[p_gelo]

Сообщение от amel

Ёжик просто отключил лямбду за катализаторами, стало Евро-2. А активацию доп. функций обсудить не было возможности? Или хотя бы почитать профильную тему, перед тем как ехать.

Он спросил как делать, просто лямбды или на 6000р. Я сказал на 6000р. Операция заняла 10 минут, я "отслюнявил" денежку, с вопросм: это всё? На что получил утвердительный ответ... Ну и, как бы, всё..
п.с. В чём я не прав?

[Felt]

Сообщение от Sviks

Привет всем. Повторяюсь, те кто менял верхние каты, у вас есть номер и производитель их? либо точный диаметр,длина, высота.

Здравствуйте. У меня 3л. аут 2008год
Размер пламегасителя нужен:
длина 100мм;
наружный диаметр 100мм;
труба 53мм.
Заказать можно здесь http://www.plamegasitel.ru/plamegas.htm

[Sviks]

Сообщение от Felt

Здравствуйте. У меня 3л. аут 2008год
Размер пламегасителя нужен:
длина 100мм;
наружный диаметр 100мм;
труба 53мм.
Заказать можно здесь http://www.plamegasitel.ru/plamegas.htm

Спасибо, думаю многим поможет в подборе.

[GARRY-SAN]

Сообщение от GARRY-SAN

Вчера удалил все 3 ката в ТСМ. Появился звонкий металлический звук при нажатии педали газа. Пламегасители не ставил. Сказали, что они не нужны. Потом ездил к Ежику прошиваться. Он тоже сказал, что пламегасы нужны.

Рука дрогнула. Поамегасы НЕ НУЖНЫ!!!!!!!!!!

[amel]

Сообщение от GARRY-SAN

Рука дрогнула. Поамегасы НЕ НУЖНЫ!!!!!!!!!!

Ну если звук не парит, то не нужны. Но пламегаситель ещё и температуру газов снижает, что продляет срок работы глушителя.

[p_gelo]

Сообщение от amel

Ну если звук не парит, то не нужны. Но пламегаситель ещё и температуру газов снижает, что продляет срок работы глушителя.

Аха-ха, не только)))
Ещё с этого живут потерявшие стыд барыги...
Далее, пардон, за мой французский))
Сегодня звоню одним, мне заряжают (чисто на дурака), "комплексный подход" на 28т.р. Прикидываете, русским языком: "вварим вам три железки ПГ, ценой по полторушке максимум, почти за тридцатку"...
Объясняю им, опять же по русски: "Ребята, ничего мне вваривать не нужно просто вытряхните за пятёру.."
Знаете какой ответ услышал: "Такую операцию Вы можете сделать у хачиков (дословно) каких-нибудь, в каком-нибудь гараже, а нам это не интересно, мы репутацией своей дорожим.."
п.с. Как в "Брате-2": "Мы русские не обманываем друг друга"..

[Грига]

При расширении газы остужаются ? Значит и пустая банка сработает от перегрева .Подскажите , кто видел в разрезе родной пламягаситель ? Может он тоже пустой ?

[-КОТ-]

Сообщение от Грига

кто видел в разрезе родной пламягаситель

"родной" катализатор с сотами

[Грига]

-КОТ-, а пламягаситель ?

[amel]

Сообщение от Грига

-КОТ-, а пламягаситель ?

Родного пламегасителя думаю не бывает. А все универсальные обычная перфорированная труба "флейта" и бывает сетка со стружкой или стекловолокном на внутренней стенке.

[Грига]

amel, у меня стоит 3 катализатора , пламягаситель (резонатор) и глушитель . Всё стандартное . Два ката вытряхнул третий оставил , теперь осталось наладить резонатор . Если там стоит перфо труба то никаких претензий к нему не имею . По звуку выхлопа думаю , что там эконом вариант , т.е. пусто .

[YesYes]

Сообщение от amel

Родного пламегасителя думаю не бывает.

За него обычно принимают резонатор, который стоит на трубе ближе к банке глушака.


Хотя не вижу смысла об этом спорить.

Сообщение от amel

А все универсальные обычная перфорированная труба "флейта" и бывает сетка со стружкой или стекловолокном на внутренней стенке.

Угу. Читал в инете отчет: относительно недавно (в июле) делали трёшку с выбиванием всех 3-х катов в Mg-Race и изготовлением пламягасителей с набивкой.
\\\ По времени на удаление катов ушло около 4,5 часов (впускной не снимают!).
По цене - за 3 ката 13 тыс. руб., если удалять 2 ката - 9 тыс.руб.

Мне было интересно, и я МГ-Рэйсу задавал вопрос про универсальные готовые. Они мне ответили следующие (главное - конечно размеры):
\\\В Вашем случае коллекторные пламегасители GK100x100, а нижний 33410 Пламегаситель 95х210мм / труба 54мм.

На фото - пламики "по-живому" их изготовления.

[su814]

кто сам занимался "трепанацией" подскажите как снять кат который со стороны моторного щита?
Сегодня загнал в гараж свой аут с ошибкой по переднему кату Вдвоем за 3 часа все разобрали включая впускной колектор выбили передний кат
На задний смотрели со всех ракурсов так и не поняли как его вытащить там место предельно ограничено неужели подрамник скидывать нужно?
Кстати в переднем кате по которому была ошибка отсутствовал приличный кусок
Очень надеюсь что он рассыпался и его просто выдуло(хоть бы не в цилиндры)
в общем кто поделится инфой по заднему кату буду предельно благодарен

[-КОТ-]

su814,
мне подрамник чуть опускали, сказали иначе никак.

[shalopay]

Сообщение от -КОТ-

su814,
мне подрамник чуть опускали, сказали иначе никак.

Подтверждаю - мне тоже подрамник трогали иначе не получилось