Регулировка клапанов V6

Сомнительный · 27.01.2012, 11:57

То что движок шумный уже понял,но все же есть ощущение что шумно работают именно клапана.Явного цокота нет,но прослушивается что то вроде металического лязга.Лишний раз лезть в движок не хочу,поэтому вопрос к тем кто регулировал на пробеге 70-90 т.км. На сколько были увеличены зазоры?Изменилось ли что нибудь в акустическом плане?

tyler durden · 27.01.2012, 18:59

До этого авто не митсубиси был??))))) А так гидрики.... имхо

Сомнительный · 27.01.2012, 19:50

При чем тут митсубиси,и тем более гидрики??

OUTовод · 27.01.2012, 21:13

а при том! ты же про аут 3,0 спрашиваешь, а не про ваз 2109 катбюраторную!? так вот на ауте гидрокомпенсаторы стоят и они не регулируются! код запчасти: MD 377560

Сомнительный · 27.01.2012, 21:40

Мдаа...Ради интереса,почитайте "Руководство по ремонту" издательство "Третий рим" стр.98...

DEK · 27.01.2012, 21:53

Цитата:

Сообщение от Сомнительный

Мдаа...Ради интереса,почитайте "Руководство по ремонту" издательство "Третий рим" стр.98...

Я бы тоже почитал,но у меня нет этого "Руководства...".Может вкратце сообщите,что там написано.

Сомнительный · 27.01.2012, 21:57

Здесь,на форуме скачал.Если вкратце,то 12 из 24 регулируемые.

Zux · 27.01.2012, 22:03

Цитата:

Сообщение от OUTовод

а при том! ты же про аут 3,0 спрашиваешь, а не про ваз 2109 катбюраторную!? так вот на ауте гидрокомпенсаторы стоят и они не регулируются! код запчасти: MD 377560

+1

Вот такие:

к сожалению, изображение утрачено

На 2.4 их нет, к примеру

.

Регулируемые регулируются винтом MN 137544.

oleg31 · 28.01.2012, 00:08

Сегодня проходил ТО 90 000 у официалов в Белгороде сказали по регламенту кламана на 2,4 регулируются , отрегулировали дополнительно взяли 1031 за прокладку клапанной крышки

***ШТИРЛИЦ*** · 28.01.2012, 00:41

Цитата:

Сообщение от Сомнительный

Здесь,на форуме скачал.Если вкратце,то 12 из 24 регулируемые.

Все верно, на 2.4 регулируется все, на 3.0 стоят гидрики, но только на впускных или выпускных клапанах, не помню точно, т.е. половина регулируются половина нет!

---------- Добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:41 ----------

Цитата:

Сообщение от Сомнительный

Здесь,на форуме скачал.Если вкратце,то 12 из 24 регулируемые.

Кинь сцылочку пожалуйста!

OUTовод · 28.01.2012, 01:53

точно, на выпуске стоят гидрики! значит надо отрегулировать впуск. какой там зазор должен быть?

YesYes · 29.01.2012, 21:19

Застучали гидрокомпенсаторы двиг. V6 3л (

1 2 3 ... Последняя страница)

OUTовод · 29.01.2012, 23:46

Цитата:

Сообщение от YesYes

Застучали гидрокомпенсаторы двиг. V6 3л (

1 2 3 ... Последняя страница)

мне было лень, но я просмотрел все 4 страницы! итог- ноль!!!! а если бы там 100 страниц было?!
нам нет ответа на мой вопрос!

YesYes · 30.01.2012, 10:28

Цитата:

Сообщение от OUTовод

мне было лень

Это честное признание.

Начал сам искать поиском по форуму свой пост, где выкладывал сервис-мануал под данному вопросу и долго потом тёрли всё это... и не нашел.

Там усё было прописано (сервис-мануал на англицком языке).
По делу:
регулировать их надо по факту (звук) а не по пробегу.
На TO-45 - точно смысла не имеет.
Применяемое масло в двигле - на слух "заметно". Порой замены масла достаточно чтобы убрать аккустическую составляющую. Причем зимой в холод это очень сильно заметно. И звон на холодную не является основанием бежать на регулировку.

Сомнительный · 30.01.2012, 11:11

Цитата:

Сообщение от YesYes

Применяемое масло в двигле - на слух "заметно". Порой замены масла достаточно чтобы убрать аккустическую составляющую. Причем зимой в холод это очень сильно заметно. И звон на холодную не является основанием бежать на регулировку.

По моему это самообман.Было залито 5W50,потом 0W40,сейчас ради интереса залил 5W30.Уровень шума одинаковый.