как могут греметь сайлентблоки задней подвески

DN-2001 · 03.03.2014, 15:11

Снегокат в багажнике поджал третий ряд сидений... стук пропал. У меня Си-Кроссер.

zorge799 · 03.03.2014, 15:13

Цитата:

Сообщение от Shiza

zorge799,Хорошо. а втулки как будут выглядеть убитыми?на вид вроде ни че.
А что начинает стучать, вернее ОБО ЧТО если втулка изношена или прослаб крепеж пластины втулки стабилизатора, как в твоем случае например.

Убитые втулки выглядят также, как и исправные, поэтому я просто тупо их купил и превентивно поменял на 90 тыс. Если сорвана резьба, то начинает гулять вся крепежная скоба вместе со втулкой и стучит по подрамнику. Если убита втулка, то звук получается от ударов стабилизатора по внутреннему увеличенному диаметру втулки. Так как подрамник полый, то звук передается очень хорошо.

amel · 03.03.2014, 23:03

Такой же глухой стук, точно как глушитель по кузову бьёт, но резинки все целые и глушак не болтается. Пока тоже не нашёл причину. Немного подсохнет на улице, полезу искать.

Shiza · 03.03.2014, 23:14

zorge799, Теперь более менее понятно. Вообще у товарища Лансер девятка,так он с каждой заменой масло меняет втулке по кругу а это через 10000 км. Стоят копейки говорит, да и нервы в покое.

Добавлено через 5 минут
Закал тоже сейчас, чтоб в выходные заняться. При замене втулки, косточку нужно снимать с поперечной тяги? Что то лучше есть оригинала производителя втулки или примерно все одинаковые? Полиуретан не предлагать, не хвалят.

zorge799 · 04.03.2014, 08:04

Цитата:

Сообщение от Shiza

При замене втулки, косточку нужно снимать с поперечной тяги? Что то лучше есть оригинала производителя втулки или примерно все одинаковые? Полиуретан не предлагать, не хвалят.

Нужно обязательно вывесить ОБА задних колеса, иначе стабилизатор будет под нагрузкой и вы со 100 % гарантией сорвете резьбу под крепежные болты. Косточки не мешают, да и скорее всего вы их не сможете снять без болгарки - резьба закисает. Втулки беру оригинал резину, они с прорезью, монтируются на место очень просто. Если ездите более-менее аккуратно, то менять их нужно раз в 50-60 тысяч, а замена через 10 тысяч - это перебор.

Shiza · 04.03.2014, 08:42

zorge799, С костями только болгаркой-однозначно,хотя есть умельцы которые их и откручивают.Измором берут

Втулки заказал. Сами скобы и болты заказать тоже м.б?

zorge799 · 04.03.2014, 08:56

Цитата:

Сообщение от Shiza

zorge799, С костями только болгаркой-однозначно,хотя есть умельцы которые их и откручивают.Измором берут

Втулки заказал. Сами скобы и болты заказать тоже м.б?

Скобам точно ничего не будет, а болты там самые обычные, если мне память не изменяет М5х20. Продаются в любом магазине крепежа по 60 рублей за упаковку. Для подстраховки можете купить М4, М5 и М6 на 20 мм по пакетику, вдруг меня память подводит. Да и вообще, если есть гараж, запас болтиков в нем никогда не помешает. Лучше на всякий случай прикупите еще гаек с теми же резьбами, если будет в подрамнике резьба сорвана накините гайку на выступающую часть болта изнутри с затяните. Это проще, чем в тонкой стенке подрамника резьбу перенарезать на большую. Гайку понадобится чем-то поддержать, в нижние отверстия достаешь пальцами, для верхних я использовал гибкий удлинитель с магнитом на конце, наживлял гайку, а потом уже затягивал ключом.

martinleo · 04.03.2014, 23:37

Стойки стаба лучше проверить без подъемника, на земле. С помощником (силы одного точно не хватит) взяться за рейлинг и со всей силы раскачать авто и слушать стуки.

Shiza · 05.03.2014, 00:03

martinleo, Ну фиг знает. Я проверял с ямы косточки задние на Passat B6 под нагрузкой просто дергая их руками. Стук Ну ОЧЕНЬ чувствовался что им пришел писец.

martinleo · 05.03.2014, 00:10

Да мы тоже на подъемниках проверяем, но бывает, что ни руками ни монтажкой не стучит, а только на стоячей.
Коллега, был случай, поставил новые стойки стаба, через неделю появился стук. На подъемнике два дня все "щупали" и не нашли пока на "земле" не покачали. Попалась одна с дефектом.

Dimitrius · 23.03.2014, 08:29

С приходом весны появилась такая же проблема при небольшой скорости на на кочках стук один в один схожий с ударом глушителя о кузов. Загнали на яму выяснилось что глушитель на месте но с левой стороны вылетел один сайлентблок и он скорей всего и стучит о рычаг причем еще один что же кончается. Выяснилось что их там 14 штук машиной владею 6 месяцев поэтому новость была не совсем приятной. Решил менять все сайлентблоки, втулки стабилизатора, <яйца>, два болта с эксцентриком. Все обошлось в 16 тыс 300 рублей. Запчасти оригинал так как дубликат китайский, на СТО товарищ сказал порвет сайлетблоки сразу. Так что брал оригинал 8 салейтблоков с рычагами поэтому вышли в сборе от этого и цена вопроса дороже. Предыдущий хозяин как выяснилось за машиной не следил совсем поэтому все радости достались мне). Главное кузов в порядке и двигатель в идеале, а расходники почти все уже заменены. Сегодня или завтра если получится пролезть на СТО все заменят по результату со звуком отпишусь. И укажу конкретный сайлентблок.

Shiza · 23.03.2014, 09:05

Dimitrius, Все мы просим наделать фото убитых сайлентов. И фото сайлентов в рычаге,что бы можно было потом сравнивать.

Добавлено через 1 час 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Dimitrius

<яйца>

Это чито?

OLEJEG86 · 23.03.2014, 10:49

Яйца это стойка стабилизатора, деталь № 41618R и 41618L

Shiza · 23.03.2014, 11:11

OLEJEG86, везде и вся они костями были всегда. Яйца в первые слышу

Inkvisitor · 23.03.2014, 11:16

Такая же хрень, сзади как будто что то болтается. При чем только на неровной дороге. Резинки все вроде в норме. Ждём решения проблемы.