[Остап]

Сообщение от Седна

Вы ж не на 100 лет машину берете,

На сто не на сто, а на 5-6 лет точно (а то и больше, ситуация в стране сами знаете какая).
Насчёт "не сломается" - бабушка надвое.
У Примеры, которую покупал новой, первая серьёзная поломка (вылет соленоида АКПП) произошла аккурат на площадке ГИБДД, когда регистрировал. Ну и потом всякое случалось, хотя и не столь серьёзное. А через 4 года вообще начали проступать точки ржавчины.

@Остап, на Ярославке как раз салоны мицу и ниссана рядом.[/QUOTE]
Это где? Ниссан Автомир знаю, а где там мицу?
Впрочем, всё это и у меня в ЮВАО имеется.

[arkadius]

У Ниссана все-таки более грамотно построена маркетинговая политика.
В докризисный период они с Аутом шли ноздря в ноздрю.
Теперь Аут в аутсайдерах. А Х-трейл и Кашкай покупают.

[Остап]

Сообщение от arkadius

У Ниссана все-таки более грамотно построена маркетинговая политика.
В докризисный период они с Аутом шли ноздря в ноздрю.
Теперь Аут в аутсайдерах. А Х-трейл и Кашкай покупают.

Мне как потребителю совершенно по барабану их успехи или неудачи в объёмах продаж. У меня свой шкурный интерес.

[azn]

Сообщение от Остап

У меня нет определённых привязанностей к марке.
Нынешний мой Аут ХЛ мне нравится, надёжная, удобная и неубиваемая машина. Но таких больше не делают, а менять уже пора.
Поэтому и пытаюсь сравнивать похожие варианты для выбора.
На самом деле, меня интересуют более значимые вещи: двигатель, вариатор (они ведь там теперь разные), живучесть ходовой, качество кузова/покраски, стоимость владения и т.д.

Вот точно моя ситуация. Аут xl 2.4 ultimate c биксеноном, поворотным светом, кожей, камерой и прочим, 11-го года выпуска, куплен новым в январе 12-го, то есть 5 лет уже. 78 тысяч уже, ни единой проблемы, ни единого ржавого пятнышка. Тоже в общем нравится, надежная , удобная и неубиваемая.
Но надо менять. Проблемы могут начаться. Но главное - с каждым полугодием цена на мою машину чуть снижается, а на новые - в лучшем случае не растут, хотя у всех понемного подрастают. Еще год другой, и для замены на аналогичный - какой уж тут апргейд в классе - уровень придется заплатить уже не миллион с небольшим хвостом, а с большим!
Почему не аут опять ? По ощущениям он хуже. Где поворотный свет, хотя бы такой простенький виражный, как у меня? Где второй бардачок? Неудобная регулировка обдува салона. Что это за "кожа" на сиденьях или руле по сравнению с xl? Экран головы и тот меньше. Единственная наверно, современная машина, где нет спидометра с цифрами - очень хочется.
Да и вообще до этого аута у меня был первый XL c 07 по 12 год. Тоже прошел 65 ткм без проблем вообще, несколько раз загоралась чек-енджин, но ничего не находили. Тогда при замене все перебрал( писал тут подробно в свое время) и снова остановился на обновленном, а теперь вот нынешний вариант не нравится.
Тоже смотрел x-trail в топе 2,5. Показалось чуть теснее но водительском, но главное безобразие - багажник. Особенно после нашего. Он же проектировался под докатку, нет, надо было вкрячить большое колесо. Теперь у них на форуме ищут докатки, фанерки мастырят под пол для нее.
Но пока это первый кандидат. Привлекает еще обновленная Куга. Есть все что надо, поворотный биксенон, автоторможение - этого нет ни у аута, ни у ниссана. Смущает автомат, на форуме у них на него много ругаются, да мотор полтора литра турбо - просто непривычно. Багажник не аутовский, конечно, но не хуже ниссановского. Хотя у ниссана задний ряд здорово двигается, больше чем в ауте. У Куги вообще этого нет.
Еще вариант - Mazda cx-5 новая пойдет с полезными плюшками. Но мала она. Еще жду весной новый Рено Колеос посмотреть - тот же x-trail по сути, но плюшек побольше. А так самое то - надежный атмосферник и вариатор, который на двух Мицу не подводил и вообще удобный. Еще к лету обещали новый CRV подвезти, но делать будут только в Штатаx, так что цена в хорошей комплектации за 2 ляма сильно убежит.
Кстати, топикстартер судя по аватарке все же склонился к ниссану, хотя он вроде не рассматривал Кугу или Колеос.
Вот что в ауте здорово - это колесо снизу запасное. За два xl,я и 140 ткм на них НИ РАЗУ не понадобилось, а багажник огромный. Еще помню когда в 2007 выбирал машину, журналисты писали, мол, запаска снизу плохо, может цеплять... Идиоты, лучше кожухом запаски цеплять, чем глушителем ))))
Вот точно, продавался бы сейчас новый out jet fighter grill, пусть даже без современных плюшек, взял бы.
Или уж кататься на этом еще пяток лет. Цена его упадет на дно через пару лет и уже опусаться с годами не будет)))) но вот сколько за новую придется доплатить !
Сорри за многобукв, муки выбора такие))

