[OutLancer]

Ну Вы мужики, блин, даете.

Вот я кстати не правильно выразился: "у варика системы вентиляции по-моему нет"...это не по моему, это по Краснодарско-диллескому - НЕТ сапуна. Я так и предполагал, что что-то типо сапуна ,или он самый, должно быть, т.к. внути все наргевается-охлаждается, должно "дышать" и объем все равно не герметичный, т.к. щуп просто вставляется. Но, меня как раз УБЕДИЛИ И УВЕРИЛИ в Краснодаре, что запаха быть не может, там все герметично, если щуп на месте, то вообще без шансов учуять. Ну...я как то ...поверил.

то что перегрев связан с поломкой (у меня ) - это однозначно. Мне в том же Краснодаре, когда я летом проездом заезжал к ним с этим жжжжжж, предложили за 12 000 поменять жидкость, т.к. эта видимо от пререгрева потеряла частично свойства и может увить варик. Пердложили поменять, типа, может престанет греться, казали они. А может опять нагреется и 12 000 я выброшу, сказал я. Возможно, ответили мне.... Бред.

Причина перегрева- да- это большой вопрос. Но у нас есть даже тема, про отсутствие радиатора варика. Споры там жаркие и нескончаемые. Нужен в итоге или нет, зло он (радиатор) или добро.
Но как я понял, лучше поменять в три года, ну в два, ну в один год раз радиатор, который разобъет камень или разъесть соль, чем вот так варики менять. Ну про радиатор, это другая тема.
у меня был забит пухом основоной радиатор. Я его почистил, но это не помогло. Да и не ясно до сих пор, могло ли помочь. То мне достоверно сказали, что часть основного радиатора "выделана" для радиатора варика и трубки идут, теперь мне скзали, что НЕТ. Запарили.
Ладно. Че разоряться. Поменяют (надеюсь япы не откажут), посмотрим. Я вторую машинку все равно подбирал, жена уже вождение сдает . Так вот пришла гениальная мысль, вот она пусть на нежном варике и ездит. А я себе...Хайлендер присмотрел. После НГ надо будет заказывать, а главное. ..дождаться, что жена права получит. .
Думаю, справится она с Аутом, пусть сразу привыкает к большОму.
И у меня совесть чиста будет , продавать вот так сразу Аута не хочется ..
сори за офф...

[CyberStorm]

ИМХО, перегрев вариатора может быть связан процентов на 99 с гидротрансформатором. Вероятней всего его блокировка не включается и вместо жесткой связи двигатель-вариатор частично задействуется режим который должно работать только до скорости 18 км.ч. В результате выделяется большое количество тепла с которым система охлаждения вариатора естественно справится не может. Дополнительно + износ фрикционов в гидротрансформаторе т.к. они работают в режиме проскальзывания, вместо жесткого сцепления.

Проскальзывание ремня можно исключить на 100% т.к. это практически сразу выход из строя вариатора и "тонне" стружки в поддоне.

[Jay]

Сообщение от CyberStorm

ИМХО, перегрев вариатора может быть связан процентов на 99 с гидротрансформатором. Вероятней всего его блокировка не включается и вместо жесткой связи двигатель-вариатор частично задействуется режим который должно работать только до скорости 18 км.ч. В результате выделяется большое количество тепла с которым система охлаждения вариатора естественно справится не может. Дополнительно + износ фрикционов в гидротрансформаторе т.к. они работают в режиме проскальзывания, вместо жесткого сцепления.

Проскальзывание ремня можно исключить на 100% т.к. это практически сразу выход из строя вариатора и "тонне" стружки в поддоне.

Считаете, что если не произойдет блокировки ГТ, когда пора, варик сразу не выдаст ошибки? Уверены?
А вот частичное проскальзывание ремня как результат не соосности шкивов вроде имел место быть у некоторых.
Кстати у меня приборка уже новая, но радиатор вариатора есть, удачно попал в переходный период видимо. Менять радиатор вариатора пока не собираюсь, он чистый практически, я его с новья защитил .

[CyberStorm]

Сообщение от Jay

Считаете, что если не произойдет блокировки ГТ, когда пора, варик сразу не выдаст ошибки? Уверены?
.

Делов том, что электронные датчики могут показывать, что ГТ блокирован, а вот механическая часть не блокируется - выше привели одну из возможных причин. Скорей всего степень блокировки не отслеживается, а только: разблокировано, частичная блокировка, заблокировано - что-то типа этого.

