[Майк51]

Сообщение от самарец

volodiaz, ......на обгонах на трассе для уверенности спорт втыкаю.

Это где такое чудо находится и как и куда его можно "втыкнуть"? [/QUOTE]

Это "чудо" в прорези,палку от себя и погнал на Ds

[Угрюмый71]

Сообщение от lex4834

Так можно назанимать денег на 3.0, а в итоге рисом питаться от з.п до з.п чтобы отдать долги, заправиться и оплатить налог и страховку. Так что это не "муки выбора", а "глянь в кошелёк"

ААА, не в бровь, а в глаз!

[volodiaz]

Сообщение от Майк51

Это где такое чудо находится и как и куда его можно "втыкнуть"?

Это "чудо" в прорези,палку от себя и погнал на Ds [/QUOTE

опередил

Добавлено через 9 минут

Сообщение от lex4834

Спорт режима на наших нету. Как вариант используются "лепестки" или на дешёвых комплектациях РПП в "ручном" режиме для понижения/повышения виртуальной передачи. В любом случае, при переходе с автоматического на "ручной" режим варик даёт раскрутить дрыгатель до 5-6к оборотов (точно не помн
ю) и переключает на следующую вирт передачу. Можно назвать это спорт режимом. Как-то так. Динамика конечно меняется в лучшую сторону, но в плане экономии топлива, бережливости дрыгателя и прилегающих узлов скорее всего ахтунг полный.

Есть спорт, на коробке D и Ds чуть левее, при втыкании динамика изменяется разительно, за счет раскручивания движка ...
А вы на обгонах на 2000 тысячах оборотов едите и топливо экономите или хотите ускориться и чтоб варик это понял?

[Угрюмый71]

Сообщение от volodiaz

Есть спорт, на коробке D и Ds чуть левее, при втыкании динамика изменяется разительно, за счет раскручивания движка ...
А вы на обгонах на 2000 тысячах оборотов едите и топливо экономите или хотите ускориться и чтоб варик это понял?

Мляя, есть лепестки-нет режима DS, и наоборот в разных комплектухах, что за спор на пустом месте?

[макся]

Угрюмый71, почему на лепестках нет режима Ds?

[Эдуард]

Потому что,данный режим не заложен в алгоритм работы CVT для III-его,как впрочем и для XL,XL JFG,в отличии от Nissan X-Trail,у которого данный присутствует штатно!(Активируется банально просто,нажатием кнопки)
Дабы расставить точки над и...
Режим Ds ставит CVT "раком",т.е. напрочь убивает адаптивность,адекватно чипу CVT.При включении:
-ни о какой задержки или задумчивости CVT речи быть не может,двигатель не сбрасывает обороты ниже 2500 тыс. по тахометру,всегда готов "стрельнуть" до красной зоны...
Очевидные плюсы,в городском трафике,всегда есть возможность перестроиться из ряда в ряд.Кто знает,тот понимает!
На трассе,всегда есть ярко выраженный запас ньютон-метров для предполагаемого обгона.Можно не париться!

Минус - он очевидный,при постоянном использовании режима Ds CVT умрет в разы быстрее...
Однако,на личном опыте,JFG не поддался активации Ds,а на Хитрилле данным режимом пользовался лишь для понимания для чего данный девайс установлен...

И потому,гипотетически..,делая выбор между 2.0 и 2.4,я бы заменил два а/м 2.0 CVT на один,как минимум 3.5 и более!!!

[Угрюмый71]

макся, ибо это те же овалы, только сбоку. DS насколько я понимаю, заставляет варик держать повышенные обороты, для получения большего крутящего момента и соответственно лучшей динамики. На лепестках -щёлк вниз, и получи передачу ниже, было 2 тыщи оборотов на круизе, стало 3,5. тапка в пол и полетели. Смысл тот же.

[volodiaz]

Сообщение от Эдуард

Потому что,данный режим не заложен в алгоритм работы CVT для III-его,как впрочем и для XL,XL JFG,в отличии от Nissan X-Trail,у которого данный присутствует штатно!(Активируется банально просто,нажатием кнопки)

У меня есть Ds, и эффект от него имено как спорт - ускорение на высоких оборотах, чего спорить ...
на 3 ауте вариатор в режиме D работает имитируя 6 виртуальных передач, в режиме Ds максимально ускоряеться не имитируя передачи.

[Эдуард]

Сообщение от volodiaz

У меня есть Ds, и эффект от него имено как спорт - переключение передач на высоких оборотах, чего спорить ...
на 3 ауте вариатор в режиме D работает имитируя 6 виртуальных передач, в режиме Ds максимально кскоряеться не имитируя передачи.

Фото дисплея в студию!!!
Как это выглядит - режим Ds в студию.
Ибо,все остальное - просто словоблудие и банальная пурга...

[volodiaz]

Сообщение от Эдуард

Фото дисплея в студию!!!
Вот так это выглядит - режим Ds в студию!!!
Ибо,все остальное - просто пурга...

Рассмешил, уже побежал фоткать ...

[dmitr70]

Сообщение от Эдуард

Ибо,все остальное - просто словоблудие и банальная пурга...

Так вроде уже все разжевали...

Сообщение от Угрюмый71

Мляя, есть лепестки-нет режима DS, и наоборот в разных комплектухах, что за спор на пустом месте?

[volodiaz]

Сообщение от dmitr70

Так вроде уже все разжевали...

Человек ездит на 2 ауте, а спорит о фишках третьего ...

[Эдуард]

А пусть и на 0-вом,что меняется?
Объективность излагаемой информации в рамках форума никто не отменял!

[макся]

у мну тоже есть режим Ds и значек на табло я могу сфоткать. думал что на лепестках такая же хрень(те лепестки это аналог положения Ds рычага вариатора на безлепестковых версиях)

[Угрюмый71]

макся, ну да, лепестками переключаются т.н. виртуальные передачи (ручками, левой вниз, правой вверх, удержать пару секунд правый лепесток-вернулись в режим драйв.)