[arkadius]

Поддерживаю.
XL у меня 2012 и пробег 63000. И вот теже мысли что и у Вас. И Х-трейл, как основная альтернатива
Будем ждать осени 2016 г. Посмотрю новинки этого года: ЦРВ, СХ5, Колеос, Компас и пр. Даже Тигуан новый протестить стоит.
Менять на новый Аут уже не хочется.

[wolfcom]

@azn, Вы как будто про меня писали Я пока остановился на дизельной Санте, для меня подходит на все 100%. Но смену авто решил отложить ещё на год.

[WNuck]

Сообщение от arkadius

У Ниссана все-таки более грамотно построена маркетинговая политика.
В докризисный период они с Аутом шли ноздря в ноздрю.
Теперь Аут в аутсайдерах. А Х-трейл и Кашкай покупают.

Бесспорно, Ниссан более поворотливый. Автодилер в столице и Ниссана и Мицу. Ниссан по 2 раза приезжает на драйв к нам в город. Был и вчера (вклиниться проехать было проблемно x-trail, Кашкай, Мурано , запись проведена была заранее благодаря рекламе). Мицубиши 2 года назад.
Как читаю обновление, так практически львиная доля уже по той видеобезопасности у икса уже год как имеется. Реклама по ТВ Аута только стала иногда проскакивать, пару месяцев после выхода обновления была и исчезла.

[arkadius]

У Ниссана хорошо нарезаны комплектации. Плюс пакеты. Можно подобрать машину под себя и хотелки. Двигателей 3 варианта.
У Митсу на сегодня или бери полубарабан с наценкой в 120 круб. Либо максималку с набором опций, часть которых м.б. и не требуется. А цена... при этом.

Добавлено через 3 минуты
Все таки чувствуется влияние европейских подходов. Рено в свое время вытащило Ниссан из того места, где сейчас плавает Митсубиши. Карлос Гон молодец.

[Остап]

Сообщение от azn

Вот точно моя ситуация. Аут xl 2.4 ultimate c биксеноном, поворотным светом, кожей, камерой и прочим, 11-го года выпуска, куплен новым в январе 12-го, то есть 5 лет уже. 78 тысяч уже, ни единой проблемы, ни единого ржавого пятнышка. Тоже в общем нравится, надежная , удобная и неубиваемая.

Ну в общем нечто похожее, да. Хотя я не вижу нужды переплачивать за ненужные мне фишки ультимейта, но это уже дело вкуса.

Сообщение от azn

Но надо менять. Проблемы могут начаться. Но главное - с каждым полугодием цена на мою машину чуть снижается, а на новые - в лучшем случае не растут, хотя у всех понемного подрастают. Еще год другой, и для замены на аналогичный - какой уж тут апргейд в классе - уровень придется заплатить уже не миллион с небольшим хвостом, а с большим!

+100500, те же мысли.

Сообщение от azn

но главное безобразие - багажник.

ИМХО он одинаково плох и на Ауте-3, и на Хтрейл-Т32.
Но у хитрилы можно напихать всякой мелочёвки в запаску. Слабое, но утешение.

Сообщение от azn

Где второй бардачок?

Нигде. Его теперь нет ни на одной из рассматриваемых машин. Почему - не понимаю.

Сообщение от azn

Экран головы и тот меньше.

У кого меньше? У Хтрейла совсем маленький - 5", у аута - 7", но без парктроников и прочего фарша.

Сообщение от azn

Привлекает еще обновленная Куга.

