ISUZU MU-X 3.0 2021 модельного года - смерть для MPS III и Fortuner, да и Prado достанется, главное чтобы довезли до России. Наконец то смогу поменять свой MPS II 3.0 Ultimate на адекватную машину.
ISUZU MU-X 3.0 2021 модельного года - смерть для MPS III и Fortuner, да и Prado достанется, главное чтобы довезли до России. Наконец то смогу поменять свой MPS II 3.0 Ultimate на адекватную машину.
Прадо давно уже не конкурирует с Паджеро Спорт и Фортунером. Разница в один - полтора млн при схожих комплектациях, качестве отделки и динамике как бы на это намекает.
Isuzu - бренд у нас не раскрученный, при сопоставимых ценах со Mitsubishi и Toyota заведомо проиграет. По-крайней мере, первые пару-тройку лет на рынке.
Будем надеяться, что Isuzu не пойдёт по пути Mitsubishi и зайдёт на рынок без неустранимых «болячек».
Прадо давно уже не конкурирует с Паджеро Спорт и Фортунером. Разница в один - полтора млн при схожих комплектациях, качестве отделки и динамике как бы на это намекает.
Isuzu - бренд у нас не раскрученный, при сопоставимых ценах со Mitsubishi и Toyota заведомо проиграет. По-крайней мере, первые пару-тройку лет на рынке.
Будем надеяться, что Isuzu не пойдёт по пути Mitsubishi и зайдёт на рынок без неустранимых «болячек».
там привод задний, для вас южан пойдет, а нам только даром для любителей зимнего дрифта и с ценником непонятки будут. МПС у нас локализован и цена 2-3 лимона. у исузы такого нет и при цене 40к зеленых по курсу 75 + пошлина за 3л движка... конкурировать с прадиком будет, а не с МПС. из вкусняшек у него двигатель "вечный" и подвеска, но тут кому что.
МПС у нас локализован и цена 2-3 лимона. у исузы такого нет и при цене 40к зеленых по курсу 75 + пошлина за 3л движка... конкурировать с прадиком будет, а не с МПС.
Что толку от этой "локализации" из всей машины "локализованы" рама да две-три пластиковые комплектующие такие как бампер и бачок омывающей житкоски. А небольшой выигрыш на таможенной пошлине до потребителя не доходит т.к. производитель "кушать хочет". Много выиграл потребитель от удешевления MPS III по сравнению с MPS II? Нифига! Себестоимость MPS III в сравнении с MPS II за счёт удешевления трансмиссии снизилась где-то на 600-700 т.р. в ценах 2016 года. Сколько из них дошло до покупателя? Правильно - "0". Все было как раз наоборот за пару тройку копеечных китайских прибамбасов цену подняли выше MPS II. Вот поэтому Mitsubishi в полной заднице со своими продажами.
Прадо давно уже не конкурирует с Паджеро Спорт и Фортунером. Разница в один - полтора млн при схожих комплектациях, качестве отделки и динамике как бы на это намекает.
Isuzu - бренд у нас не раскрученный, при сопоставимых ценах со Mitsubishi и Toyota заведомо проиграет. По-крайней мере, первые пару-тройку лет на рынке.
Будем надеяться, что Isuzu не пойдёт по пути Mitsubishi и зайдёт на рынок без неустранимых «болячек».
Про какие неустранимые болячки речь? И почему их не должно быть у Исудзу, считай GM, раз у всех они есть
Про какие неустранимые болячки речь? И почему их не должно быть у Исудзу, считай GM, раз у всех они есть
Один пример приведу.
Назовите хоть одну марку авто, где из поколения в поколение, при рестайлинге, при смене производственных площадок передается один и тот же косяк по непрокрасу задней двери?
Один пример приведу.
Назовите хоть одну марку авто, где из поколения в поколение, при рестайлинге, при смене производственных площадок передается один и тот же косяк по непрокрасу задней двери?
В каком месте непрокрас? Насколько массова эта проблема? Где тема на форуме? Покажиье, может и у меня есть такая проблема, а я и не знаю
А то что задняя дверь подвержена коррозии-проблема у многих марок авто.
Цена на Isuzu ниже чем на MPS и Fortuner. По итогам первого месяца продаж в Тайланде MU-X опередил и MPS, и Fortuner. Лично по мне это идеальный авто, с неубиваемый подвеской, качественным железом и нормальной краской (в отличии от MPS) и коммерческим "холодным" дизелем.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от evg_krd
В каком месте непрокрас? Насколько массова эта проблема? Где тема на форуме? Покажиье, может и у меня есть такая проблема, а я и не знаю
А то что задняя дверь подвержена коррозии-проблема у многих марок авто.
Причём здесь не прокрас! На MPS ставят говняное железо которое ржавеет по черному, это основная причина всех претензий по данному авто. Причём ржавеет все, начиная от подножек и заканчивая задней дверью.
Причём здесь не прокрас! На MPS ставят говняное железо которое ржавеет по черному, это основная причина всех претензий по данному авто. Причём ржавеет все, начиная от подножек и заканчивая задней дверью.
Prado никогда с MPS и не конкурировал, это Mitsubishi лавры Prado покоя не давали, несбыточной мечтой MMC было поставить MPS на одну планку с Prado. Вот только мечты эти не осуществимыми оказались. Да что говорить если дилеры Mitsubishi прямо говорили руководству ММС Рус "Prado это машина, а MPS ведро с болтами". Прямая цитата слов Камчатского дилера сказанных бывшему Президенту ММС Рус Наоя Такаи.
ISUZU MU-X 3.0 2021 модельного года - смерть для MPS III и Fortuner, да и Prado достанется, главное чтобы довезли до России. Наконец то смогу поменять свой MPS II 3.0 Ultimate на адекватную машину.
На счёт смерти МПС, мне кажется опрометчиво, прочитал статью, где анонсируют цены на ISUZU , от 2,8 до 3,9 млн, в зависимости от комплектации. Причём базовые начинаются с мотором 1,9 л и 150 л.с а в топе 3 л и 190 л.с
На счёт смерти МПС, мне кажется опрометчиво, прочитал статью, где анонсируют цены на ISUZU , от 2,8 до 3,9 млн, в зависимости от комплектации. Причём базовые начинаются с мотором 1,9 л и 150 л.с а в топе 3 л и 190 л.с
Не знаю какую статью Вы читали но по факту в Тайланде MU-X в сопоставимых комплектациях дешевле и MPS, и Fortuner. На YouTube уже есть сравнительные ролики и для MPS и для Fortuner. Аналогичное ценообразование и для пикапа D-MAX дешевле и L200 и Hilux