Outlander. Замена катализаторов на пламягасители

Slayer · 25.05.2009, 09:52

Мне может не очень профи попались, но обзванивал автосервисы которые занимаются заменой катов, установкой пламягасителей и т.д. и там все советовали ставить не оригенальный катализатор, т.к. все ссылались, что сэмулировать корректно работу второго датчика (который после ката) сложно и всеравно время от времени может выскакивать чек энджин по кату.
А так говрят поставишь не оргенал его привераят года на 2-4 его хватит.

Правда вот не успел я все это на практике проверить, подбили меня вражины-вражеские

DOKSTAR · 02.06.2009, 12:50

Господа, чот толи я дурак толи одно из двух. Немного о разном вы кажется говорите...
Катализатор у нас один вроде, образно фильтр в выпукной системе а вот лямбда-зондов три. Человек вроде именно про катализатор говорит, который со временем забивается и рассыпается. Чтоб его удалить/поменять надо снять или вырезать часть выхлопа (первая бочечка ближняя к выпускному коллектору).

Чек сам гаснуть не может. Для этого нужно как минимум снять фишку с аккумулятора. Если вы всёж о лямда-зондах то каждый из них тестируется отдельно. Комп должен выдавать ошибку именно того лябда-зонда который накрылся.
Соответсвенно установить что-то куда-то "лишнее" не получится (ну можно конечно, вопрос на кой тока) нужно просто его менять.

Noname · 03.06.2009, 10:26

Цитата:

Сообщение от DOKSTAR

Господа, чот толи я дурак толи одно из двух. Немного о разном вы кажется говорите...
Катализатор у нас один вроде, образно фильтр в выпукной системе а вот лямбда-зондов три. Человек вроде именно про катализатор говорит, который со временем забивается и рассыпается. Чтоб его удалить/поменять надо снять или вырезать часть выхлопа (первая бочечка ближняя к выпускному коллектору).

Чек сам гаснуть не может. Для этого нужно как минимум снять фишку с аккумулятора. Если вы всёж о лямда-зондах то каждый из них тестируется отдельно. Комп должен выдавать ошибку именно того лябда-зонда который накрылся.
Соответсвенно установить что-то куда-то "лишнее" не получится (ну можно конечно, вопрос на кой тока) нужно просто его менять.

Катализаторов на Ауте 3!!! 2 стоят на коллекторе и один на днище. При забивании, прогарании катализатора можно его заменить, а можно поставить пламегаситель, чтобы не жечь глушитель или выбить внутренности ката и поставить его обратно, при алтернативных методах, за исключением установки нового, будет не только гореть чек, но и машина ехать не будет нормально, лямбды будут смесь беднить, что бы этого не происходило можно воткнуть обманки на место лямбд, а можно их програмно отключить. Теперь про то, зачем все это надо. После того как каты удалены, а датчики отключены, машина едет чутка бодрее, ведь каты, это фильтра для ЕВРО, которые усложняют выброс газов, ей становится легче дышать...о как

Gluk · 03.06.2009, 16:27

Цитата:

Сообщение от Noname

Катализаторов на Ауте 3!!! 2 стоят на коллекторе и один на днище. При забивании, прогарании катализатора можно его заменить, а можно поставить пламегаситель, чтобы не жечь глушитель или выбить внутренности ката и поставить его обратно, при алтернативных методах, за исключением установки нового, будет не только гореть чек, но и машина ехать не будет нормально, лямбды будут смесь беднить, что бы этого не происходило можно воткнуть обманки на место лямбд, а можно их програмно отключить. Теперь про то, зачем все это надо. После того как каты удалены, а датчики отключены, машина едет чутка бодрее, ведь каты, это фильтра для ЕВРО, которые усложняют выброс газов, ей становится легче дышать...о как

вот это граммотный ответ молодец!!!!

SergPur · 08.10.2016, 02:26

А скажите пож-та, у меня вот двухлитровый аут на ручке, 2004 г., сколько у меня банок на первом катализаторе? Ни могу найти инфу по этому поводу

Одиссей72 · 08.10.2016, 21:32

Цитата:

Сообщение от SergPur

А скажите пож-та, у меня вот двухлитровый аут на ручке, 2004 г., сколько у меня банок на первом катализаторе? Ни могу найти инфу по этому поводу

Каких банок?
Больше инфы кинь.
Зайди в Экзист,там схемы есть всего по ВИН номеру.

DOKSTAR · 03.06.2009, 14:06

Про три ката не знал (вообще бред конечно придумали)... остальное всё верно.

Noname · 03.06.2009, 14:54

Цитата:

Сообщение от DOKSTAR

Про три ката не знал (вообще бред конечно придумали)... остальное всё верно.

Не все правильно придумано, в выпускном колекторе от 1 и 4 цилиндров, от 2 и 3 стоит по катализатору, затем две трубы сходятся в одну и там их поджидает 3 катализатор!

10.06.2009, 10:41

на фото 2 ката, а 3ий находиться под брюхом

latos · 10.06.2009, 13:35

Цитата:

Сообщение от BeastieBoy

на фото 2 ката, а 3ий находиться под брюхом

Это на европейце,а на американце один кат и два лямба.

alexmet · 02.05.2012, 00:00

Цитата:

Сообщение от latos

Это на европейце,а на американце один кат и два лямба.

два ката и три лямды на америкосе 4G69 вот как то так

spin · 02.05.2012, 13:04

Цитата:

Сообщение от alexmet

два ката и три лямды на америкосе 4G69 вот как то так

4G64 Один кат два зонда.

Slayer · 11.06.2009, 09:10

Вобщем мне выпотрошили катализаторы, поставили туда сетки и еще какие то хрени и обманку, каждый кат по 2К рублей, обманка 1200.
Все вместе 7200.
Щас расход такой же как и при забитом кате, но это мне надо лямбду поменять.
А так вроде как машинка стала шустрее, приемистей.

Мак_сим · 11.06.2009, 11:23

Загорел СНЕСК - диагностика показала, что катализатор приказал долго жить. Подскажите где кто в Тюмени занимается устранением этой проблемы - планирую в июле выехать в туда в отпуск на Ауте, заодно и подчинить то, что в моей местности не подлежит ремонту (либо дорого аш песец).

sokol77 · 04.02.2013, 18:29

Цитата:

Сообщение от Мак_сим

Загорел СНЕСК - диагностика показала, что катализатор приказал долго жить. Подскажите где кто в Тюмени занимается устранением этой проблемы - планирую в июле выехать в туда в отпуск на Ауте, заодно и подчинить то, что в моей местности не подлежит ремонту (либо дорого аш песец).

нашел в Тюмени где это делается?
после сброса клеммы чек погас, но думаю не на долго.
у меня чувство что машина не едет - предпологаю ииза катализаторов.
До этого ездил на аккорде 190пони - может при сравнений он не едет.
После сброса клеммы сразу 100 км до запрвки добавилось)

---------- Добавлено в 18:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:29 ----------

Цитата:

Сообщение от DeDie

30 000 км после удаления катов, ничего не ставил прошился у Пыха все в поряде. Ничего не прогорело и не сломалось... тфу тфу тфу

после удаления не появился неприятный запах из выхлопа? как на тойотах и др авто. пахнет как будьто масло подгорает