[Борискин]

Ребяты, а от чего злость то? Терпимее надо быть. )) Надо полагать мицу недотягивает пока в чем то?
Каптива чем не вариант- выбор двигателей, кпп, комплектаций и скидок . Рассматривал аут нью как альтернативу своей машине -пока не вижу достойной замены. Сорри, если кого задел...

[Yurtsik]

Сообщение от Борискин

Ребяты, а от чего злость то? Терпимее надо быть. )) Надо полагать мицу недотягивает пока в чем то?
Каптива чем не вариант- выбор двигателей, кпп, комплектаций и скидок . Рассматривал аут нью как альтернативу своей машине -пока не вижу достойной замены. Сорри, если кого задел...

Да нет злости, ну у людей Ауты вот и хвалят свое болото, ну да, каптив нелеквиден, ну ты же его купил не для продажи, а для езды и комфорта, и тебя в нем все устроило, значит все ОК. Нормальная машина, для нормальных парней.

[Itdxbr]

Сообщение от Yurtsik

каптив нелеквиден...
Нормальная машина, для нормальных парней.

чудес не бывает ...

Если где-то сэкономили, вылезет в другом месте.

[raa3]

Да простят меня коллеги, я тоже искал два месяца другую марку авто на замены Мицу. И что выяснил- тех кого я держал в расчете- банально часто ломаются и стоят по две недели на ремонте. Я ужаснулся: мне это нужно? Я прогонял на Ауте 70000км и нчего не менял. И я понял Мицу берет не люксом, не мошью, а надежностью. Сейчас жду нового Аута в максималке. И такой он мне сделался родным после этих мытарств.

[Oleg L]

Сообщение от Admyn888

но это не премиум.

внутри - это инфинити, т.е. премиум. По начинке - все кроме подвески премиум. Марка - совершенно не премиумная, но это и хорошо. Иначе по цене было бы Инфинити.

[Yurtsik]

Сообщение от raa3

Да простят меня коллеги, я тоже искал два месяца другую марку авто на замены Мицу. И что выяснил- тех кого я держал в расчете- банально часто ломаются и стоят по две недели на ремонте. Я ужаснулся: мне это нужно? Я прогонял на Ауте 70000км и нчего не менял. И я понял Мицу берет не люксом, не мошью, а надежностью. Сейчас жду нового Аута в максималке. И такой он мне сделался родным после этих мытарств.

Отличный выбор

[Бутявка]

Сообщение от raa3

Да простят меня коллеги, я тоже искал два месяца другую марку авто на замены Мицу. И что выяснил- тех кого я держал в расчете- банально часто ломаются и стоят по две недели на ремонте. Я ужаснулся: мне это нужно? Я прогонял на Ауте 70000км и нчего не менял. И я понял Мицу берет не люксом, не мошью, а надежностью. Сейчас жду нового Аута в максималке. И такой он мне сделался родным после этих мытарств.

Точно не пожалеешь, у меня тоже в полной проехал 800 км., замечательно, места много, семья тоже радуется, косяков нет никаких, тут люди пишут про всякие косяки у меня пока ничего и близко не встречается все работает без проблем. Удачный выбор, поздравляю!!!!!

[Admyn888]

Сообщение от Oleg L

внутри - это инфинити, т.е. премиум. По начинке - все кроме подвески премиум. Марка - совершенно не премиумная, но это и хорошо. Иначе по цене было бы Инфинити.

Все таки маркетинг рулит.авто или премиум,или не премиум.машина мне нравится,но не купил бы,даже если бы были деньги.честно говорю,комплектация,которую рассмотрел бы,не хватило бы тысяч 200.мое мнение,журналисты и маркетологи премиум объявляют уже и киа,и хендэ,хотя к этим брендам я отношусь хорошо,но это зря.мягкий пластик в салоне,настоящее дерево -премиум..а его за служить репутацией нужно.мурано предыдущий -премиум?а французского-японский альянс?с их одинаковыми платформами и тд.я за честность.по моему только нынешние,недавние инфинити,близки к премии уму,ездил на FX приятеля,пару недель,ничего премиумного там и близко нет,QX предыдущий у начальника был,тоже дубовые оба,так QX еще и ломался всю дорогу.мое мнение -Lexus (Toyota) -на правильном пути.и это не только сами авто,но и сервис и тд.так что я за честность,без премииума.

