - оставайтесь на кроссовере. Бордюры, сугробы он и так возьмет, без понижаек/блокировок.

Но пообсуждать, в любом случае, интересно

[profish]

Сообщение от ecoli

Ну вы загнули, ребята, еще скажите что Паджерик комфортнее кроссовера, ага. Паджерик - это внедорожник до мозга и костей (не мое высказывание, где то тут его слышал) и этим все сказано. Он не может сравниться по комфорту с кроссоверами, которые очень близки к своим легковым собратьям.
Радиус разворота у Outlandera 10.6 м. у Pajero Sport 11.2 м. в городе почти пол-метра это ого-го сколько! Я видел как водители Sportoв объезжают препятствия в потоке, реально мне больно смотреть на это, махают руками как будто на ралли едут
Но это еще цветочки, самое обломное это посадка водителя для рослых пассажиров и обзор при этом с водительского же места. Сидеть в Пежо 4007 (и им подобных) на месте водителя намного удобнее, не стоит с этим спорить, ок?
Шумоизоляция, насколько ее нет у аута, но в Sporte еще хуже. Я слышал шуршание брызг когда ехал по ВЛАЖНОМУ асфальту, не по сырому асфальту в дождь, а так, слегка намокшему.
Вот это все меня очень сильно расстраивает, и ни коим образом не подталкивает к приобретению Паджерика. В авто я нахожусь почти 6 часов в сутки каждый день, и хочется чтобы авто радовал своим удобством в первую очередь.
Конечно, все эти недочеты и минусы перечеркиваются великолепными внедорожными качествами, но мне они нужны максимум 15% времени эксплуатации авто.
Поэтому и хочу собрать как можно больше отзывов от тех людей что пересели с кроссовера (лучше Outlander и клоны), чтобы понять, а реально ли так все плохо с минусами Паджерика, или не так уж все и страшно на самом деле.

Похоже ты сам себя отговариваешь от покупки данного авто, тем более данный автомобиль покупают не от того что его потом нужно будет с чем то сравнивать, а для конкретных целей.

[Алексеy]

Сообщение от profish

Поэтому и хочу собрать как можно больше отзывов от тех людей что пересели с кроссовера (лучше Outlander и клоны), чтобы понять, а реально ли так все плохо с минусами Паджерика, или не так уж все и страшно на самом деле.

А собственно зачем? Ты паджерик опробовал, своё мнение уже имеешь

Сообщение от ecoli

когда сижу в своем 4007 пыже, он комфортнее, удобнее, рулится просто офигенноо!!! Сажусь в паджерик, ну бля, грузовик грузовиком, при этом очень жесткий с...ка ))

собственно этим всё сказано и твои ощущения никакие отзывы других пользователей не изменят.

[Билли Бонс]

Сообщение от profish

Похоже ты сам себя отговариваешь от покупки данного авто, тем более данный автомобиль покупают не от того что его потом нужно будет с чем то сравнивать, а для конкретных целей.

Полностью согласен!

[ecoli]

Да, согласен. Это очень похоже на "отговариваешь сам себя". Тоже самое было у меня когда я пересаживался с Ford C-Max на Peugeot 4007. Точно такие же были вопросы, да нафига, да зачем. Сейчас я считаю что выбор был сделан правильно.
Не знаю, что и делать сейчас. Может быть отложить вопрос на годик, и изводить себя дальше муками выборам ))

[RKA]

Сообщение от ecoli

Да, согласен. Это очень похоже на "отговариваешь сам себя". Тоже самое было у меня когда я пересаживался с Ford C-Max на Peugeot 4007. Точно такие же были вопросы, да нафига, да зачем. Сейчас я считаю что выбор был сделан правильно. ))

Все очевидно. Надо иметь две машины - одну для повседневной езды. В этом смысле лучше кроссовера не найдешь. Как бы тут не писали любители внедорожников Вторую для поездки в лес, рыбалка и т.д. Для этого можно взять подержанный Паджеро Спорт или Паджеро. А универсал типа c-max уж конечно не то, пузом всех полицейских лежачих можно собрать и на бордюр сто раз подумаешь залезать.Поэтому копите деньги коллега на второй авто,на который даже жена не будет претендовать

[Shargot]

На нашего спорта лучше пересаживаться как я, с чего-то вроде лансера 9-го)) все прелести сразу видны, а недостатки, про которые говорили выше - так и вовсе не недостатки. А так,

Сообщение от Алексеy

В управлении разницы кроме длинного руля не заметил.

ну и размеры - сначала было очень непривычно, сейчас все просто замечательно))

[Фенедим]

Аргументов "ЗА" и "ПРОТИВ" приводить не буду. Расскажу свою историю. Ранее владел внедорожниками: УАЗ-буханка, Ниссан-Патфайндер. В молодости были праворукие 4wd пузотерки Ниссан-sunny и Тойота-калдина. Последний - Патфайндер. Пришло время его менять по возрасту. Долго облизывался на Спорта, тем более у соседа по гаражу такой. И катался с ним много, но все не мого понять: нужен ли мне бескомпромиссный внедорожник? Тем более, что живу в Подмосковье. Внедорожными способностями пользовался только потому, что они были. А нt было бы, то обошелся бы и без них. Потом получилось так, что купил Субару-аутбек. Год на нем проездил. Какого-либо разочарования в связи с меньшей степенью проходимости, нежели у Спорта, не испытываю. Но машина значительно комфортнее. А вот нешний дизайн - на любителя.
Прошу не расценивать мое сообщение как оценку "какая машина лучше". Все авто хороши, но исходя из потребностей владельца и условий эксплуатации.
Каждый выбирает исходя из задач, которые он ставит перед машиной.
Мне тоже очень нравится Спорт, но внешняя симпатия должна быть далеко не решающим аргументом.
На охоту-рыбалку не езжу, полный привод для проездов по заметенным дворам и устойчивости на трассе достаточен. Съехать к месту пикника - не проблема. Клиренс 220 мм - достаточен для заезда практически на любой бордюр. А в городе, в пробках - это абсолютно легковой комфортный автомобиль.
Так что выбор за Вас никто не сделает. Главное - делать его не на эмоциях, а с позиций практческого оспользования.

[Ed_888]

Сам стоял/стою на пороге замены своего Аута III с 3.0 на Паджеро IV. Спорт не рассматриваю из-за наличию сзади моста, потряхивает изрядно, ежедневно вожу ребенка.
О комфорте вообще придется забыть, в Ауте много приятных мелочей, у меня езда 80% трасса, 20% город.
Паджеро хотел из-за его основательности что-ли, сколько их ездит по дорогам с 2006 г., а по виду не скажешь, никак не сказывается эксплуатация на кузове, может из-за наличия подножек, пластикового обвеса.
С Аутом не так, посмотришь на любой, найдешь вмятины и прочие огрехи.
Либо мне везет с увиденными экземплярами.

[sftk]

Борис Борисыч, это был сарказм
А как бывший владелец аута могу сказать, что аппарат более чем достойный! И как я уже высказался ранее для пробок и хайвеев, которых у нас можно пересчитать по пальцам левой руки (хайвеев, а не пробок конечно ), то он очень хорош. И всем рекомендую для: город-пробка-дача - аут лучшее решение!

P.S.: всем удачи на дороге!