Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.04.2007, 00:02   #1
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
Восклицание

Краткий путеводитель по теме полного привода XL:
  • Главная идея высказана во втором сообщении (от Vladimir)
  • Первые "не верю". >>> и >>>
  • Аргумент. >>>
  • Опять "не верю". >>>
  • Начало "третьей серии". >>>
  • Отчет о возможностях XL в песке. >>>
  • Официальный ответ про режим 4WD Lock. >>>
  • Начало "четвертой серии". >>>
  • Начало "пятой серии". >>>
  • Вывод про наличие "лока". >>>
  • Фото-отчеты про диагональное вывешивание: "едет" и "не едет".
  • Мнение. >>>
  • Что на самом деле происходит с напряжением в муфте полного привода в различных режимах (видео-отчет)
  • Про режим 2WD (видеоролик XL на динамометричеcком стенде для монопривода) >>>
  • Техническое описание (на англ.языке) : >>>
    • 4WD ECU: >>>
    • Работа муфты: >>> (!!!)
    • Задний дифференциал: >>>

Сопутствующие темы:

Сравнение и обсуждение полного привода с "свободной форме": >>>
Управление в сложных условиях: >>>
Управление в зимних условиях: >>>
Как лучше ездить 2WD или 4WD: >>>

Последний раз редактировалось Sergy; 26.04.2012 в 16:26.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 30.10.2007, 13:06   #256
motor53
Старожил Клуба
 
Имя: Николай
Авто: 2,4 NEW+VOLVO XC-60
Сообщений: 507
По умолчанию Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...

Цитата:
Сообщение от ups00 Посмотреть сообщение
Интересно, а если в 4D LOCK разогнаться выше 50 км (ну до 80 км. например), что покажет индикатор привода на бортовом компе? А потом в этом же режиме снизиться до ну например 40 км.
А потом опять разогнаться.
Переключалка постоянно в ЛОКе.
Может индикатор компа отследит переключения туда-сюда?
Сам бы попробовал, да сегодня езда только по городу, негде скорость набрать.
Хотя нет,есть пара мест, километров 70 получится. Попробую.
Лампочка на панели управляется крутилкой. И ВСЕГДА будет гореть то, что установлено крутилкой. А иначе как вы узнаете, какой режим установлен в трансмиссии, если лампочка будет выключаться? Смотреть например на скорости 150 км/ч на крутилку? Или по вашему при включенном 4 вд лок при достижении 50 км/час загорится 2вд? Детский сад, ей богу...
motor53 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 13:44   #257
IgSo
Старожил Клуба
 
Аватар для IgSo
 
Имя: Игорь
Авто: DODGE RAM 1500
Сообщений: 4,095
По умолчанию Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...

Цитата:
Сообщение от motor53 Посмотреть сообщение
Лампочка на панели управляется крутилкой. И ВСЕГДА будет гореть то, что установлено крутилкой. А иначе как вы узнаете, какой режим установлен в трансмиссии, если лампочка будет выключаться? Смотреть например на скорости 150 км/ч на крутилку? Или по вашему при включенном 4 вд лок при достижении 50 км/час загорится 2вд? Детский сад, ей богу...
Не, ну там же сказано что при изменении выбранного режима (например перегрев муфты в 4wdlock) изменяются и показания режима компа, вне зависимости от положения крутилки.
IgSo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 13:49   #258
ups00
Житель Клуба
 
Авто: Аут 2,4
Сообщений: 406
По умолчанию Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...

Цитата:
Сообщение от oleh Посмотреть сообщение
+1000

Гениально просто. Ставите Лок. Соответствующая лампа говорит нам об этом. Разгоняетесь до более 40км/ч. Смотроите лампу. Результат в студию.


З.Ы.: упс100, спасибо за смекалку(!хорошая идея).

З.Ы.: что в городе больше 40 у вас не ездят?! ))






.
Разгонялся до 70, больше в городе не получилось, потом спускался до 40. Лампочка на бортовом компе как горела в 4WD LOCK, так и горела.
ups00 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 14:05   #259
ups00
Житель Клуба
 
Авто: Аут 2,4
Сообщений: 406
По умолчанию Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...

А вообще-то друзья, не пора ли от теории переходить к практике.
Возможно, есть какие-то практические способы проверки?
ups00 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 14:14   #260
МММакс
Старожил Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 653
По умолчанию Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...

