Адаптивный круиз-контроль – это реальность на Outlander 2013-2014-2015

ТЕИ · 27.05.2016, 14:28

Сегодня стараниями Андрея моя машинка поумнела

открыли все что скрыто. Спасибо

gen032 · 06.04.2018, 07:47

Друзья, а как обстоят дела с адаптивом и FCM на авто 2017 года?

psy · 06.04.2018, 09:12

@gen032, уже два автомобиля в СПб с FCM-2017 катаются. Обращайтесь.

Конь с крылами · 03.11.2018, 05:39

У меня блок АСС стоял родной, накрылся при аварии. Я купил новый, точно такой же, запчасть с такого же Аута, тот же номер. Поставил. Он плохо засекает авто впереди. Поехал к дилеру. Говорят мол надо прошить его. Угу. Прошили мля. Он вообще перестал работать, они говорят мол "таквышло!" и гнушаются. Будьте осторожны, то что это тот же самый блок с таким же номером с другого авто может означать ... что он не такой же... Впух я на 600 баксов, блок то они загубили.

seva77 · 03.11.2018, 09:32

Цитата:

Сообщение от Конь с крылами

У меня блок АСС стоял родной, накрылся при аварии. Я купил новый, точно такой же, запчасть с такого же Аута, тот же номер. Поставил. Он плохо засекает авто впереди. Поехал к дилеру. Говорят мол надо прошить его. Угу. Прошили мля. Он вообще перестал работать, они говорят мол "таквышло!" и гнушаются. Будьте осторожны, то что это тот же самый блок с таким же номером с другого авто может означать ... что он не такой же... Впух я на 600 баксов, блок то они загубили.

В чем вопрос?Помочь найти хороший блок?

Конь с крылами · 04.11.2018, 20:37

Да нет. Нашел я этот блок. Поставил. Он держал скорость, но машины впереди засекал через раз. Поехал к дилеру. Они говорят мол надо перепрошить. Перепрошили, откалибровали - теперь блок вообще выведен из строя - пишет заблокирован радар. Хоть плач. Дилер отмазывается. Хорошо хоть продавец запчастей согласен поменять чортов блок. Вот и ходи после этого к дилерам.

Конь с крылами · 28.11.2018, 18:22

Народ, может кто знает, подскажите.
Поставил неродной блок, от БУ автомобиля, тот же номер запчасти.
Он рабочий, но проблема в том что он засекает авто впереди с перекосом - ловит машины справа, или ну совсем когда перед носом, метрах в пяти. Думаю может он стоит с перекосом, хотя вроде ставил прямо. Или может как то их надо калибровать эти чертовы блоки? Как это делается? Нужно прошивку менять в нем, или как то по иному?
Спасибо!

seva77 · 28.11.2018, 20:40

Цитата:

Сообщение от Конь с крылами

Народ, может кто знает, подскажите.
Поставил неродной блок, от БУ автомобиля, тот же номер запчасти.
Он рабочий, но проблема в том что он засекает авто впереди с перекосом - ловит машины справа, или ну совсем когда перед носом, метрах в пяти. Думаю может он стоит с перекосом, хотя вроде ставил прямо. Или может как то их надо калибровать эти чертовы блоки? Как это делается? Нужно прошивку менять в нем, или как то по иному?
Спасибо!

Скорей всего б/у автомобиль побывал в аварии.И калибровка сбилась.
Нужно просто его откалибровать!
Для этого нужен дилерский сканер МУТ
криво повесить не реально!

Конь с крылами · 29.11.2018, 06:07

Увы, но авто в аварии не участвовал. У продавца запчастей были 4 машины которые списали целыми, я не знаю причин, но я эти тачки видел сам. Целые. Ни царапины. А эти товарсчи с дилерским сканером МУТ мне там наМУТили первый бушный блок что он умер окончательно.
Так вот...

Конь с крылами · 30.11.2018, 03:44

Цитата:

Сообщение от seva77

Скорей всего б/у автомобиль побывал в аварии.И калибровка сбилась.
Нужно просто его откалибровать!
Для этого нужен дилерский сканер МУТ
криво повесить не реально!

Оказалось что криво повесить было реально

Усилитель бампера где крепится эта штуковина от удара изменил форму, стал не дугой как долже быть бы в идеале, а более плоской формы.
От этого наклон скобы держащей блок изменился и радар стал бить вправо. Я заменил усилитель на новый и все заработало без прошивок и калибровок.
Как говорят...дело было не в боббине....этот самый товарищ на Д сидел в кабине...