[out-hunter]

Сообщение от desa

У меня провернуло вкладыши, коленвал под замену-шейку сточило, решил контракт взять. Машину взял весной, прошлый хозяин масло лил ЛМ 5w40, я два раза залил митсубисевское(черная канистра), через три тысячи после замены двигатель и застучал. Что интересно перед поездкой проверил уровень масла был посредине между меток, проехал 400 км, перед стуком топил в гору оборотов 4-5 т. давал. Когда на эвакуаторе привезли масло проверили на щупе был минимум, при разборе с картера слили всего два литра масла. Внутри двигателя никаких отложений не было, цвет масла нормальный был. А голосовал за нижнюю позицию, теперь можно за третью. Брал на пробеге 140т., сейчас 160т.

если 2 литра слил, то как на щупе минимум был?

[WarGamer]

@desa, 2 литра- это сухой щуп, а не минимум. Ну может прям на кончике щупа. Заправочный объем 4.3л. От уровня min до max ровно 600мл масла. Дальше считайте сами)))

[muchas]

Сообщение от WarGamer

min до max ровно 600мл масла

Не литр? Или это только в 2.4 литр?

[WarGamer]

@muchas, 600мл. Проверенно на личном опыте. Неоднократно.

[Leo-sun]

Здесь доказывали, что литр https://out-club.ru/board/showthread...31#post1670931

[WarGamer]

@Leo-sun, Может в 2.4 и литр. Там и заправочный объем больше. На 3.0 ровно 600мл.

[mikshen]

Сообщение от desa

У меня провернуло вкладыши, коленвал под замену-шейку сточило, решил контракт взять. Машину взял весной, прошлый хозяин масло лил ЛМ 5w40, я два раза залил митсубисевское(черная канистра), через три тысячи после замены двигатель и застучал. Что интересно перед поездкой проверил уровень масла был посредине между меток, проехал 400 км, перед стуком топил в гору оборотов 4-5 т. давал. Когда на эвакуаторе привезли масло проверили на щупе был минимум, при разборе с картера слили всего два литра масла. Внутри двигателя никаких отложений не было, цвет масла нормальный был. А голосовал за нижнюю позицию, теперь можно за третью. Брал на пробеге 140т., сейчас 160т.

Как только я купил машину с пробегом 120к км., то сразу в сервис к людям, занимающимся исключительно нашими митсу, всё проверять и менять жижи. Хотел начать лить оригинальное масло, в чёрной канистре. Так вот сервисмены настояли, чтоб я это масло не лил, так как оно для новых машин и нам (владельцам машин с нормальным пробегом) заливать вообще категорически противопоказано. Сейчас пробег перевалил за 160к, полет нормальный!

[Elguerero]

Сообщение от WarGamer

@muchas, 600мл. Проверенно на личном опыте. Неоднократно.

Поддерживаю. Тоже замерял. 600 мл.

[Potable]

@mikshen, по вашей логике и в коробку нужно что-то другое лить?

[desa]

Сообщение от out-hunter

если 2 литра слил, то как на щупе минимум был?

Думаю дело в щупе и невнимательности, щуп когда вытаскиваешь он на изгибе маслом мажется и кажется что масло есть. Но перед поездкой я проверял раза три половина была точно, как он(двигатель) за 400 км смог два литра масла съесть, и дыма на выхлопе нет. И притом предыдущий интервал замены 7т.км. вообще не доливал. Не двигатель а какая-то шкатулка Пандоры) Масло тоже митсуби-ое лить не буду, возьму Форд формула Ф из списка Вадим_69.

[mikshen]

Сообщение от Potable

@mikshen, по вашей логике и в коробку нужно что-то другое лить?

Нет, про коробку сказать не могу! Сам читал ветку про масло в коробку, мнений масса!
А про масло в двигатель... за что купил, за то продал!

[igkkrsk]

Сообщение от mikshen

А про масло в двигатель... за что купил, за то продал!

И сейчас вы льете mobil 1 0-40?

[Elguerero]

Ребят, про масла отдельная тема есть, обсудите это там, ОК?

[Aleks89]

у меня литр влазит от мин до макс прямо по отверстию, тоже доливал не однократно

[Barbados]

Сообщение от Aleks89

у меня литр влазит от мин до макс прямо по отверстию, тоже доливал не однократно

Поддерживаю! От min до max - 1л, пробег 350 тыс., владею с 70, измерено не один десяток раз, в основном когда масло на середине щупа - доливал по 500 мл, замеры после долгих простоев (от 10 часов).