Цитата:
Сообщение от Sergy Посмотреть сообщение
Покажи инструкцию по эксплуатации, где написано, что нельзя разгоняться в режиме 4WD Lock до максималки? Единственное, что смог найти - повышенный расход топлива и шум.
https://www.out-club.ru/board/showpo...7&postcount=71

плаааавненькооо... так ? motor53 расскажи - он не верит... В техническом описании так и сказано - с ростом скорости уменьшается коэффициент блокировки. Не не до нуля.
Ну вот ты и сам ответил на свой вопрос о блокировке-разблокировке на скорости. Все-таки отключается (хоть и постепенно, "покаифициентна" - защита от дурака) и в этом вся суть. Логика - в предназначении: если было бы правильным ездить постоянно на 4WD Lock, то не было бы "лишних режимов", например 4WD. А повышенный шум, про который указывает производитель, ИМХО не есть гуд. Сильно шумит в коробке - значит шибко трется механизьм, панимаш? Производитель ненавязчиво предупреждает! Ну как тебе еще объяснить-то, а?
Короче, мануал скрупулезно не читал - пробежался глазами после покупки машины, отметил для себя основное, для ежедневного пользования, так сказать. Теперь, после некоторых комментов понял, что многое там, для страждущих, "между строк". Вот например, абстрактно, указан уровень децибеллов звукового сигнала. Но не указано, что "его нельзя слушать, приложив ухо к тарелке пищалки, потому что барабанная перепонка лопнуть может". Но ведь найдется чудак, который захочет именно так "заценить" громкость своей пищалки! Просто захочет поэкспериментировать, потому что, оказца, в мануале это не запрещено!
Или, было бы прикольно прочитать в "честном мануале" типа: "Ни ганяйте по афтобану на 4WD Lock, патамушта мы, тупые инженеры ММС, ищо нипридумали как это зделать бизапасна для каропка. Если в че, можите атказатца от нашей прадукции ф пользу нашига канкурента Субару. Патамушта у них инжынеры - лутшие!".
МММакс вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 14:55   #261
oleh
Житель Клуба
 
Аватар для oleh
 
Авто: subaru forester 2.5XT 09MY 4A VR white perl
Сообщений: 236
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от motor53 Посмотреть сообщение
Лампочка на панели управляется крутилкой. И ВСЕГДА будет гореть то, что установлено крутилкой. А иначе как вы узнаете, какой режим установлен в трансмиссии, если лампочка будет выключаться? Смотреть например на скорости 150 км/ч на крутилку? Или по вашему при включенном 4 вд лок при достижении 50 км/час загорится 2вд? Детский сад, ей богу...
)) Агга! И при перегреве муфты там в консоли сидит маленький тупой инженер митцу, который этот кругляшек клацает 2ВД<->4ВД, дабы сообщить нам о перегреве миганием соответствующей лампочки, которая "на панели управляется крутилкой". ))

З.Ы.: действительно детский сад - штаны на лямке, сандалии в дырочку!

Цитата:
Сообщение от ups00 Посмотреть сообщение
Разгонялся до 70, больше в городе не получилось, потом спускался до 40. Лампочка на бортовом компе как горела в 4WD LOCK, так и горела.
Ну вот!

Ничего не мигало?Зуммеров предупредительных небыло?
Тупой инженер мутцу из консоли с плакатом "осторожно убьет!" не выскакивал?

З.Ы.: хоть и не показательно, но просто так для интереса, в тушкане при нажатой кнопке "лок" когда срабатывает защита (>40км/ч, я так понимаю) авто как-то сообщает об этом (ну там теже лампочки, зуммера, плакаты)?

Цитата:
Сообщение от МММакс Посмотреть сообщение
А повышенный шум, про который указывает производитель, ИМХО не есть гуд. Сильно шумит в коробке - значит шибко трется механизьм, панимаш? Производитель ненавязчиво предупреждает! Ну как тебе еще объяснить-то, а?
Шумит не от коробки, а от шин.
И причина этого шума такая же как и у повышенного расхода топлива.

Цитата:
Сообщение от МММакс Посмотреть сообщение
Или, было бы прикольно прочитать в "честном мануале" типа: "Ни ганяйте по афтобану на 4WD Lock, патамушта мы, тупые инженеры ММС, ищо нипридумали как это зделать бизапасна для каропка. Если в че, можите атказатца от нашей прадукции ф пользу нашига канкурента Субару. Патамушта у них инжынеры - лутшие!".

