Airtrek: Фотоотчет. Замена ГРМ 4G63 SOHC

knives · 13.11.2010, 14:20

А еще мне всегда нравилось, как пишут в книжках по ТО автомобилей - затяните с таким то моментом. Как узнать, какой момент без моментного ключа?

Всегда все поэтому затягивал так. На вскидку. Пока еще, тьфу тьфу, ничего не открутилось и не сломалось. Но все равно страшно.

tt1488 · 14.11.2010, 00:47

Нужно купить ключ, имхо полезная штука, особенно когда в движок лезешь)

Александр019 · 14.11.2010, 06:50

Цитата:

Сообщение от tt1488

Нужно купить ключ, имхо полезная штука, особенно когда в движок лезешь)

Если это не профзанятость,то ключ не нужен

И чем меньше "лазишь" в агрегат,тем для него лучше

sv1021h · 14.11.2010, 12:25

кстати недавно тоже менял все, ставил сальники не оригинал, в итоге сальник коленвала потек, купил оригинал. Оказалось что на оригинале насечки на сальнике большие и он плотно встает, а не оригинал очень слабо встает и насечки на нем практически не видно.

Аэроtrek · 14.11.2010, 12:46

Цитата:

Сообщение от sv1021h

кстати недавно тоже менял все, ставил сальники не оригинал, в итоге сальник коленвала потек, купил оригинал. Оказалось что на оригинале насечки на сальнике большие и он плотно встает, а не оригинал очень слабо встает и насечки на нем практически не видно.

Делайте выводы господа

Александр019 · 14.11.2010, 13:44

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

Делайте выводы господа

Беда в том что выводы то не делаются

Думают....а вдруг пронесёт

Не.....не пронесёт(опыт)

knives · 14.11.2010, 16:21

А смысл покупать сальники не оригинал?
Так то они оригинал не такие уж и дорогие. Я понимаю, там ролики.
Тот же обводной, вроде 1200 оригинал, а койо, у которого этот же оригинал покупается - 500 с чем то. Тут да. Разница заметна

ystkam · 14.11.2010, 20:27

Да уж ремешог мертвый. Еще б чуть чуть и доездился бы

автолюбитель · 23.11.2010, 13:30

Тоже заменил : ремень ГРМ - оригинальный
ролик обводной ремня ГРМ - Koyo
ролик натяжной ремня ГРМ - NTN
гидронатяжитель ремня ГРМ - оригинальный
ролик натяжной ремня балансирных валов - NTN
ремень балансирных валов - оригинальный
Ремень поликлиновый - Dongil + заменил подшибник в ролике натяжителя ремня навесного оборудования
сальники нормальные
Цена вопроса 8800 + 2000 т.р. за работу
Пробег 98000

Аэроtrek · 24.11.2010, 05:43

Цитата:

Сообщение от автолюбитель

Тоже заменил.Цена вопроса 8800 + 2000 т.р. за работу
Пробег 98000

2000 - прямо коммунизм какой то ))))

автолюбитель · 24.11.2010, 13:39

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

2000 - прямо коммунизм какой то ))))

Цена приемлемая ,можно было и подешевле найти ,но здесь механик проверинный

Аэроtrek · 25.11.2010, 05:42

Цитата:

Сообщение от автолюбитель

Цена приемлемая ,можно было и подешевле найти ,но здесь механик проверинный

У нас таких ценников наверное не найдешь, а если и найдешь, то ну его наХик)))

tt1488 · 25.11.2010, 10:49

Мне тоже 2 рубля за работу озвучили)
Правда пробег после предыдущей замены 50тыс., но и ремень не оригинал, вот хз или менять или ездить пока

автолюбитель · 26.11.2010, 06:40

Цитата:

Сообщение от tt1488

Мне тоже 2 рубля за работу озвучили)
Правда пробег после предыдущей замены 50тыс., но и ремень не оригинал, вот хз или менять или ездить пока

Есть возжность замени на оригинал ремни ,ролики можеш поставить перечисленные выше ,в оригинале производитель тот же. На моём авто ремни и ролики были в хорошем состоянии на ГРМ , но если положенно по регламенту заменить-значит надо

tt1488 · 26.11.2010, 10:42

А смысл на оригинал менять? У меня SUN стоит уже 50 тыс. и на вид в идеальном состоянии. имхо конечно, но ремень оригинальный неоправданно дорого стоит. Менять все, через 10-20т. буду, советуют неоригинал через 60 тыс. менять. Хотя до состояния ремня Аэроtrek_а ему еще очень далеко

2Аэроtrek, сколько ремню пробегу, и лет было, если не секрет?