Форд почему-то все дружно ругательски ругают. Почему - не вдавался.

Пообщался я с ОД обеих марок, получил предложения, поговорил с трейд-ином, поездил на тестдрайвах... Увы, определённости не прибавилось. Ломаю голову, подсчитываю, гадаю... Монетку подбросить, что ли?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от arkadius

Будем ждать осени 2016 г.

она разве ещё не прошла?

[wolfcom]

Сообщение от Остап

ИМХО он одинаково плох и на Ауте-3, и на Хтрейл-Т32.
Но у хитрилы можно напихать всякой мелочёвки в запаску. Слабое, но утешение.

У Аута-3 органайзер есть, у Хтрейла- нет.

[Седна]

Сообщение от Остап

ИМХО он одинаково плох и на Ауте-3, и на Хтрейл-Т32.
Но у хитрилы можно напихать всякой мелочёвки в запаску. Слабое, но утешение.

Я с минивена на аут пересел, там вообще в багажник можно было 2 холодильника поставить. Так что сравнивать есть с чем. Нормальный абсолютно багажник на ауте, а вот у икса - много вопросов.

Сообщение от Остап

Монетку подбросить, что ли?

не, тогда еще посмотрите другие машинки, на этих двух не останавливайтесь, а то потом жалеть будете.

[azn]

Сообщение от Остап

Хотя я не вижу нужды переплачивать за ненужные мне фишки ультимейта, но это уже дело вкуса.

У кого меньше? У Хтрейла совсем маленький - 5", у аута - 7", но без парктроников и прочего фарша.


Форд почему-то все дружно ругательски ругают. Почему - не вдавался.

Пообщался я с ОД обеих марок, получил предложения, поговорил с трейд-ином, поездил на тестдрайвах...

Ну фишки часто нужные. С дачи-на дачу всегда в темноте по не всегда освещенной дороге, так что хороший свет принципиален.

У трейла в хороших комплектациях экран 7

Форд ругают в том числе из-за коробки - мол, дергается, пинается. Пока не тестил, но помню сколько ругани было и 10 лет назад, и сейчас на вариатор. И дергается, и не едет, и ломается. А по мне - удобно и не ломалось на двух машинах.

А какие предложения Ниссан дает, если не секрет? На сайтах вроде ничего не видно. Спасибо.

[arkadius]

Прошу прощения, я конечно же имел в виду осень 2017 года. Когда появятся новинки в стане кроссоверов

[Остап]

Сообщение от azn

А какие предложения Ниссан дает, если не секрет? На сайтах вроде ничего не видно. Спасибо.

На сайтах и не будет, всё индивидуально.
Плотно пообщался с менеджером, он сделал все возможные скидки и пообещал напихать бесплатно всех допов - коврики, поперечины, зимнюю резину и т.д. Плюс у них, если оформить кредит (и сразу его погасить ), то выйдет ещё выгоднее.
У Мицубиси - ну тоже скидки всякие, но всё скромнее и дороже, да и машина прошлогодняя.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Седна

не, тогда еще посмотрите другие машинки, на этих двух не останавливайтесь, а то потом жалеть будете.

Уже посмотрел и сравнил, в финальный тур вышли Аут и Хтрейл.

[YYD]

Сообщение от Остап

Мне как потребителю совершенно по барабану их успехи или неудачи в объёмах продаж. У меня свой шкурный интерес.

Это точно. Глядя на курс доллара начинаю понимать, что в Мицу просто ох..ли со своей ценовой политикой. Бакс ниже 58 руб. уже, прогнозируется снижение до 55 руб. на новый Аут4 3.0 ценник ожидается в районе 2400 тыс. руб или примерно 44 тыс. долларов по этому курсу. Возникает стойкое ощущение дежавю с весной 2008 года, когда Аут XL 3.0 в "максималке" стоил 1220 тыс. руб, что при тогдашнем курсе по 27 с копейками руб. за бакс дает те же 44 тыс долларов. Только вот собирался он в Японии и ввозилось уже готовое авто, облагаемое соответствующими таможенными пошлинами. И никакой "российской сборки" и "приоритетного российского рынка" тогда не было и в помине. А на "неприоритетном" американском что АутXL 3.0 тогда, что Аут4 3.0 сейчас стоит в районе 27 тыс. долларов. Поэтому мой шкурный интерес в этой ситуации говорит мне, а не пошло бы "Мицу" в пешее эротическое путешествие.