Последний раз редактировалось Sergy; 04.05.2008 в 00:39. Причина: 1+1+1 = 1
oleh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 17:50   #262
motor53
Старожил Клуба
 
Имя: Николай
Авто: 2,4 NEW+VOLVO XC-60
Сообщений: 507
По умолчанию Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...

Цитата oleh: З.Ы.: хоть и не показательно, но просто так для интереса, в тушкане при нажатой кнопке "лок" когда срабатывает защита (>40км/ч, я так понимаю) авто как-то сообщает об этом (ну там теже лампочки, зуммера, плакаты)?

На Туссане при нажатой кнопке 4 вд лок лампа горит при любой скорости, несмотря на отключение блокировки муфты при 40 км/час. При нажатой кнопке муфта опять подключается при снижении скорости до 40 км/час.

Цитата oleh:Ну шоссейный в ХЛе привод!
Соответствующие шоссейные настройки электроники!
О чем честно говорят как в релизе ММС, как эксплуатационном мануале, как и сервис-мануале.
И это не "ляп", а позиция продукта на рынке.

Это элементарный технический ляп.
Сравнить можно с таким: на машине поставили противотуманки с ксеноном, с автоматическим корректором, проложили всю проводку, до самого выключателя, но из экономии сам выключатель не поставили, а вместо него поставили заглушку.
Это на 100% совпадает с данным случаем. В машине есть все, для работы сего девайса (по сути это электронная блокировка межколесного дифференциала). Но не поставили копеечный выключатель, т.е забыли запрограммировать тормозной импульс от АБС на свободно буксущие колеса. Девайс кстати чрезвычайно полезный для любой машины, а полнопроводной тем более. Этой весной, на обледнелой дороге при подъезде к гаражу выручал многократно. Особенно когда попадаешь по диагонали в обледенелую колею. Машина встает, два колеса висят, просто прибавляешь газ, и спокойно едешь дальше...Супер система! Чтобы понять, нужно попробовать. Я попробовал и мне ее реально не хватает на XL...

Последний раз редактировалось motor53; 30.10.2007 в 18:17.
motor53 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 17:53   #263
Игорь_spb
Старожил Клуба
 
Авто: VW Tiguan 2.0TSI T&F АКПП
Сообщений: 3,920
По умолчанию Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...

Цитата:
Сообщение от motor53 Посмотреть сообщение
На Туссане при нажатой кнопке 4 вд лок лампа горит при любой скорости, несмотря на отключение блокировки муфты при 40 км/час. При нажатой кнопке муфта опять подключается при снижении скорости до 40 км/час.
Не знал,что снова подключается
Игорь_spb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 18:10   #264
oleh
Житель Клуба
 
Аватар для oleh
 
Авто: subaru forester 2.5XT 09MY 4A VR white perl
Сообщений: 236
По умолчанию Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...

Цитата:
Сообщение от motor53 Посмотреть сообщение
Цитата oleh: З.Ы.: хоть и не показательно, но просто так для интереса, в тушкане при нажатой кнопке "лок" когда срабатывает защита (>40км/ч, я так понимаю) авто как-то сообщает об этом (ну там теже лампочки, зуммера, плакаты)?

На Туссане при нажатой кнопке 4 вд лок лампа горит при любой скорости, несмотря на отключение блокировки муфты при 40 км/час. При нажатой кнопке муфта опять подключается при снижении скорости до 40 км/час.

Недоработка ))

Я бы, например, хотел что бы автомобиль информировал меня о несоответствии выбранного мной режима работы трансмиссии условиям движения.




.
oleh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 18:27   #265
IgSo
Старожил Клуба
 
Аватар для IgSo
 
Имя: Игорь
Авто: DODGE RAM 1500
Сообщений: 4,095
По умолчанию Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...

Не показывает отключение 4wdLock на скорости (разгонял до 120) и шума особого не слышно, и разницы с 4wd неощутимо (с 2wd чувствуется). Думаю нет отключения, точнее просто нет подключения настоящего Lock (как и предполагал выше). Хотя может он подключается только в опр.режимах (например при начале проскальзывания передних)? Думаю что так и Lock это просто другой (больший) как вы называете коэфф.блокировки (тогда все б.м. логично).
IgSo вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 18:32   #266
motor53
Старожил Клуба
 
Имя: Николай
Авто: 2,4 NEW+VOLVO XC-60
Сообщений: 507
По умолчанию Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...

