Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2008-2016 > PAJERO SPORT 2008-2016 - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.01.2017, 23:36   #10
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,662
По умолчанию Re: Аккумулятор на дизеле 2.5

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Технические характеристики шикарные, но и цена не из дешёвых!
Изучаю сейчас последний аффилированый тест АКБ от ЗР. Их почитаешь - нет лучше Тюмень-Премиум. Всё остальное(19 шт.) - лузеры! Но, делая выводы по аффилированности, не заметил в этом тесте АКБ от EXIDE, Медалист и Дюраселл. Наверное убрали, что б конкуренцию "лидеру" не составляли ?!
Я про тюменские уже где-то здесь писал. Там большая чать автомобильных аккумуляторов производится на дочках от Тюменского аккумуляторного завода (он больше на тяжёлую технику: тепловозы, суда и оборонку ориентирован). Свинец раньше возили с Украины, как сейчас с этим хз. Пластины ставят очень тонкие, типа новые технологии и прочее бла бла бла. Не знаю как сейчас, но раньше у пеня эти аккумуляторы больше двух лет не жили. Да и по характеристикам не дотягивали, т.к.в основном расчитаны на отечественную технику, а там пусковые токи и пр.не такие большие. В общем я их покупал лишь из-за низкой цены и возможности обменять потом на новый (раньше такое было, что можно через год сдать и за полцены взять новый).
Из европейцев хорошее впечатление осталось от оригинального Бош на БМВ (отходил в Германии 5 лет и у меня потом почти три года) и от Варты, которую ставил тоже на БМВ. Но это было давно. На Пежо, после смерти через два года оригинальной очень слабенькой батарейки, сначала попробовал тюменский (одну зиму только выдержал), а потом украинский Форсе, который оказался ни чуть не хуже иных брендов и уж всяко лучше тюменского. На Ауте оригинальный аккумулятор прожил четыре года и стал сдавать к продаже авто. А на Спорте родные сдохли на третью зиму. Но тут наверное сам виноват, т.к.честно говоря не следил за ними, а нагрузка на них была приличной. Хотя на том же ASX у жены оригинальная батарея того же производителя живёт уже шестой год, а машина лишь в городе катается.
Так что с этими аккумуляторами лотерея выходит и наверное надо подбирать под условия эксплуатации и нагрузку.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 20:25. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU