В принципе другого места как бы и нет! Включаются при включении зажигания. В отличие от родного режима работы т.е.при включении габаритов/ближнего горят вполсвета, сделал полное отключение DRL при включении габаритов/ближнего.
Свет очень яркий, в солнечный день виден хорошо.
По размещению - стоят удачно.
Какие ставил? Филипс?
По размещению - стоят удачно.
Какие ставил? Филипс?
Сначала выбрал Philips, самые яркие, за 6т.р. и собирался в выходные ехать за ними, но по дороге домой заглянул в магазин Би-Би рядом с домом, там лежат DRL с востока, цена в три-четыре раза ниже, а по светимости выбраный экземпляр даже ярче (800 против 600), сертификат российский есть. Рядом с магазином мастерская по установке музыки, сигнализации и пр.Зашел к ним, переговорил, записался на субботу на установку и взял лампы в магазине. С утра в субботу подъехал к ним, благо с домом рядом, где-то с час примерялись как ставить, выбранный вариант устроил, пришлось вырезать кусочки из решетки, при этом корпус фонаря крепится к бамперу саморезами, наружу не выступает, вроде-бы других вариантов и нет, разве что вверху решетки. Подключили через дополнительное реле, по родной схеме при включении габаритов/ближнего свет приглушается. но не гаснет, я хотел полного выключения. В мастерской дали копию сертификата, что это не самопал.
Теперь на майские собрался сам ставить передние брызговики
Начнем с того, что надоело ездить днем с ксеноном и начала давить жаба, что есть датчик света, но при этом он не используется! Второе понимание родилось, что DRL должны светить без различных включений и только само при включении двигателя! Из этого родилось:
1) DRL Shoe Me (Hella дороговато - 4500)
2) необходимость установки - вспомнив молодость подумал, что доверять другим это не буду - сделаю сам - и сделал!
Схема подключения:
"-" кинут на АКБ, "+" через реле и предохранитель на АКБ. Реле подключено к колодке в блоке предохранителей (если смотреть от крыла, то 1-ая колодка, 1 провод/разъем)