Кольца или колпачки (Задымил Аут)

17serega05 · 08.11.2013, 17:04

Ну вот и я тоже заменил сальники свечных колодцев и прокладку клапанной крышки. Аут 2002г. Двиг. (4G64). пробег (152600т.км.) скручен или нет незнаю. Масло Castrol 10w-40. Сейчас залил mitsubishi genuine oil sae 5w30 api sm/cf ilsac gf-4.

Иуда · 01.02.2014, 22:03

а про колпачки случайно нет ни у кого фотоотчета, а то буду менять прокладки свечных колодцев, можно бы заодно и колпачки сменить на новые, чтобы потом прокладку под крышку повторно не покупать )))

konst555 · 03.02.2014, 21:09

Цитата:

Сообщение от Иуда

а то буду менять прокладки свечных колодцев, можно бы заодно и колпачки сменить на новые

Как эти сальники меняются на 4G64 ?? Где-то видел,а по поиску не найти нифига.

Алекс252 · 03.02.2014, 23:21

Насколько я знаю кольца маслосъемные залегают реже чем компрессионные в силу своей конструкции. Компрессию мерили? Просто при перегреве и залегании маслосъемных как правило компрессионные (из солидарности) залегают в соседних траншеях и соответственно падает компрессия. Проверить можно замерив компрессию а потом через свечные отверстия залить шприцем моторного масла и замерить компрессию еще раз - если вырастет значит дело в колечках. Но вообще колечки и колпачки меняют вместе, будет обидно поменять колпачки, а затем через пару месяцев опять лезть в двигло менять кольца))

Иуда · 04.02.2014, 18:59

Цитата:

Сообщение от konst555

Как эти сальники меняются на 4G64 ?? Где-то видел,а по поиску не найти нифига.

у меня 69 двигло, если нужно скину фото как у меня меняются- где то тут на форуме есть, там думаю и у тебя точно так же все, крышку снял- резинки сменил, почистил, одел новую прокладку под крышку и вперед

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Алекс252

Насколько я знаю кольца маслосъемные залегают реже чем компрессионные в силу своей конструкции. Компрессию мерили? Просто при перегреве и залегании маслосъемных как правило компрессионные (из солидарности) залегают в соседних траншеях и соответственно падает компрессия. Проверить можно замерив компрессию а потом через свечные отверстия залить шприцем моторного масла и замерить компрессию еще раз - если вырастет значит дело в колечках. Но вообще колечки и колпачки меняют вместе, будет обидно поменять колпачки, а затем через пару месяцев опять лезть в двигло менять кольца))

если бы сменить колечки можно было только сняв клапанную крышку то я бы с радостью )))) а так чисто для профилактики посмотреть что с колпачками и ежели чего то и заменить пока рядом.

Иуда · 12.02.2014, 08:33

Алекс252 я имел ввиду не кольца а именно колпачки )))), если есть инфа по данному вопросу- прошу поделиться

Алекс252 · 12.02.2014, 17:30

Цитата:

Сообщение от Иуда

Алекс252 я имел ввиду не кольца а именно колпачки )))), если есть инфа по данному вопросу- прошу поделиться

Замена колпачков без мытья и притирки клапанов - деньги на ветер ИМХО! Но если Вам уж так надо постараюсь найти.

А вот как НОРМАЛЬНО избавится от масложора:
http://www.drive2.ru/users/kobert/blog/435620/

Добавлено через 36 минут
Кстати на фото со снятой клапанной крышкой наглядно видно, что нужно сделать, чтобы добраться до колпачков. Проще операцию на глаза сделать через задний проход))) Поэтому так просто "заменить колпачки" не получится.

Иуда · 13.02.2014, 20:49

если честно то нифига я там не увидел ((( но объем гаража дал повод позавидовать маленько ))
масло у меня не ест, так что это чисто профилактика и если можно, то на "ВЫ" ко мне не надо, я еще не такой старый и мы не при галстуках =)

Алекс252 · 14.02.2014, 08:04

Цитата:

Сообщение от Иуда

если честно то нифига я там не увидел ((( но объем гаража дал повод позавидовать маленько ))
масло у меня не ест, так что это чисто профилактика и если можно, то на "ВЫ" ко мне не надо, я еще не такой старый и мы не при галстуках =)

В целях профилактики лезть не надо ни в коем случае. Если масло не ест, не трогай двигатель. Сейчас стоят колпачки с завода и они качественные. Нет никакой гарантии, что тебе не втюхают Кетай под видом оригинала и ты убив кучу времени и сил сделаешь только хуже. На фото видно головку без клапанной крышки, а большего и не надо. Открываешь фотоотчет по замене колпачков на любом другом двигателе и действуешь по нему. Суть замены колпачков от марки двигателя не меняется. Но не снимая головы лучше не лезть. Будет весело если ты без опыта туда полезешь и уронишь клапан в цилиндр - такая потом сексуальная профилактика будет

Stas_rare · 17.02.2014, 17:52

Вчера задымил, задергался...прогнал почти без масла еще 100 км

А ведь на диагностике предупреждали, как всегда "авось пронесет"
Резинки колодцев уже давно купил, а какую прокладку нужно , ткните пожалуйста на экзисте. Движок 4G69

Алекс252 · 17.02.2014, 21:04

Цитата:

Сообщение от Stas_rare

Вчера задымил, задергался...прогнал почти без масла еще 100 км

А ведь на диагностике предупреждали, как всегда "авось пронесет"
Резинки колодцев уже давно купил, а какую прокладку нужно , ткните пожалуйста на экзисте. Движок 4G69

http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.as...0D&id=84200049

Stas_rare · 17.02.2014, 21:34

Цитата:

Сообщение от Алекс252

http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.as...0D&id=84200049

Хм, посмотрел запчасти после диагностики, которую я делал перед поломкой у меня написано "прокладка клапанной крышки + манжеты свечных колодцев" если я не ошибаюсь, разные вещи?

Алекс252 · 17.02.2014, 22:27

Цитата:

Сообщение от Stas_rare

Хм, посмотрел запчасти после диагностики, которую я делал перед поломкой у меня написано "прокладка клапанной крышки + манжеты свечных колодцев" если я не ошибаюсь, разные вещи?

Так тебе прокладка клапанной нужна? Голову снимать не будут?
Если да то вот эта видимо
http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.as...0D&id=68900049

Andrey1978 · 19.02.2016, 18:12

Оживлю тему.... А кто какие маслосъемные колпачки ставил? Е
сли меняли. Ато 500 р. за один оригинал отдавать как то накладно...

kras08 · 19.02.2016, 20:35

я ставил NOK.во многих оригинальных ремкомплектах такие лежат