Через 2 недели после ремонта водительского окна сломалось пассажирское. Причина та же - трос поржавел, распушился и не проходит через рубашку троса.
Опытной рукой повторил ремонт по той же схеме, то есть распилил трос пополам, хорошую часть оставил на месте, а оборванную заменил на 1.5мм из магазина "метизы". Все обильно смазал. Все пока работает.
Перепосовал по новой! смазал оч обильно перестало дёргаться и работает супир тьфу тьфу тьфу! так что смазка вам в помощь. первый раз кстати изза отсутствия смазки дергалось и оторвало бобышки))
Автостоп лечится обучением стеклоподъемников. Курите поиск и ФАК.
Ну вот выучил стеклоподъемник два раза поднялся самостоятельно и вырвал он мне всю пайку по середине троса. Теперь необходимо придумать надежное крепление к троссу
У меня все держится пока на обоих стеклах.
Коллеги, вообще, мне кажется, что некоторые из нас немного путают причину выламывания тросика из крепления. Проблема не в том, что увеличилось сопротивление или стекло немного заклинивает.
Ведь он штатно точно так же упирается стеклом как в верхнем так и в нижнем положении. Там ведь нет никакого концевого выключателя и мотор останавливается в любом случае от резко возросшего тока через цепь. Так что нужно просто лучше крепить тросик на концах. И его не вырвет ни в верхнем ни в нижнем ни в промежуточном положении стекла. Рекомендую заделывать при помощи медной электроколодки с винтиком. Зажимаем там трос со всей дури, потом макаем целиком в паяльную кислоту и подносим паяльник с каплей припоя. Припой должен со свистом пропитать сам тросик, протечь внутри отверстия колодки и даже выйти с другой стороны. Для этого нужен паяльник не 40 Вт, а большой, хотя-бы 150 ваттный. После остывания обработать напильником до нужного размера.
я купил маленькие стальные гаечки в расплюснутом состоянии они напоминают штатные бобышки + к этому ко всему паяльник и т д перед установкой гаек лудим тросик ставим гайко плющим и заливаим оловом потом точим если надо. одно олово в чистом виде не держится!
У меня пайка порвалась по середини по концам все держит. Я сделал так выпилил прямоугольник (на потобие как штатный) по середине сделал пропил, вложил туда тросик и зажал плоскогубцами, для уверенности добавил пару ударов молотком, все держит уже ниделю работает посмотрю на сколько хватит. Но уже приятно насколько прошла экономия, мне предлагали новый механизм стеклоподьема за 3700р. или полностью дверь за 5000р. а тут потратил не более 50р. на тросик и все. Хочу сказать спасибо тем первопроходцам кто вылаживает такую ценную информацию для нас.
У меня пайка порвалась по серединЕ по концам все держит. Я сделал так: выпилил прямоугольник (на поДобие как штатный) по середине сделал пропил, вложил туда тросик и зажал плоскогубцами, для уверенности добавил пару ударов молотком, все держит уже нЕделю работает посмотрю на сколько хватит. Но уже приятно насколько прошла экономия, мне предлагали новый механизм стеклоподьема за 3700р. или полностью дверь за 5000р. а тут потратил не более 50р. на тросик и все. Хочу сказать спасибо тем первопроходцам кто выКЛАДЫвает такую ценную информацию для нас.
вылечил при помощи велосипедного тросика 1.4 мм, одна сторона уже с бобышкой, её подточил с торцов, а для второй стороны (та которая в катушке) - взял пруток 5 мм, отрезал от него 8мм и просверлил отверстие 1.9мм по осевой линии. после всех замеров и подгонок расплюскал его двумя уверенными ударами мотолком)))
итого бюджет грубо 80руб за тросик, ну и как обычно свой труд бесплатен...
Все что сжимается, плющится и бьётся - не держит, рано или поздно съезжает по тросику.....
у меня пайка посредине не выдержала - поехала, видимо плохо пролудил, тросиком пару пазов на бобине съело, сейчас поставлю 1мм тросик, посмотрим.
P.S. все же, лучше новый механизм поставить или б/у в хорошем состоянии.
Никто левый стеклоподъёмник не разбирал? может сам тросик с бобиной можно переставить?
---------- Добавлено в 20:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:12 ----------
Разобрал левую дверь - не получится поменять, поставил тросик 1мм, оказался короче сантимов на 7, плюнул на длину, запаял и поставил, вроде работает - покурить хватает. Насколько хватит - посмотрим, будет бабло - поставлю новый механизм.
---------- Добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:12 ----------
Цитата:
Сообщение от ALEXEY_1971
вылечил ...
Насколько я понял , у вас аут? если так, то от трека подойдет левый, пассажирский, в Новосибе он рублей 800 стоит...б/у
[/COLOR]Разобрал левую дверь - не получится поменять, поставил тросик 1мм, оказался короче сантимов на 7, плюнул на длину, запаял и поставил, вроде работает - покурить хватает. Насколько хватит - посмотрим, будет бабло - поставлю новый механизм.
---------- Добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:12 ----------
Насколько я понял , у вас аут? если так, то от трека подойдет левый, пассажирский, в Новосибе он рублей 800 стоит...б/у
Два дня покаталсиииииии, видимо опять середку сорвало ......
---------- Добавлено в 00:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:51 ----------
Цитата:
Сообщение от Sniperqq2
Два дня покаталсиииииии, видимо опять середку сорвало ......
у меня порвался пассажирский...
порвался короткий трос, который идет на подъем, на стеклоподъемнике у меня 2 тросика один на подъем другой на спуск. тот который на спуск длиннее, но он в идеальном состоянии, я его укоротил и поставил на сторону подъема, а тонкий велосипедный на сторону спуска. сколько проходит не знаю, будем посмотреть)))
там важно чтобы после сборки все было густо смазано, и не было слабины тросика, для этого там стоят наконечники рубашки троса с пружинками внутри.
как сломается отпишусь
Похожего здесь что-то не нашел. Обнаружилась такая проблема - начинаешь поднимать стекло водительской двери, начинает подниматься, потом сразу опускается на несколько сантиметров, кнопку отпускаешь. Потом кнопку на подъем, стекло идет чуть вверх и сразу вниз на тоже расстояние и вновь на подъем. Гуру, подскажите, что это? Конец тросу?