Доброго времени суток!
Не нашел соответствующей темы поэтому создал новую. У меня аут 2015 гв, вариатор 4WD, двигатель 2л. Пробег 76000 км. Недавно заметил что в положении D рычаг болтается в сторону нейтрали. Передачи включаются нормально, в остальных положениях ничего не болтается.
Особо не напрягает, но мой перфекционизм.... да и практика показывает, что если раньше не замечал и вдруг заметил - значит что то не то.
Может кто сталкивался?
@Farisey, пока никто не жаловался на селектор что износился. Детали пластмассовые, при перемещении воздействуют на контакты.
Впрочем в одной практической теме есть картинки.
@Farisey, исключительно в режиме D данный баг проявляется?Мы с коллегой @v888v в одном направлении мыслим, разницей в минуту.
Корзина рычага переключения вариатора имеет вот такую конфигурацию:
Где красной линией я выделил сектор перемещения из N в D и, соответственно обратно.По данному сектору перемещается подпружиненный шарик рукоятки переключения селектора CVT.
Варианты не многочисленны, преждевременный износ пластика сектора, маловероятно...
Чем мог, тем помог.
Да, только в положении D, остальные прощелкал- в норме.
Записался по гарантии к официалам, съезжу, посмотрю, что скажут. Гарантии то правда осталось 1,5 месяца)))
Хотя скорее всего скажут- все в норме, езжай с миром, покатайся пару месяцев(помним про гарантию), станет хуже посмотрим. Или классика-естественный износ.
Хотя скорее всего скажут- все в норме, езжай с миром, покатайся пару месяцев(помним про гарантию), станет хуже посмотрим. Или классика-естественный износ.
@Farisey, Такого быть не должно,у меня пробег под двести и ничего не болтается.
Таки съездил. Покрутили, повертели... сходили в сервис зону там на имеющихся в рем зоне машинах покрутили, повертели.... сходили в шоурум, покрутили повертели на новых. В итоге пришли к выводу, что все норм)))
Похоже перебдел, но лучше так чем после гарантии локти грызть.
Всем участникам спасибо за советы и поддержку.
Думаю тему можно закрывать.