[Костя_82]

Сообщение от Ромаррио

P0431, P0432 - первый или второй соответственно.

У меня сегодня че загорелся, сканер показал вот это.
На нескольких сто сказали, что пламегасители не ставят.
Причем на СТО по митсубиси, ставили за всю историю только один раз.
Т.к. пробег 150 тысяч, буду выбивать и ставить обманки .
Стоит это удовольствие в Новосибирске 8 рублей, за все.

[Potable]

Сообщение от Костя_82

У меня сегодня че загорелся, сканер показал вот это.
На нескольких сто сказали, что пламегасители не ставят.
Причем на СТО по митсубиси, ставили за всю историю только один раз.
Т.к. пробег 150 тысяч, буду выбивать и ставить обманки .
Стоит это удовольствие в Новосибирске 8 рублей, за все.

Капец. Ежик будет в сибе 15 октября, шикарнейшая возможность прошить евро2 от гуру, люди с омска собираются ради этого приехать, а Вы - обманки... Хозяин барин канеш

Будет и в Томске, прошью себе наконец-то евро2. И отступ от темы,: акпп шить, не шить? Бенз какой прошить? Можно тыкнуть носом, еслино обсуждалось?

[TimOXa-41rus]

Ежик за 6к вроде шьет?

[Potable]

Сообщение от TimOXa-41rus

Ежик за 6к вроде шьет?

Было 5 +1 за допы. Сейчас не скажу.

[Hart]

Кто нибудь ставил себе спорт катализаторы (металлические) от Mg race или Magnaflow? Сколько с ними проехали? Устанавливали в штатные места?

[Aleks89]

Сообщение от Hart

Кто нибудь ставил себе спорт катализаторы (металлические) от Mg race или Magnaflow? Сколько с ними проехали? Устанавливали в штатные места?

Дак это наверно не металические катализаторы, а пламегасители.Если так то много кто ставил их, имхо

[Hart]

Сообщение от Aleks89

Дак это наверно не металические катализаторы, а пламегасители.Если так то много кто ставил их, имхо

Именно катализаторы. Пламягасители - это другое.

[Potable]

Прошился евро2. Послушал аута у земляка с выбитыми катами. Звук практически как у меня с катами, может чуть громче. Ёжик еще раз подтвердил, что выбивать и можно не парится с пламяками. Теперь точно просто выбью. (Здесь Т9 предложил слово "выпью" )))))) тож достойный вариант)

[ДмитрийГлаз]

@Potable, Уже пятый год езжу с выбитыми катами.Все же надо ставить пламяки,звук достал,особенно летом ,когда едешь с открытым окном возле отбойника или стенки.(или оставь хотя бы третий ,нижний кат и все будет ОК)

[Тимур86]

Добрый день господа форумчане!
необходима консультативная помощь хочу заменить вышедший из строя катализатор на универсальный кат, проблема заключается в выборе размера по длине и диаметру. Кто-нибудь может подсказать эти данные. Переходить на евро 2 нет желания. Заранее благодарю.

[Potable]

Сообщение от Тимур86

Добрый день господа форумчане!
необходима консультативная помощь хочу заменить вышедший из строя катализатор на универсальный кат, проблема заключается в выборе размера по длине и диаметру. Кто-нибудь может подсказать эти данные. Переходить на евро 2 нет желания. Заранее благодарю.

Можно узнать как определили? Ошибки ведь может выдавать и плохой бенз и не исправные лямбды.

Добавлено через 1 минуту
У меня на королле лямбды умирали на раз, а вот кат, по крайней мере визуально, был светел и чист

Добавлено через 2 минуты
Это как раз и есть евро2. Чем Вам не нравится?

Добавлено через 34 минуты
@Тимур86, размер пламяка, кат наверное такой же Пламегаситель коллекторный, диаметр 100мм, длина 100мм, диаметр трубы 57мм

[ДмитрийГлаз]

@Potable, у него 2.4 двиг. там один кат.и он никак не 100х100х57.

[Potable]

Сообщение от ДмитрийГлаз

@Potable, у него 2.4 двиг. там один кат.и он никак не 100х100х57.

Блин, точно, но тогда ещё большие сомнения, что кат, здесь же пишут, что для 2,4 это бесценная редкость.

[Тимур86]

Сообщение от Potable

Можно узнать как определили? Ошибки ведь может выдавать и плохой бенз и не исправные лямбды.

Добавлено через 1 минуту
У меня на королле лямбды умирали на раз, а вот кат, по крайней мере визуально, был светел и чист

Добавлено через 2 минуты
Это как раз и есть евро2. Чем Вам не нравится?

Добавлено через 34 минуты
@Тимур86, размер пламяка, кат наверное такой же Пламегаситель коллекторный, диаметр 100мм, длина 100мм, диаметр трубы 57мм

Определил визуально через отверстие датчика эндоскопом, о выходе из строя говорят рассыпавшиеся соты и ошибка (затрудняюсь сейчас сказать какая), примерно определил диаметр и длину ката 107*120, но это очень грубо .

[bobersam]

Еще беда в том, что керамическая пыль от разрушающегося ката засасывается в мотор через EGR, происходит ускоренный износ ЦПГ. Вывод прост: ЕГР глушить (если есть), прошивку менять на Евро-2 (с программным отключением ЕГР и контроля здоровья нейтрализатора), нейтрализатор вырезать и ставить пламик. Всё хочу себе сделать, но руки никак не дойдут...