[kectyk]

Сообщение от Romanik1987

Брал на Али от PHEV. Ссылку уже раза три тут выкладывали.
Ставили на клипсы, по комьям катаюсь, все целое.

Аналогично. В отзывах на Али аж целый отчет выложен какие клипсы удлиненные надо использовать, чтобы все держалась.
Так вот брызговики подошли отлично, для установки даже колеса не пришлось снимать, да немного дубоваты, но что есть.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ivanes303

как и все заказал с али за 1650 где то в пути, поставлю весной теперь, возможно нужны будут удлинённые клипсы, какие? Я сам пока хз знает какие, в процессе разберемся, вот ссылка обновлю:
https://aliexpress.ru/item/100500299...00023129622402

Парт номер клипсы P370023

[сергей-]

Romanik1987
да все стандартно как на обычном автомате . как полоска температуры появится всреднем 10-15 мин или 1км пробега.
Температура воздуха I Предварительный прогрев на стоянке I Прогрев в движении
Выше 0 градусов I Не требуется I Не требуется
От 0 до -5 градусов I Не требуетcя I 3-4 минуты
От -5 до -10 градусов I 3-5 минут I 5-7 минут
От -10 до -15 градусов I 5-10 минут I 10-15 минут
От -15 до -23 градусов I 10-15 минут I 15-20 минут
От -23 до -30 градусов I 15-20 минут I 20-30 мину
либо стойте либо медленно ехайте не больше 2000об

[Николай Валерьевич К]

Сообщение от Павел 163

Приветствую! Я так понимаю у данного авто есть конструктивный недостаток в виде плохо (не с первого раза/либо приходится сильно хлопать) закрывающихся дверей. Вопрос у тому кто делал шумоизоляцию. После шумки двери также плохо закрываются или лучше стало?

Я делал шумоизоляцию дверей, совсем по другому стали закрываться.

[papsi]

Сообщение от сергей-

Romanik1987
да все стандартно как на обычном автомате . как полоска температуры появится всреднем 10-15 мин или 1км пробега.
Температура воздуха I Предварительный прогрев на стоянке I Прогрев в движении
Выше 0 градусов I Не требуется I Не требуется
От 0 до -5 градусов I Не требуетcя I 3-4 минуты
От -5 до -10 градусов I 3-5 минут I 5-7 минут
От -10 до -15 градусов I 5-10 минут I 10-15 минут
От -15 до -23 градусов I 10-15 минут I 15-20 минут
От -23 до -30 градусов I 15-20 минут I 20-30 мину
либо стойте либо медленно ехайте не больше 2000об

Беда просто) от таких советов) Это каменный век. Не надо ничего прогревать, особенно по 30 минут. Вы серьёзно это? Никогда на холостых оборотах машина не наберёт рабочую температуру. От слова совсем. Сели, завели, 2-3 минуты подождали и поехали потихонечку, без ускорений. Так рабочая температура наберётся в 10 раз быстрее и машине так лучше. Переубеждать не буду, 38 лет имею разные машины, никогда ни одну не грел. Ни с одной ничего из-за этого не произошло)).
И соседи вам спасибо скажут за это тоже)

[lezib]

Сообщение от papsi

Беда просто) от таких советов) Это каменный век. Не надо ничего прогревать, особенно по 30 минут. Вы серьёзно это? Никогда на холостых оборотах машина не наберёт рабочую температуру. От слова совсем. Сели, завели, 2-3 минуты подождали и поехали потихонечку, без ускорений. Так рабочая температура наберётся в 10 раз быстрее и машине так лучше. Переубеждать не буду, 38 лет имею разные машины, никогда ни одну не грел. Ни с одной ничего из-за этого не произошло)).
И соседи вам спасибо скажут за это тоже)

По технике оно может и так, если двигаться аккуратно, то прогрев в движении мало опасен для агрегатов и это и быстрее и для экологии двора благоприятнее. Но, в -30 ехать через 2-3 минуты, увольте, это как на телеге, там даже в салоне неприятно находиться.

Про каменный век хорошее замечание, только в конструкции ДВС мало, что поменялось с серединой 20 века. Даже с учетом якобы новых материалов, точности , современных смазок и тд.

Как по мне, то самый простой индикатор, когда начинать движение, это падение оборотов ХХ ниже 1000. Вот когда стрелка туда ушла, начинай движение, без фанатизма. В плюс это и будет 2- 3 минут, но в минус 30, думаю, минимум минут 10.

[papsi]

Сообщение от lezib

Как по мне, то самый простой индикатор, когда начинать движение, это падение оборотов ХХ ниже 1000. Вот когда стрелка туда ушла, начинай движение, без фанатизма. В плюс это и будет 2- 3 минут, но в минус 30, думаю, минимум минут 10.

Да, возможно в -30 надо слегка дольше подождать, но точно не 30 минут. И в наших в Вами широтах вполне достаточно данного алгоритма(+обороты)

[kyzmich]

Сообщение от papsi

Беда просто) от таких советов) Это каменный век. Не надо ничего прогревать, особенно по 30 минут. Вы серьёзно это? Никогда на холостых оборотах машина не наберёт рабочую температуру. От слова совсем. Сели, завели, 2-3 минуты подождали и поехали потихонечку, без ускорений. Так рабочая температура наберётся в 10 раз быстрее и машине так лучше. Переубеждать не буду, 38 лет имею разные машины, никогда ни одну не грел. Ни с одной ничего из-за этого не произошло)).
И соседи вам спасибо скажут за это тоже)

Тоже всегда так делал. Завел, чуть упали обороты, поехал.
Тут немного за вариатор тревожно.

[padnyaend]

Сообщение от Ivanes303

если успехи увенчаются успехом, как говорится "только дай знать где ты есть" ))

у меня 2.0 передний и без радиатора, да на счет стартов и буксировок в курсе.

Вопрос, когда включаешь режим "L(пониженная)", при движение она должна мигать на панели приборов???

Расскажите пожалуйста про режим пониженной передачи "L". Сегодня из сугроба выезжал и немного побуксовал. Это как раз тот случай когда L надо было включать?

[Ivanes303]

Я грею авто в не зависимости от времени года, ровно до 1000 об/мин - это приблизительно как раз будет начало рабочей зоны прогрева двигуна

Сообщение от padnyaend

Расскажите пожалуйста про режим пониженной передачи "L". Сегодня из сугроба выезжал и немного побуксовал. Это как раз тот случай когда L надо было включать?

во дворе когда каша/колея(а двор длинный) еду до дороге в "L" режиме, перевожу в "D" остановив карету, м.б. я и не правильно что-то делаю, но чуйка мне советует делать так )

[Avtandil]

Сообщение от Ivanes303

перевожу в "D" остановив карету, м.б. я и не правильно что-то делаю, но чуйка мне советует делать так )

Останавливать карету, что бы перевести с L в D не нужно.

[сергей-]

papsi
я писал не про двигатель а про вариатор когда его можно будет эксплуатировать по полной. вопрос был об варике поэтому не надо из себя корчить что то значимое

[VITALIK75]

Сообщение от padnyaend

Расскажите пожалуйста про режим пониженной передачи "L". Сегодня из сугроба выезжал и немного побуксовал. Это как раз тот случай когда L надо было включать?

Да.

[Romanik1987]

Я режим L включаю только перед тем как в говнах буксовать. При этом тоже останавливаю карету, надо или нет не знаю, но мне кажется, что хуже не будет.

По вариатору заметил, что он дольше разогревается и дольше остывает в сравнении с ДВС.
Греется ли вариатор на месте, ох не знаю, но если и греется, то медленно.
Обычно я жду появления полоски на шкале температуры ДВС и потихоньку выкатываюсь со двора.

[papsi]

@сергей-, то есть вариатор будешь прогревать 30 минут)? Тогда уж надо и раздатку(если есть) и мост задний(в случае его наличия)) С таким подходом и корчить ничего не надо из себя..всё и так ясно. Тут только греть целыми днями, ездить некогда будет
Вариатор надёжный агрегат, убить его надо постараться..

[Sergey7485]

Отключил авто-складавание зеркал при закрытии авто - у дилера вышло 1150р (2,3к-час).
По телефону говорили 3,5к и не хотели, а потом не обещали результат, тк китай, но все прошло успешно.
В местном клубном сервисе митсу озвучили 2к.