Они не знали, что есть среди нас люди, которые могут себе позволить платить за топливо немного больше . Вы ведь именно это имели ввиду, как я понимаю .
Цитата:
Сообщение от Glyko
Да плевал я на расход с высокой горки также как и на разницу в цене на бензин в 2-3р
Ездили на Ауте на праздники в Вологду. Расход по трассе - 11,2. Ехал достаточно быстро - 140-160 ... ну не все время конечно, но везде, где мог. Город у жены получается около 15- 16 литров, с ее слов. 2,4 Ultimate. Привод сейчас 4WD Auto.
Может кому интересно."Девяносто второй стоит дешевле, а никакого отличия от езды на девяносто пятом нет". А отличие есть, самое безобидное что будет происходить - это расход на Аи-92 будет больше. Причем при разнице в цене не более 5%, расход может увеличиться до 20%. Кроме того, Если Вы используете топливо с меньшим ОЧ, то неизбежно возpастут ударные нагpyзки проявляющие себя в виде детонационных стуков и звонов, следствие этого - износ двигателя (поршни, кольца). Кроме того, топливо сгорает не полностью и может догорать в нейтрализаторе (именно в инжекторных двигателях так тщательно борются с детонацией). Кроме того, мощные детонационные волны, распространяясь по деталям двигателя, способствуют неравномерной смазке - они просто сгоняют масло с некоторых частей деталей. Тут может помочь перестановка зажигания. В инжекторных двигателях, как правило, есть октан-корректор, который автоматически устанавливает угол опережения зажигания в зависимости от заливаемого в бак топлива. Но перенастройка блока управления (запись новых коэффициентов в градуировочную таблицу) происходит не сразу, а примерно после "сжигания" полного бака топлива. Да и КПД двигателя при работе на бензине Аи-92 в любом случае будет ниже - отсюда и перерасход, размер которого зависит уже от конструкции конкретного двигателя. (тока не пишите пожалуйста что я торгую бензином)
самое безобидное что будет происходить - это расход на Аи-92 будет больше. Причем при разнице в цене не более 5%, расход может увеличиться до 20%
Вы сами уверены в том, что пишите? Расход если и уменьшится, то совсем не значительно, про детонации и т.д. вообще промолчу. Если Вам нравится ездить на 95-м, удачи. Лично я в этом не вижу никакого смысла, если производитель рекомендует 92-й.
P.S. 98-й не пробовали ... говорят ракета ...
Думаю, что после фразы -
"..... мощные детонационные волны, распространяясь по деталям двигателя, способствуют неравномерной смазке - они просто сгоняют масло с некоторых частей деталей...."
вряд ли кому придёт в голову это написать)))
По теме - разницы в расходе что на 92-м, что на 95-м не заметил. Выдающихся характеристик двигателя на 95-м тоже.
Ну ,наверное,следует указать режим трансмиссии на которых вы ездиете,уважаемые одноклубники...потому что я что то в удивлении(мягко сказать)от вашего расхода мизерного.У меня меньше 12 по городу и не было за все 3500 км обкатки(((
Езжу в основном в EKO режиме.Сейчас пробег 2300,короткие поездки по городу.Комп показывает расход 15 л.
Может кому интересно."Девяносто второй стоит дешевле, а никакого отличия от езды на девяносто пятом нет". А отличие есть, самое безобидное что будет происходить - это расход на Аи-92 будет больше. Причем при разнице в цене не более 5%, расход может увеличиться до 20%.
Я вам один умный вещь скажу - прежде чем с умным видом лепить такую чепуху, позаботьтесь по крайней мере о том, чтобы ее было нельзя проверить. Ну напишите, например, что при переходе на 92-й бензин у 2.38% водителей наступает импотенция. Угроза солидная, а проверить нельзя (зато можно сослаться на исследования британских ученых). А вот сравнить расход на 92-м и 95-м бензине без проблем может любой желающий, и понять, что никакими 20% там даже близко не пахнет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Русlan
P.S. 98-й не пробовали ... говорят ракета ...
При заливке в бак 98-го расход уменьшается настолько, что машина начинает сама вырабатывать бензин. Но это великая тайна нефтяных компаний, и они ликвидируют всех, кто об этом расска
Друзья мои. 2,4, 92й бенз. Умеренная езда по городу в режиме ECO.
Расход никогда, фактически, не был ниже 14. Единственный раз видел 13,4.
Ощущение, что когда стал "давить тапку", мало что изменилось в цифре среднего расхода.
Зимой на полном приводе - все 16,5.
Нормально. Все зависит от города, пробок, дальности поездки и т.д. и т.п. Как я понял многие тут указывают расход за поездку. У меня обычно при поездке на работу (5 км.) 18 л/100 км. (включая прогрев несколько минут, пока снег чищу, жена выходит и т.п), а сегодня при выезде со двора сбросил средний расход и о чудо: расход до работы 11,0/100 км. (исключились лишние расходы на прогрев, хх). Если бы до работы было бы 20 км., то думаю и без сброса было бы в пределах 12-13. Заметил, что у москвичей расход меньше, видно сказывается езда по МКАДу и и различным шоссе, да и расстояния за разовый поездку больше, а у нас тут каждые 500 метров светофоры.
Последний раз редактировалось Aram193; 13.01.2014 в 10:56.
А отличие есть, самое безобидное что будет происходить - это расход на Аи-92 будет больше.
Перестаньте, пожалуйста Уже Вас все услышали.
Ездил на каникулах в Прагу. Расход на 92-ом и 95-ом (в Польше и Чехии нет ОЧ 92) примерно одинаков.
Что на одном, что на другом 10.5-11.5 по трассе в зависимости от "тапки в пол". Специально засекал, зная мнения, подобные Вашему Думал, сначала, что действительно поменьше. Ан нет. Чуть притапливаешь свыше 120-ти - все увеличивалось, как на 92-ом.
Спасибо за внимание