[Борискин]

Сообщение от Admyn888

Все таки маркетинг рулит.авто или премиум,или не премиум.машина мне нравится,но не купил бы,даже если бы были деньги.честно говорю,комплектация,которую рассмотрел бы,не хватило бы тысяч 200.мое мнение,журналисты и маркетологи премиум объявляют уже и киа,и хендэ,хотя к этим брендам я отношусь хорошо,но это зря.мягкий пластик в салоне,настоящее дерево -премиум..а его за служить репутацией нужно.мурано предыдущий -премиум?а французского-японский альянс?с их одинаковыми платформами и тд.я за честность.по моему только нынешние,недавние инфинити,близки к премии уму,ездил на FX приятеля,пару недель,ничего премиумного там и близко нет,QX предыдущий у начальника был,тоже дубовые оба,так QX еще и ломался всю дорогу.мое мнение -Lexus (Toyota) -на правильном пути.и это не только сами авто,но и сервис и тд.так что я за честность,без премииума.

Курил сегодня чего то необычное?

[mustein]

Ну, Тигуан ИМХО ни разу не конкурент. Лифтованный Гольф, кузов напоминает РАВ4 80-х годов. Ну и как здесь указывали любители корейского премиума, в Германии он с передним приводом и 1.4турбо и стоит как Гольф. Тогда он имеет смысл. А за 1200 и дороже такое фуфло покупать.. Ну не знаю. Разве что для фанатов Шкоды хороший выбор.

---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:20 ----------

Сообщение от Oleg L

как ни странно ни разу не альтернативы. Я их даже всерьез не рассматривал. Фрилендер по той причине что он фрилендер и уже был у жены брата. Плюс машинка то так себе, а если снарядить нормальным двмжком и поднабрать опций, то перевалит за 2 ляма, но премиумом от этого не станет.
ХС60 - из-за подвески (не намного ушла в плане комфорта от Аута) плюс тесноват внутри и ценник с нормальным движком, полным приводом и набором комплектаций опять таки за два ляма. ИМХО ХС90 во всем лучше своего младшего брата, но машине уже сто лет в обед и какая-то пенсионерская, как и ХС70, хотя по соотношению цена/качество/размер - наверное лучшие в своем классе.

Как бы наличие у жены брата и то, что Вы их не рассматривали не аргумент. Я, например, Мурано всерьез не воспринимал и не рассматривал. Ну, и если уж недопремиум, то это как раз Вольво и Лендровер. Ниссан же- машинка для любителей заниматься сексом с техникой. Это не я придумал.

[Admyn888]

Сообщение от Борискин

Курил сегодня чего то необычное?

Спасибо за комплимент!Честно,смеялся от души и сейчас смеюсь
Но ни разу не курил!просто похожие разговоры по другим темам(tv)были на работе,да и с детками работаю по антизомбированию!просто совпало,решил высказаться!извините,если что не так!

[mustein]

Сообщение от Вано Мурадели

Каптивка вышла в 1285000 руб. За эту цену получил:
- турбо дизель 2.2 185 л.с. - тянет замечательно, динамикой очень доволен (даже в режиме ЭКО)
- 6-ступ. автомат (это Вам не завывающий вариатор) работает шустро и плавно
- хорошая шумка
- 2 примочки, которые очень хотел видеть в Ауте, и с которыми Рольф россиян жестоко обломал - 3-й ряд сидений и люк на крыше.
- Линзованый свет, стоит галоген, но есть омыватель фар, поэтому если приспичит поставить ксенон, то и колхозить не надо: меняешь лампочки, добавляешь блоки розжига и все ОК
- ещё куча всяких примочек, которые, в основном, присутствуют и в Ауте.
Учитывая, что в новой Каптиве кроме интересного фейслистинга присутствуют новые движки и коробка, думаю, что эту модель можно считать неплохой альтернативой Ауту.

Хороший набор преимуществ при меньшей цене. Вот это адекватный кореец, серьезный конкурент. Не Хуиндай ни разу.

[drsacha]

А вы знаете что Каптива-это ДЭУ.Не я дэу за 1300000 не хочу!!

[mustein]

Зря Вы это тут написали. Ох зря.
Не хотите Дэу на дизеле с тремя рядами сидений и люком? Ну Вы зажрались! Да у нас полстраны за эти деньги готовы купить убогий Хуиндай на ручке.

[Oleg L]

Сообщение от Admyn888

Все таки маркетинг рулит

Про маркетинг мне не надо втирать, я не Хенде покупаю. Я тупо посмотрел всех конкурентов до 2 с гаком лямов и с полной уверенностью могу заявить, что Мурано по отделке в мелочах уступает только Мерину ГЛК. Всем остальным премиум-брендам не уступает. Вот что я имел ввиду под премиумом, кто там и что (журналисты или эксперты) думает про премиум мне глубоко плевать. Трачу деньги на машину я и ездить в ней мне. Понятно что у Порш отделка будет получше, впрочем и у DS5 тоже, но я не готов содержать Порш, а в Цитрусе мне не хватает всего остального кроме внутренней отделки.
Так что я тоже за честность, которую получаю в Мурано - я вижу и чувствую пятой точкой за что я плачу деньги.