XL.Катализатор

tyler durden · 27.04.2012, 22:30

Цитата:

Сообщение от LeninK

ошибка не всегда говорит что есть проблема с катом! многие просто перепрошивают на евро 2 и не заморачиваются! и все у них в порядке. (многие так делали)

---------- Добавлено в 20:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:33 ----------

клейму скинули и нет ошибки

+1 Точно,у многих начинает глючить лямда (датчик),а ошибку выдает-низкая эффективность катализатора,если пробег(честный) не большой то не нужно заморачиваться с выносом катов.

---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:30 ----------

Цитата:

Сообщение от Timka

> ошибка не всегда говорит что есть проблема с катом!
А о чем может еще говорить ошибка "недостаточная эффективность"?

Впрочем - я вам в доктора не нанимался. Хотите капиталку - ваше право. Только перестаньте тогда нудеть.

Хоть один пример капиталки из-за забитых катов в студию пожалуйста!!?? Или японцы дебилы совсем?))))

Timka · 27.04.2012, 23:56

Вам что вин или гос номер? Впрочем похоже скоро у нас "клубный" пример таки появится

> у многих начинает глючить лямда
по этому нормальные люди едут на сервис и выясняют что именно случилось. А не выбивают ТРЕТИЙ кат, оставшись в полном неведении о состоянии первых двух и зондов в придачу.

Второй "нытик" тоже зафиксирован. Машину обсуживать по принципу "у многих начинает" это конечно же лучший метод.

ЗЫ Случай глюка второй лямбды (при полной исправности первой и катализатора) в студию.

LeninK · 28.04.2012, 05:01

нашлись доки диагностики, ошибка была "эффективность катализатора P0431 B2"

---------- Добавлено в 04:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 04:01 ----------

что означает В2?? вроде главный катализатор? а какой из них главный

Timka · 28.04.2012, 05:34

Там нет "главного", есть передний (левый) и задний (правый), а так же третий - который не диагностируется ни чем, по скольку 100% жив, если живы первые два, и после их смерти еще тыщь 20-40 отходит

И чего вы к этому коду ошибки привязались-то? Надо было на сервисе смотреть состояние зондов и катов.

LeninK · 28.04.2012, 06:43

завтра на утро поеду на то сто будут уточнять чего выбивали и чего нужно добить .

---------- Добавлено в 05:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 05:43 ----------

страхов нагнали блин, боюсь теперь уехать за 500км

tyler durden · 28.04.2012, 09:32

Цитата:

Сообщение от Timka

Вам что вин или гос номер? Впрочем похоже скоро у нас "клубный" пример таки появится

> у многих начинает глючить лямда
по этому нормальные люди едут на сервис и выясняют что именно случилось. А не выбивают ТРЕТИЙ кат, оставшись в полном неведении о состоянии первых двух и зондов в придачу.

Второй "нытик" тоже зафиксирован. Машину обсуживать по принципу "у многих начинает" это конечно же лучший метод.

ЗЫ Случай глюка второй лямбды (при полной исправности первой и катализатора) в студию.

А я и не ныл,а просто поехал вынес их и прошился,так как есть в планах на машинке лет пяток поездить без этой (в будущем) проблемы.

LeninK · 28.04.2012, 10:43

Цитата:

Сообщение от tyler durden

А я и не ныл,а просто поехал вынес их и прошился,так как есть в планах на машинке лет пяток поездить без этой (в будущем) проблемы.

вы выбили все 3 ката?? прошивались сразу?

Gooody77 · 28.04.2012, 11:00

Каты надо удалять, ибо как он рассыпаться начнет, то когда выключаешь двигатель то обратная тяга идет и вся пылюга прямиком в двигатель идет, что крайне негативно может сказаться, лучше забить на экологию, чем поменять двигло и какое то время ходить пешком. Тем более плюсы неоспоримы: едет лучше, звук приятнее, расход немного меньше, но главное еще и прошиться на Евро2, проехал уже наверное тысяч 3-4 и исключительно положительные впечатления

LeninK · 28.04.2012, 16:04

пожалуйста. дайте совет! завтра с утра еду на СТО. какую диагностику нужно произвести? что спросить? как диагностировать неисправность передних катколлекторов и лямд зонтов??

