[Jatco]

Сообщение от rtssup1

Здравствуйте!
Подскажите, а есть ли список расходных материалов при замене масла как в шапке темы но для вариатора Mitsubishi CVT- 8 «W1CJC / F1CJC (Jatco JF016e), машина 2.4 2016 года. К примеру нашел что уплотнительное кольцо для фильтра тонкой очистки идёт с номером 2921A003 и в комплекте с крышкой фильтра!
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=503

нет, увы -






А правильные расходники на вариатор CVT-8 (с номерами неоригинальных расходников) вот тут - https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=520

[astr5]

Нашёл такое , что скажите по его поводу

[Ghost1374]

@astr5, Залил себе на 60 тыс. (конец июля). Проехал уже 10 тыс. (конец сентября) мнение о масле положительное! Проблем никаких!

[Roland666]

Камрады, подскажите, удалось ли кому-либо сбросить счётчик деградации на CVT8 ?
У меня Аут 2.4 с CVT8, пробег 48000км.
Поменял масло, счётчик деградации в Торке считывается по новому алгоритму и показывает 9700 с копейками (и не стоит на месте).
На 2-х дилерах в СПБ (Галант и Рольф) считать не смогли, у них показывает 0 (но это не верно)!
CVTz50 тоже считать и сбросить его не может.
Кто-нибудь смог сбросить счётчик?
И что если его не сбрасывать....корректируется всё-таки давление в варике в зависимости от показателей этого счётчика или же нет? Мне кажется что нет!
Если нет, то и пофиг, но если да, то нужно сбрасывать! А как?

[v888v]

Сообщение от Roland666

Могу достоверно сказать, что счётчик считает как и раньше!
Больше 90 = 1 балл в минуту.

Замечательно что нашли этот счетчик (пид счетчика на CVT8 похоже достоверен!), и вы еще подтверждаете что он считает так же как на предыдущих версиях.
Потому как некоторые создатели программ, для мониторинга различных параметров, выдвинули версию что счетчик стал по другому считать, и считать все время.

Сообщение от Roland666

Соотношение меньше чем 1/3, это как ещё один показатель.
Если бы не было радиатора, то было бы около 30000 попугаев!

Тут проще сравнить со статистикой, без радиатора и с радиатором, это в шапке темы https://out-club.ru/board/showthread.php?t=56735
ваш случай примерно на км пути=0.215, что не превышает максимум в статистике при наличии радиатора. Хотя у многих, кто поставили радиатор, увидели что счетчик стал считать в 10-100 раз меньше. У меня перестал считать почти, как было около 17000 при установке радиатора, так и осталось, а четыре года прошло.

[Roland666]

@v888v, тут немаловажно стиль и условия эксплуатации.
Но для себя понимаю, что счётчик, даже с радиатором, в априори не может не меняться!
Об этом так же нам говори график, приведённый выше.

Больше волнует вопрос: Корректируется ли давление в вариаторе в зависимости от показаний деградации?
Моё мнение - НЕТ, но это ИМХО !
https://www.youtube.com/watch?v=ftHzhQMekyQ - вот посмотрите.

[v888v]

Сообщение от Roland666

Как Вы видите Радиатор - это совсем не панацея!

Здрасте, магистраль на радиатор перекройте, и посмотрите результат. Действительно не панацея, но хорошо помогает при скоростях, частых обгонах, при пяти седоках .. На стоячую машину и в пробках, да, напрашивается дополнительный обдув. Хотя и обдув есть некоторый, от вентиляторов радиатора двигателя, исходя из конструкции расположения, выключив климат - будет больше греться. То есть, в большинстве случаев при эксплуатации, радиатор то неплохо охлаждает.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Roland666

тут немаловажно стиль и условия эксплуатации.

полностью согласен. Чем чаще давишь на тапку для ускорения, тем быстрее греется. Это и на расходе отражается

[MegaBrain2000]

Доброго времени!

Может ли кто-нибудь авторитетно дать добро на предмет заливки Idemitsu 30455013-746 вместо MITSUBISHI DIAQUEEN CVT FLUID CVTF-J4 ?
В разных местах пишут по-разному. Просто цена получается с разницей ровно 2 раза, что довольно таки существенно.

Спасибо!

[eGreyWolf]

@MegaBrain2000,

Авторитетное письмо о возможности использования масел Idemitsu в трансмиссиях автомобилей Mitsubishi вместо оригинальных масел Mitsubishi.

Официальное письмо Idemitsu в России - ООО "Идемитсу Лубрикантс РУС" касательное масел Idemitsu ATF и CVTF. Данное письмо было подписано директором российского представительства г-ном Томинага Сеити и содержало официальную информацию о возможности использования масел в трансмиссиях автомобилей Mitsubishi вместо оригинальных масел.

[свернуть]

Картинка гигантского размера оригинального масла Mitsubishi MZ320288, смотрите КТО является его производителем (в самом низу картинки, после слов "Производитель":

[свернуть]

[v888v]

@MegaBrain2000, имхо, здесь почти вся тема посвящена данному замечательному маслу, Idemitsu CVTF 4L, как я понял по цифрам вами приведенными. Я на нём катаюсь ..

[chundga]

Сообщение от v888v

@MegaBrain2000, имхо, здесь почти вся тема посвящена данному замечательному маслу, Idemitsu CVTF 4L, как я понял по цифрам вами приведенными. Я на нём катаюсь ..

Володя, не только ты, но и многие из нас. Катаемся с первой замены и последующие тоже, и никаких проблем нет (тьфу три раза).

[Farisey]

Всем привет!
Был у официалов на сервисе, увидел новую жижу MITSUOIL CVTF. Делает как я понял Лукойл по заказу ммсрус. Кто то уже лил такую или может кому-то Лили? Ценник вполне гуманный.

[mr.fix]

Сообщение от Farisey

Ценник вполне гуманный.

Если заказывать на стороне,ценник будет ещё гуманней- порядка 1800 руб.Вот её номер - RU000274.

[mr.fix]

Сообщение от mr.fix

Вот её номер - RU000274.

Да его и на втором фото видно.

[yeger]

@Farisey,
@mr.fix,
Видимо "самопал" от дилера. Если не видят разницы...