PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Да, согласен, кнопка MODE имеет очень малый набор режимов распределения воздуха. В этом плане даже ХЛ-вская крутилка режимов намного практичнее получается (там другой недостаток - обдув лобового в противоположном конце от "Авто", а отдельной кнопки нет).
В общем-и-целом можно констатировать, что организация КК не является коньком Митсу...
На этой машине пока не попадал в погоду свыше 30, но думаю и при 35-ти особо ничего не изменится. Не забывайте "правило кондиционерщика" - разница температур не должна быть более семи градусов, т.е. при 35 не следует охлаждать салон до 20-ти.
Это уже индивидуально, я говорю про общее правило. Сам при такой высокой температуре 25 выставляю и глушу прямые потоки на людей, чтобы только косвенный обдув был.
Интересно, а как раньше мы ездили на Жигулях на югах?
С приходом жары пришлось всё-таки заехать помыть радиаторы со снятием, а то в пробках с кондеем можно перегрев словить. Без кондиционера можно свариться)))
Добавлено через 55 секунд
Основной был забит напрочь почти((
С марта 2018))
В прошлом году так и не собрался, жара отступила.
На сегодня пробег почти 55к.
Не мудрено,что у вас бывал перегрев Сильно забит,за такой пробег.
У меня на другом кроссовере,за почти 200т км-забито было меньше. Чистил один раз только,на этом пробеге. Перегрева не было,просто часто включался вентилятор на радиаторе.
Не мудрено,что у вас бывал перегрев Сильно забит,за такой пробег.
У меня на другом кроссовере,за почти 200т км-забито было меньше. Чистил один раз только,на этом пробеге. Перегрева не было,просто часто включался вентилятор на радиаторе.
До перегрева не доводил, при работающем кондиционере, в пробке температура начинала расти, далее кондей отключался автоматически и начинало гнать горячий воздух. В движении, пусть даже небольшом, таких проблем не было.
Что интересно, на предыдущих автомобилях, даже и намёка не было.
Если не считать аут XL, с отсутствием радиатора варика, который перегревался при движении с большой скоростью.
Тут же, изначально был предусмотрен вентилятор кондея , и снова для России его решили не ставить))
Хорошо что есть форум и все ВЫ))
Ну и правильно, что лишние детали не ставят для России!)) Хотя на ХЛ у меня был радиатор варика... за 10 лет признаков перегрева не замечал. Вообще отличная машина была! Японская сборка!)