Timka · 28.04.2012, 16:32

Пусть подключат MUT и покажут работу датчиков в реальном времени - и все сразу будет ясно глюки это или катам хана.

ЗЫ Но с вашей ошибкой "глюки" датчика исключены, она однозначно говорит о дохлости ката.

LeninK · 28.04.2012, 16:41

Цитата:

Сообщение от Timka

Пусть подключат MUT и покажут работу датчиков в реальном времени - и все сразу будет ясно глюки это или катам хана.

ЗЫ Но с вашей ошибкой "глюки" датчика исключены, она однозначно говорит о дохлости ката.

еще вопрос,, если выбьют все каты завтра , но прошивки не будет, сколько можно ездить без прошивки на евро 2, не опастно? 30 ехать в кузнню с новосиба, вот и заморачиваюсь.

Timka · 28.04.2012, 16:52

Странный вы человек, Елена. Ехать с угрозой капиталки вам не страшно, а без прошивки страшно

Выбивай-те (если диагностика подтвердит необходимость) и езжайте - расход вас приятно удивит.

ЗЫ Езда без прошивки черевата только горящим чеком, который и сечйас у вас горит, верно? Т.е. у вас есть потенциальный риск не заметить возниконовение других ошибок. Если для вас это страшно - ставьте футорки, кондёры или прошивайтесь.

LeninK · 28.04.2012, 17:01

спасибо! завтра отпишусь о результате.

---------- Добавлено в 06:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано Yesterday в 16:01 ----------

машина на сто, выбивают все каты.. не подскажете. а что там сваркой нужно делать?

---------- Добавлено в 08:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 16:01 ----------

выбили все каты! на все про все заняло у них 2 часа... что-то быстро. а как узнать вообще они выбивали из или нет? на поведении авто пока ни как не отразилось.

DEK · 29.04.2012, 14:36

На прошлой неделе вынули три катализатора.Почему то расход увеличился на пару литров,так показывает комп,визуально пока такого расхода не ощущаю.Машина обороты набирать стала чуть слабее,заводится нормально,по мощности не знаю - езжу пока в городе,но "подхват чуть дальше".Буду рад советам.Я вот думаю,может тот кто каты вынимал что то "накосячил",ну там не докрутил,или трубка какая слетела.Пока не знаю,куда смотреть.

Цитата:

выбили все каты! на все про все заняло у них 2 часа... что-то быстро. а как узнать вообще они выбивали из или нет?

У меня это заняло целый день.Может они удалили только один кат,тот которой посередине? Вообще вынутые каты должны были отдать тебе,или показать их.

Timka · 29.04.2012, 15:40

Цитата:

Сообщение от LeninK

а что там сваркой нужно делать?

В теории ничего. Это если только выбивать.

Расскажи чего мастера делали-то, тогда можно будет прелположить с какой целью это было.

Цитата:

выбили все каты! на все про все заняло у них 2 часа... что-то быстро.

Ну, если их оставалось только 2 (ведь последний был выбит ранее, верно?) и выбивать их без съема с машины, то нормально.

Цитата:

а как узнать вообще они выбивали из или нет?

Либо смотреть надо было через выходное отверстие, либо сейчас газовать и слушать - пустые банки дадут себя знать.

---------- Добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:40 ----------

Цитата:

Сообщение от DEK

На прошлой неделе вынули три катализатора.Почему то расход увеличился

Должно было быть наоборот - комп видит (через вторую лямбду) не сгоревшее топливо и должен переключиться на обедненную смесь.

Случаи увеличения расхода были при неисправности первой лямбды, а это с выбиванием ни как не связано (ну разве что тебе забыли её обратно подключить)