[VladGor]

Сообщение от CyberStorm

Делов том, что электронные датчики могут показывать, что ГТ блокирован

Датчика блокировки нет, с контроллера идет управляющее напряжение на клапан блокировки и все. А концевичок не помешал бы (такой же бесконтактный датчик поставить, как стоят на подсчете оборотов конусных валов).

[VladGor]

Сообщение от CyberStorm

ИМХО, перегрев вариатора может быть связан процентов на 99 с гидротрансформатором. Вероятней всего его блокировка не включается и вместо жесткой связи двигатель-вариатор частично задействуется режим который должно работать только до скорости 18 км.ч.

Ну может не 99, но в целом согласен. В неблокированном ГТ может выделяться огромная мощность. ГТ работает не только до 18 км, до 18 км он всегда не блокирован. На скорости 18-90 км ГТ разблокируется как только вы нажали на газ. При плавном разгоне с места ГТ блокируется обычно на 40-60 км, а при разгоне тапка впол на 70-90.
У меня постоянно перед глазами светодиод блокировки.
На трассе в режиме обгон-торможение можно нагреть варик быстро (от ГТ).

Фрикционы в неблокированном ГТ не работают, разведены.
Но бывает клапаны заедают от пленки, стружки, тогда в полублокированном состоянии фрикционы сьест быстро.

[OutLancer]

Неужели момент, когда ГТ "выходит из игры" и включается жеское сцепление, никакне чувствуется в виде какого то минитолчка ?

на практике то толчков никаких и нет при разгоне. бесступенчатый разгон- главное кредо варика.
но вот проблема толчков (пинков) под зад при разгоне после сброса газа- тема избитая.
у меня сейчас и задняя через раз с сильным толчком включается, явно включение опаздывает. Включил заднюю, даже выждал 2-3 секунды, но получается, что "стыковка" происходит после отпускания тормоза и нажатия газа. В итоге, относилеьно резкий прыжок с места задом. В гараж запрыгиваю как кенгуру

---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:15 ----------

Сообщение от VladGor

У меня постоянно перед глазами светодиод блокировки.

Очень стало любопытно, а зачем Вы такой диод сделали? Это сложно вообще?

[VladGor]

Сообщение от OutLancer

на практике то толчков никаких и нет при разгоне. бесступенчатый разгон- главное кредо варика.

Да, все плавно. Потому что еще и гидротрансформатор работает при разгоне.

но вот проблема толчков (пинков) под зад при разгоне после сброса газа- тема избитая.

Можно помочь ГТ быстрее заблокироваться - при разгоне скиньте газ и ГТ тут же заблокируется. А блокируется он когда разницы по оборотам почти нет, поэтому и толчка не должно быть. Есть разница - будет толчок.

Очень стало любопытно, а зачем Вы такой диод сделали? Это сложно вообще?

После покупки было интересно, как муфта работает, как вариатор.
Поставил индикатор на муфту, светодиод на блокировку ГТ.
Это просто, светодиоды, резистор. Самое сложное было один проводок из моторного от TCM бросить в салон в приборку. Блок 4WD стоит у меня за бардачком, с ним проще было.

[СергейМДХ]

На митцу ещё хорошо... У Вас гарантия 3 года... А у ваших французских братьев всего 2 года... Но я не парюсь. У меня знакомый коробками занимается. Он мне сказал, что вариатор - надёжная коробка. А если и сломается (что со всеми бывает), то можно от битой машины тысяч до 30 купить.

[The Beatl]

Сообщение от СергейМДХ

На митцу ещё хорошо... У Вас гарантия 3 года... А у ваших французских братьев всего 2 года... Но я не парюсь. У меня знакомый коробками занимается. Он мне сказал, что вариатор - надёжная коробка. А если и сломается (что со всеми бывает), то можно от битой машины тысяч до 30 купить.

...не... ну если тридцатка лишняя, то да ...... А в принципе, считаю, что отвалив болше лимона за тачку, я не должен париться ЧТО с ней и КАК!!! Плюс ко всему не малые деньги плачу за ТО..... Как раз и получается (наверно) в пересчете-переплата!!!!

[martinleo]

хороший знакомый-умеет успокоить

[СергейМДХ]

Сообщение от martinleo

хороший знакомый-умеет успокоить

Не ну а что? Раз в 3 года покупать вариатор за 30к. Разве много?

[PGA]

А у меня уже иногда не гудит) То гудит то не гудит)

[OutLancer]

привыкание началось, видимо

[pavelvp]

В субботу подняли машину на подъемник. Крутили и слушали. Звук "уууу" идет из вариатора. Масло сейчас на вид чистое, но на ветоши оставляет серый налет.