Outlander 2013-2014-2015 - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?

v888v · 19.02.2013, 09:03

Так .. может кому пригодится
к сожалению, изображение утрачено
отсюда

bc---- · 19.02.2013, 09:15

Цитата:

Сообщение от ramzzay

Прочитав всю тему, сделал вывод, что люди разделились на два лагеря,за и против ТО-0. Но большинство за. Опять же с заменой масла или нет. На днях поеду на первое ТО, решил для себя, что масло менять не буду, т.к это не обязательно-как говорит ОД. Позже опишу какие операции были выполнены ОД, если кому будет интересно. г. Мурманск

Вы только не забывайте, что у вас и ОД цели разные. Дилеру нужно, чтобы машина откатала гарантийный срок, а вам - чтобы и после него бегала. При городской езде по пробкам 15 ткм - это очень большой интервал, масло столько не живет.

filosof63 · 19.02.2013, 10:43

Цитата:

Сообщение от bc----

Вы только не забывайте, что у вас и ОД цели разные. Дилеру нужно, чтобы машина откатала гарантийный срок, а вам - чтобы и после него бегала. При городской езде по пробкам 15 ткм - это очень большой интервал, масло столько не живет.

На самом деле современные синтетические масла живут гораздо дольше-до 30 тыс.км. Им не свойственны процессы окисления а значит и старения при контакте с металлом.

ramzzay · 19.02.2013, 10:44

Друзья, вы меня загнали в тупик:-) Денег не жалко на ТО-0. Действительно, если масло будет "подъедать". Вообще может быть такое и
что делать? До следующего ТО 12 тыщ км надо накатать. Как масло вести себя будет? С расходом не парюсь, главное что бы польза была для двигателя и срок службы больше.

filosof63 · 19.02.2013, 10:49

Цитата:

Сообщение от ramzzay

Друзья, вы меня загнали в тупик:-) Денег не жалко на ТО-0. Действительно, если масло будет "подъедать". Вообще может быть такое и
что делать? До следующего ТО 12 тыщ км надо накатать. Как масло вести себя будет? С расходом не парюсь, главное что бы польза была для двигателя и срок службы больше.

Масло залитое на заводе-обкаточное. С отличными моющими свойствами. Но оно слишком жидкое для эксплуатации в летний жаркий период. Менять на ТО-О однозначно. И лучше с заменой масляного фильтра.

ramzzay · 19.02.2013, 11:02

Цитата:

Сообщение от filosof63

Масло залитое на заводе-обкаточное. С отличными моющими свойствами. Но оно слишком жидкое для эксплуатации в летний жаркий период. Менять на ТО-О однозначно. И лучше с заменой масляного фильтра.

Можно поинтересоваться, откуда такая уверенность?

---------- Добавлено в 11:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:02 ----------

Есть форумчане которые ни когда не меняли масло на первом ТО и у них все в порядке с двигателем. Кто-то меня, кто-то не менял, разница только в деньгах по моему мнению, хотя сам уже склоняюсь к замене масла:-)

filosof63 · 19.02.2013, 11:11

Цитата:

Сообщение от ramzzay

Можно поинтересоваться, откуда такая уверенность?

Так делают все производители и не только машин, но и любых ДВС. Если порыться в инете автожурналах-можно найти расширенный ответ на этот вопрос. Думаю вам и ОД скажет примерно тоже самое.

bc---- · 19.02.2013, 11:24

Цитата:

Сообщение от filosof63

На самом деле современные синтетические масла живут гораздо дольше-до 30 тыс.км. Им не свойственны процессы окисления а значит и старения при контакте с металлом.

Окисляется оно, куда ему деваться-то. Что касается 30 ткм до замены - это в идеальных условиях. Если вы ежедневно катаетесь по трассе без пробок и светофоров, то да, масло вполне может и тридцатку откатать. А в пробках все намного грустнее. Вот, почитайте для самообразования, полезно.
http://bmwservice.livejournal.com/
И в частности, это
http://bmwservice.livejournal.com/38916.html

filosof63 · 19.02.2013, 12:04

Цитата:

Сообщение от bc----

Окисляется оно, куда ему деваться-то. Что касается 30 ткм до замены - это в идеальных условиях. Если вы ежедневно катаетесь по трассе без пробок и светофоров, то да, масло вполне может и тридцатку откатать. А в пробках все намного грустнее. Вот, почитайте для самообразования, полезно.
http://bmwservice.livejournal.com/
И в частности, это
http://bmwservice.livejournal.com/38916.html

Вы правы. Я же не предлагаю не менять масло на протяжении 30 тыс.км. Я всего лишь говорю о потенциальных возможностях масел.

bc---- · 19.02.2013, 12:20

filosof63, кому нужны "потенциальные" возможности в реальной эксплуатации? Как в том анекдоте "Потенциально, сынок, мы миллионеры, а реально денег нет и дома две б**ди"

Моня · 19.02.2013, 15:49

Цитата:

Сообщение от q_p

Жена после ТО0 умудряется ездить на моём ауте с расходом 7,2 по мкад 8,5 город и 10л толкучки

Может Ваша жена проведет мастер класс в соседней ветке для местных "шумахеров" по расходу топлива???

bc---- · 19.02.2013, 16:23

Моня, всего лишь держать скорость 70-75 км/ч, и расход на трассе будет около 6-6,5 л

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:23 ----------

Во, как раз новая статья про масло вышла сегодня, рекомендую!

http://bmwservice.livejournal.com/58967.html

Boroda.61 · 19.02.2013, 19:36

Цитата:

Сообщение от filosof63

На самом деле современные синтетические масла живут гораздо дольше-до 30 тыс.км. Им не свойственны процессы окисления а значит и старения при контакте с металлом.

Основные присадки в маслах к такому пробегу уже давно не работают. А если Вы под словом "современные" имели ввиду что-то типа Ксенум,то там и ценник "конский",да и то не факт что оно такое супер-пупер.

Барисыч · 19.02.2013, 20:26

Основной-то вопрос, как я понимаю, не "надо/не надо" (полезно/вредно), а платить лишние деньги или не платить. Я буду.

bc---- · 19.02.2013, 20:34

Барисыч, да нет, то что полезно - это даже не вопрос. Можно менять на плановых ТО там, где они через 10 ткм. Но на 15 ткм в условиях городских пробок крайне желательно менять масло еще между ТО. Причем, не обязательно дорогое супер-пупер масло. Любая дешевка, заменянная дважды, будет лучше супер-навороченного масла, которое поменяли 1 раз. Если вам повезло, и ваш ритм движения подразумевает трассу, а не город, то можно и через 15 ткм менять.