Цитата:
Сообщение от oleh Посмотреть сообщение
Недоработка ))

Я бы, например, хотел что бы автомобиль информировал меня о несоответствии выбранного мной режима работы трансмиссии условиям движения.




.
Вот и выбери такой автомобиль, который будет тебя об этом информировать. Теперь ты знаешь, что XL не информирует
motor53 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 19:02   #267
oleh
Житель Клуба
 
Аватар для oleh
 
Авто: subaru forester 2.5XT 09MY 4A VR white perl
Сообщений: 236
По умолчанию Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...

Цитата:
Сообщение от motor53 Посмотреть сообщение
Цитата oleh:Ну шоссейный в ХЛе привод!
Соответствующие шоссейные настройки электроники!
О чем честно говорят как в релизе ММС, как эксплуатационном мануале, как и сервис-мануале.
И это не "ляп", а позиция продукта на рынке.

Это элементарный технический ляп.

Это на 100% совпадает с данным случаем. В машине есть все, для работы сего девайса (по сути это электронная блокировка межколесного дифференциала). Но не поставили копеечный выключатель, т.е забыли запрограммировать тормозной импульс от АБС на свободно буксущие колеса. Девайс кстати чрезвычайно полезный для любой машины, а полнопроводной тем более. Этой весной, на обледнелой дороге при подъезде к гаражу выручал многократно. Особенно когда попадаешь по диагонали в обледенелую колею. Машина встает, два колеса висят, просто прибавляешь газ, и спокойно едешь дальше...Супер система! Чтобы понять, нужно попробовать. Я попробовал и мне ее реально не хватает на XL...


Не технический "ляп" - точно!.
Маркетологов?!Экономистов?! - может!
Т.к. связка ECC+ECU может в принципе реализовать "все". Но...

...Почему на кругляшке не добавили режим скажем, например, "4ВД Супер-Дупер Ядренный Лок"?! Который бы делал 100%-ю блокировку. Ведь можно!!! Что там, сам кругляшек на больше делений, раз, да подпрограммку в ECU соответствующую добавить, два, подпрограммки АБС, стабилизации, двигла, три, четыре, пять . Ан нет!!!

Вот и имеем....

"As the vehicle is intended for on-road use, long-time driving on a sandy or slushy road must be avoided." (с) (сервис-мануал)


...Почему?! К маркетологам ММС!





.
oleh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 19:04   #268
oleh
Житель Клуба
 
Аватар для oleh
 
Авто: subaru forester 2.5XT 09MY 4A VR white perl
Сообщений: 236
По умолчанию Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...

Цитата:
Сообщение от motor53 Посмотреть сообщение
Вот и выбери такой автомобиль, который будет тебя об этом информировать. Теперь ты знаешь, что XL не информирует

Дык ХЛ не отрубает ничего, потому и не информирует (!ибо нет о чем) ))


)) А вот Тушку не выберу точно.





.
oleh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 19:11   #269
motor53
Старожил Клуба
 
Имя: Николай
Авто: 2,4 NEW+VOLVO XC-60
Сообщений: 507
По умолчанию Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...

Цитата:
Сообщение от oleh Посмотреть сообщение
Дык ХЛ не отрубает ничего, потому и не информирует (!ибо нет о чем) ))


)) А вот Тушку не выберу точно.





.
Не информирует - это не значит, что не отрубает!
motor53 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2007, 19:19   #270
oleh
Житель Клуба
 
Аватар для oleh
 
Авто: subaru forester 2.5XT 09MY 4A VR white perl
Сообщений: 236
По умолчанию Ответ: Полный привод Outlander XL: что к чему...

Цитата:
Сообщение от motor53 Посмотреть сообщение
Не информирует - это не значит, что не отрубает!
Я уже понял - так в тушкане))





З.Ы.: просто интересно, а в тушкане индикация перерегрева муфты имеется?!

З.Ы.2.: клянусь последний раз про тушкан



.

.
oleh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
полный привод, полный привод outlander xl

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31) Va$ilich33 Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 798 04.06.2021 18:06
Сравниваем полный привод XL с... (+обсуждения, разговоры) Zorik4 Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 2618 03.02.2017 00:03
Полный привод FAQ Vladimir Общие темы по Mitsubishi (SUV & 4WD) 25 22.06.2015 22:21
Блиц опрос, за и против, полный или моно привод! OLEG r66 Outlander - Отзывы 155 04.04.2014 13:52

Текущее время: 00:39. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU