[DaVinci]

Сообщение от su8

Sport слил - застрял, где проехал trailblazer

интересно, как жирный паркетник с муфтовым приводом уделывает паджероспорт на настоящем честном приводе.
хотя конечно цена очень интересная.

[TheActiser]

Сообщение от DaVinci

как жирный паркетник с муфтовым приводом уделывает паджероспорт на настоящем честном приводе

может клиренсом, может прокладкой...

[Mitch]

Сообщение от DaVinci

интересно, как жирный паркетник с муфтовым приводом уделывает паджероспорт на настоящем честном приводе.
хотя конечно цена очень интересная.

А он и не паркетник вовсе!

[33r]

Сообщение от Mitch

А он и не паркетник вовсе!

А "что" он (оно)?

[Mitch]

Сообщение от 33r

А "что" он (оно)?

Оно? Оно с раздаткой и понижайкой, основной привод задний. Рамный к тому же.

[DaVinci]

Сообщение от Mitch

Оно? Оно с раздаткой и понижайкой, основной привод задний. Рамный к тому же.

патфайндер тоже заднеприводный, рамный, с раздаткой и понижайкой.
но на бездорожье- увы и ах.

[Mitch]

Сообщение от DaVinci

патфайндер тоже заднеприводный, рамный, с раздаткой и понижайкой.
но на бездорожье- увы и ах.

Про пафик не знаю, не ездил, но это уж точно не кроссовер, да и двигло не поперек стоит, а вдоль.

[DaVinci]

Сообщение от Mitch

А он и не паркетник вовсе!

у него привод муфтовый. межосевого дифа нет.. а это значит что все его внедорожные способности ограничены стойкостью муфты к перегреву или пробуксовке. типичная схема привода стандартного паркетника.

[Борис Борисыч]

Сообщение от DaVinci

интересно, как жирный паркетник с муфтовым приводом уделывает паджероспорт на настоящем честном приводе.
хотя конечно цена очень интересная.

Он уделывает только на асфальте. По плавности хода. Все. Я долго выбирал после УАЗика между Trailblazer и Pajero Sport. Отзывов практически не было, машина новая (Трейл), а тест-драйвы были (парочку нашел). Плюс облазил обе машины.
Трейл был дороже. Внешний вид - на любителя.
У Паджеро лучше трансмиссия, у Трейла геометрия (только дорожный просвет). На бездорожье Паджеро лучше (по тест-драйвам), хотя лично не сравнивал обе машины. Салон у Паджеры лучше, у Трейла не понравился. 2 задних места (6 и 7) - даже детям будет тесно. А если их туда засунуть (детей), то ни о каких грунтовках и бездорожьях лучше не думать... Тогда зачем за них платить?

Плюс даже в тест-драйвах пишут о том, что при езде по грунтовке новый (!) салон Трейла живет своей жизнью - скрипы, писки, "сверчки" т.н....