[krpb]

При обслуживании суппортов от П2 столкнулся с особенностью, что их существует два типа. Один шёл на трехдверный коротыш и его же ставили на Делику. Там пыльник у поршня заводится в поднутрение и крепится пружинным кольцом. На этот суппорт идет ремкомплект Febest0475-V45R за 300 рублей или оригинал Mitsubishi MB 858466, естественно в 15 раз дороже. Брал дешевый и всё у меня подошло.
Еще есть суппорта на пятидверный П2, там пыльник устанавливается без кольца, он немного больше по размеру.
Просто, когда мы начинаем колхозить, порой ставим что первое попало под руку.