[claude_84]

скоро поеду измерять компрессию в двигателе, кто подскажет какая нормальная компрессия должна быть в 6 цилиндровом двигателе?

[Андрей32rus]

здравствуйте. подскажите какие подшипники стоят на генираторе? 2.4 2003г. американец

[Alless]

@Андрей32rus,
MD619356 - подшипник генератора передний
MD611928 - подшипник генератора задний

PS: блин, это на европейце.

[Андрей32rus]

Сообщение от Alless

@Андрей32rus,
MD619356 - подшипник генератора передний
MD611928 - подшипник генератора задний

PS: блин, это на европейце.

Нужны размеры

[superzeif]

Здравствуйте!
Я недавно приобрел Аутлендер 2003 года, 2,4 литра, Европеец. Не работает центральный замок. Установлена внештатная сигнализация. Ключом (ключ обычный) закрывается только водительская дверь. Остальные остаются открытыми. Изнутри тоже когда нажимаешь на рычаг блокирования дверей закрывается только водительская дверь. Все двери ведут себя как водительская дверь.
1. Как можно исправить?
2. Где находится блок центрального замка?
3. Как проверить есть ли иммобилайзер?
Заранее благодарен!

[Alless]

@superzeif, для начала надо проверить, соответственно вскрыть обивку дверей), на работоспособность актуаторы замков.
проверить предохранители
иммобилайзер есть, он "зашит" в ключ, рядом с жалом. Зачем его проверять?

[superzeif]

Сообщение от Alless

@superzeif, для начала надо проверить, соответственно вскрыть обивку дверей), на работоспособность актуаторы замков.
проверить предохранители
иммобилайзер есть, он "зашит" в ключ, рядом с жалом. Зачем его проверять?

С пульта установленной сигнализации все двери открываются и закрываются. Просто я хочу чтобы центральный замок работал с водительской двери. Или все равно надо проверить актуаторы?
У меня до этой машины был Аиртрек. У него был родной ключ с пультом управления. Все двери открывались и закрывались с пульта и с ключа. А на этом не так. Когда открываешь любую дверь издает звук. Как будто открылась водительская дверь.

[Alless]

@superzeif, подожди...в первом сообщении не было про то, что с сигналки все двери нормально закрываются. Актуаторы тогда отваливаются...Ну если с пульта закрывается,а с ключа нет, то тут с большей вероятностью надо копать в сторону сигналки.
У аиртрека и зеркала складываются ))))

[evkul]

Ребят подскажите как быть? При пробеге 264000 стала моргать лампа давления масла, как при переключении АКПП, так и на холостом ходу. Масло менял, не помогло! Масло 5W40 ENEOS синтетика.
Уж очень не хочется капиталить двигатель!

[luna7475]

Сообщение от evkul

Ребят подскажите как быть? При пробеге 264000 стала моргать лампа давления масла, как при переключении АКПП, так и на холостом ходу. Масло менял, не помогло! Масло 5W40 ENEOS синтетика.
Уж очень не хочется капиталить двигатель!

Замерьте давление масла механическим манометром, потом решите, что менять или ремонтировать.

[evkul]

А какое давление должно быть и при каких оборотах по мануалу?

[Alexander Kozlov]

Сообщение от evkul

Ребят подскажите как быть? При пробеге 264000 стала моргать лампа давления масла, как при переключении АКПП, так и на холостом ходу. Масло менял, не помогло! Масло 5W40 ENEOS синтетика.
Уж очень не хочется капиталить двигатель!

Поменяйте датчик давления масла. Это первое, что нужно сделать.
Только потом, при повторении неисправности (чего не будет 95%), нужно искать дальше.

[DmirtyVS]

Сообщение от superzeif

Здравствуйте!
Я недавно приобрел Аутлендер 2003 года, 2,4 литра, Европеец. Не работает центральный замок. Установлена внештатная сигнализация. Ключом (ключ обычный) закрывается только водительская дверь. Остальные остаются открытыми. Изнутри тоже когда нажимаешь на рычаг блокирования дверей закрывается только водительская дверь. Все двери ведут себя как водительская дверь.
1. Как можно исправить?
2. Где находится блок центрального замка?
3. Как проверить есть ли иммобилайзер?
Заранее благодарен!

Криворукие установщии сигнализации отрезали два провода от флажка водительской двери, и к ним подключили сигнализацию, а нужно было водительскую дверь оставить в покое и подключиться к личинке пассажирской двери. Но в последних партиях провод от личинки к блоку etacs отсутствовал, но можно было прицепиться к жгуту под торпедой.

За работу штатного центрального замка отвечает блок etacs - большая коричневая коробка с обратной стороны салонного блока предохранителей. Если коробка голубого или белого цвета, то это etacs с поддержкой штатного радио ключа, но Рольф такие комплектации аутов не заказывал.

Иммо был на всех европейцах, в отличии отамериканцев (иммо сделали после рестайла) и аиртреков (там его не было вообще)

[superzeif]

Сообщение от DmirtyVS

Криворукие установщии сигнализации отрезали два провода от флажка водительской двери, и к ним подключили сигнализацию, а нужно было водительскую дверь оставить в покое и подключиться к личинке пассажирской двери. Но в последних партиях провод от личинки к блоку etacs отсутствовал, но можно было прицепиться к жгуту под торпедой.

За работу штатного центрального замка отвечает блок etacs - большая коричневая коробка с обратной стороны салонного блока предохранителей. Если коробка голубого или белого цвета, то это etacs с поддержкой штатного радио ключа, но Рольф такие комплектации аутов не заказывал.

Иммо был на всех европейцах, в отличии отамериканцев (иммо сделали после рестайла) и аиртреков (там его не было вообще)

А где можно найти точки подключения для этой модели или схему какую нибудь? Хочу попробовать самому подключить. А то эти установшики не соображают что и как.

[DmirtyVS]

Сообщение от superzeif

А где можно найти точки подключения для этой модели или схему какую нибудь? Хочу попробовать самому подключить. А то эти установшики не соображают что и как.

Схемы есть тут в разделе библиотека, но с телефона сложно искать и давать ссылки.
Тема с картинками и правильным подключением была здесь лет пять-семь назад, но найду её только с полноценного компьютера.